лада гранта и датсун он до

Да и китайские машины слизаны с других - у них же по 4 колеса...
При чём тут кроссоверы от БМВ?!

а ты сам понял что написал???

существует корпорация Рено-Ваз-Нисан поэтому не удивляйтесь схожести автомобилей. Датсун взят от гранты.

"Уж сколько раз твердили миру..."
Нет в Гранте ни одного болтика от Логана! Какой дебил придумал эту "Утку"..

Есть,есть ,четыре воздуховода от "печки" на передней панели очень похожи на логановские,они в глаза сразу бросаются ,а потом проводится полная аналогия со всей машиной,

На Форде тоже круглые дефлекторы. Может а-ля Форд?

"...а кто у кого спёр тягу поперечной устойчивости..." Стабилизатор поперечной устойчивости? Так этот стабилизатор довольно шикоко применялся уже с конца 40х гг., а "Кадиллак" вообще использовал его ещё с начала 30х! А уж "поперечная тяга задней подвески" - это вообще "тяга Панара", которая применяется аж с 1899г.!

"тяга поперечной устойчивости", как Вы выразились - это, по-видимому" стабилизатор поперечной устойчивости", который на иномарках появился гораздо раньше. Только выполнен он умнее : не углом в сторону бампера, а в обратную сторону, что заставляет машину сильнее "упираться" при входе в поворот, что для переднеприводников очень актуально, иначе одно из колес разгружается, пробуксовывает, а второе оключается дифференциалом. Более того, он не жестко закреплен на кузов, как на "восьмерке", а через стойки стабилизаторов - пресловутые "косточки", что обеспечивает подвижность, а сам стаб закреплен на подрамнике. А еще на "восьмерке" стабы крепились силуминовыми кронштейнами,которые разлетались при легком наезде на поребрик.

"...урал и днепр скопирована с купленного в швеции бмв..." С БМВ R-75 - вывезли завод по репарациям, и поставили в Киеве. Первые серии для армии, под индексом МВ, имели даже металлические сиденья с отверстиями, чтобы во время стоянки и дождя вода на сиденьях не скапливалась.