Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Проблема-с утра завожу(лето,все по правилам,жду накачает насос,кручу-заводится и глохнет(собака).со второго-жду,когда накачает-все заводится!где и что смотреть.люди!?пробег 2300 км
"Вот такая карамелька вкусная и сладкая".. Как дальше - не помню... А, "да на деньги падкая"...
А кто говорил о нажатии в пол? И кстати, зачастую нажатие в пол заканчивается семюдесятью процентами!
А на газульку при запуске нажать не судьба?
И зачем ждать когда накачает, накачивает моментально!
Да и логично было-бы такой вопрос гарантийщикам задать...
ну если Лада ...то это ещё хорошо что со второго раза заводиться ...
учитывая то что машина новая, и то что Лада смотреть надо всё. и сеточку бензонасоса, и топливный фильтр, и воздушный фильтр тоже
Машина новая, пробег 7800 км, на гарантии, не всегда заводится с первого раза, чаще летом (до этого был ВАЗ-21051, 30 лет, заводился с "пол пинка"). Условия более чем: бензин - 95 (с одной и той же АЗС ), свечи новые, аккумулятор в норме, акселлератор при пуске не трогаю, даю время насосу перед пуском, уровеннь бензина в баке от 100% ...до 25% от объёма, ниже не бывает. Прочитал комментарии, вывод: для начала....смотреть давление топлива до фильтра и после....Удерживает то, что машина на гарантии, для посещения СТО нужно отпрашиваться у начальства, а там очереди....прийдётся ждать очередное ТО.
Машина новая, пробег 7800 км, на гарантии, не всегда заводится с первого раза, чаще летом (до этого был ВАЗ-21051, 30 лет, заводился с "пол пинка"). Условия более чем: бензин - 95 (с одной и той же АЗС ), свечи новые, аккумулятор в норме, акселлератор при пуске не трогаю, даю время насосу перед пуском, уровеннь бензина в баке от 100% ...до 25% от объёма, ниже не бывает. Прочитал комментарии, вывод: для начала....смотреть давление топлива до фильтра и после....Удерживает то, что машина на гарантии, для посещения СТО нужно отпрашиваться у начальства, а там очереди....прийдётся ждать очередное ТО.
Машина новая, пробег 7800 км, на гарантии, не всегда заводится с первого раза, чаще летом (до этого был ВАЗ-21051, 30 лет, заводился с "пол пинка"). Условия более чем: бензин - 95 (с одной и той же АЗС ), свечи новые, аккумулятор в норме, акселлератор при пуске не трогаю, даю время насосу перед пуском, уровеннь бензина в баке от 100% ...до 25% от объёма, ниже не бывает. Прочитал комментарии, вывод: для начала....смотреть давление топлива до фильтра и после....Удерживает то, что машина на гарантии, для посещения СТО нужно отпрашиваться у начальства, а там очереди....прийдётся ждать очередное ТО.
Машина новая, пробег 7800 км, на гарантии, не всегда заводится с первого раза, чаще летом (до этого был ВАЗ-21051, 30 лет, заводился с "пол пинка"). Условия более чем: бензин - 95 (с одной и той же АЗС ), свечи новые, аккумулятор в норме, акселлератор при пуске не трогаю, даю время насосу перед пуском, уровеннь бензина в баке от 100% ...до 25% от объёма, ниже не бывает. Прочитал комментарии, вывод: для начала....смотреть давление топлива до фильтра и после....Удерживает то, что машина на гарантии, для посещения СТО нужно отпрашиваться у начальства, а там очереди....прийдётся ждать очередное ТО.
А кто говорил о нажатии в пол? И кстати, зачастую нажатие в пол заканчивается семюдесятью процентами!
Вот эти слова ключевые. Но про нажатие в пол но кто не говорит.
Будем ждать. )))))
Что-ж, вот из-за таких придётся валенком остаться)))
вот тут я совершенно согласен
И зачем ждать когда накачает, накачивает моментально!
Да и логично было-бы такой вопрос гарантийщикам задать...
Я тоже хочу услышать как работает инжектор. И что такое инжектор?
учитывая то что машина новая, и то что Лада смотреть надо всё. и сеточку бензонасоса, и топливный фильтр, и воздушный фильтр тоже