LADA Granta - автомобиль на букву Г...

Предложение для злобных владельцев инохлама . Давайте закроем все наши предприятия, выгоним людей на улицы. И все будем торговать, да и тут мы не конкуренты. Что вы так волнуетесь за деньги, вложенные в Автоваз? Ведь миллиарды были вложены в период кризиса в банки Европы, и никто из вас не вышел на площади в знак протеста. Зачем обс..рать свою продукцию.

Тов. Лесных, зачем пропагандировать антироссийскую политику? Не вижу смысла в закрытии всех промышленных предприятий из-за одного автогиганта с заворовавшейся верхушкой. Я не обс..раю продукцию ,я скорее против политики государства, которое заставляет брать нас эту продукцию по навязанным ценам. Нужно развивать стимулирующие программы как утилизационная в период кризиса, нельзя бесконечно душить потребителя таможенными пошлинами.

Тазовские движки 1,6-80лс,а инохлам 1,6-от117до125 без наддува,а про АВС,ЕСП,ЕВД вооще молчу.У меня САНТА 4 ый год пашет аки пчелка-нет проблем.А ваше Г даже СУПЕРПУТИН не завел))))

ку-ку

Не люблю пустой треп, поэтому напишу конкретно. Более 20 лет был патириотом ВАЗа. Но затем дважды ВАЗ меня просто кинул. Сначала взял одну машину с кучей проблем, с трудом менее чем через год удалось практически без потерь (кроме нервов) от нее избавиться, в салоне сдал на обмен. Взял другую и оказалась с теми же проблемами - качество сборки, качество комплектующих. О качестве сборки отдельно. Как можно было установить приводы замка в двери и, не закрепив их, весь крепеж аккуратно сложить под сиденье? Хоть бы мозгами подумали - закрепить минутное дело, но с закрытой дверью сиденье не поднять. И, естессвено, в один прекрасный момент привод свалился, дверь не открыть, пришлось вышибать и снимать обшивку.Хотя уже после подъма сиденья все стало ясно. Это мелочь. А как можно было неисправный жгут с раземами установить на систему управления двигателем? Рано или поздно это может и к весьма серьезной проблеме привести. Так и получилось - двигатель встал, когда машина оказалась на подъеме между фур, а позади идущая шла впритык. И это лишь два момента из многих, с которыми пришлось столкнуться. Причина, на мой взгляд, в том, что АвтоВАЗ в погоне за прибылью напрочь забыл о контроле за сборкой, а отсюда и отношение к своим операциям рабочих на конвейере. Ладно, неисправный разъем, гайки под сиденьем, сорванную резьбу на креплении педали, поломанный термометр под бампером и т.п. не видно, но двери то с перекосом или неравномерные зазоры на капоте или крышке багажника разве трудно обнаружить и исправить? С ВАЗа пересел на Акцент - никаких проблем за все время эксплуатации и никто на ТагАЗе не захотел мне "презентов" оставлять под сиденьем. И ведь тоже русскими руками сделан. После него пересел на другой хундайчик - опять без "подарков".
Может быть Гранта действительно хороший недорогой и надежный автомобиль, но как после последних двух своих последних ВАЗов в это поверить? И чего сегодня этому лидеру отечественного автопрома не хватает - веры людей в то, что АвтоВАЗ выздоровел и сюрпризов людям преподносить больше не станет. Утратить доверие - усилий не надо никаких, а вот вернуть - надо очень сильно постараться. И не только рекламой.

VK, не стоит наступать на одни грабли дважды. Вы действительно верите таким людям как Игорь Комаров, который на фоне завывающей трансмиссии гранты втирает нам что-то про качество этого продукта? Я - не верю!

Дважды я уже наступил, третьих не захотел. Из-за этих двух грабель и веры в то, что в короткий срок что-то изменится в лучшую сторону, никакой нет.

Не люблю пустой треп, поэтому напишу конкретно. Более 20 лет был патириотом ВАЗа. Но затем дважды ВАЗ меня просто кинул. Сначала взял одну машину с кучей проблем, с трудом менее чем через год удалось практически без потерь (кроме нервов) от нее избавиться, в салоне сдал на обмен. Взял другую и оказалась с теми же проблемами - качество сборки, качество комплектующих. О качестве сборки отдельно. Как можно было установить приводы замка в двери и, не закрепив их, весь крепеж аккуратно сложить под сиденье? Хоть бы мозгами подумали - закрепить минутное дело, но с закрытой дверью сиденье не поднять. И, естессвено, в один прекрасный момент привод свалился, дверь не открыть, пришлось вышибать и снимать обшивку.Хотя уже после подъма сиденья все стало ясно. Это мелочь. А как можно было неисправный жгут с раземами установить на систему управления двигателем? Рано или поздно это может и к весьма серьезной проблеме привести. Так и получилось - двигатель встал, когда машина оказалась на подъеме между фур, а позади идущая шла впритык. И это лишь два момента из многих, с которыми пришлось столкнуться. Причина, на мой взгляд, в том, что АвтоВАЗ в погоне за прибылью напрочь забыл о контроле за сборкой, а отсюда и отношение к своим операциям рабочих на конвейере. Ладно, неисправный разъем, гайки под сиденьем, сорванную резьбу на креплении педали, поломанный термометр под бампером и т.п. не видно, но двери то с перекосом или неравномерные зазоры на капоте или крышке багажника разве трудно обнаружить и исправить? С ВАЗа пересел на Акцент - никаких проблем за все время эксплуатации и никто на ТагАЗе не захотел мне "презентов" оставлять под сиденьем. И ведь тоже русскими руками сделан. После него пересел на другой хундайчик - опять без "подарков".Может быть Гранта действительно хороший недорогой и надежный автомобиль, но как после последних двух своих последних ВАЗов в это поверить? И чего сегодня этому лидеру отечественного автопрома не хватает - веры людей в то, что АвтоВАЗ выздоровел и сюрпризов людям преподносить больше не станет. Утратить доверие - усилий не надо никаких, а вот вернуть - надо очень сильно постараться. И не только рекламой.

как сборщикам платят так и собирают. вы же не вчера родились.ваз не когда не был надёжным начиная с копеек ресурс машины максимум 200000км.

Только о ресурсе: На первом ВАЗе проехал 245000 км, двигатель обошелся без капиталки. В нем, кстати, за эти километры заменил распредвал с рокерами и трижды менял грибок. На кузове проглядел появление сквозной ржавшины на стыке крыльев и порогов. Пришлось латать. Второй ВАЗ - 215000 км. И еще после этого дважды менял хозяев (знакомые), пока его не угнали.Оба еще советские, когда платили, ну "очень много". Третий (российский) начал сыпаться после 4000 км. Четвертый (тоже российский) был лучше, но не на много. Вывод: пока был контроль качества, продукция была лучше. Как перешли к контролю скорости раздувания буржуйского кошелька - интересы потребителя стали "до фонаря".

о чём базар то....вон рено в своё время разрабатывала для нашего рынка дешевую иномарку ("логан" сейчас), машину то они сделали, вот только со стоимостью у них так ничего и не получилось, ну не уложились они в цену ВАЗа, а сейчас и подавно...

о чём базар то....вон рено в своё время разрабатывала для нашего рынка дешевую иномарку ("логан" сейчас), машину то они сделали, вот только со стоимостью у них так ничего и не получилось, ну не уложились они в цену ВАЗа, а сейчас и подавно...
логан поначалу был не намного дороже десятки

Я про цены хотел сказать-был в прошлом году в Казахстане и очень был удивлен-цена нашего российского бензина 19р.за литр!Или бензин наш хуже казахского?Кто был в Казахстане-скажет!

Забудьте. 95-й по доллару за литр. А самое хреновое, что заправиться-проблема. НЕТ бензина, на заправках дикие очереди. А по поводу качества, то могу сказать. Летом ездил в Москву, специально заправлялся на разных заправках, так российский 92-й песня по сравнению с нашим 95-м.

Я про цены хотел сказать-был в прошлом году в Казахстане и очень был удивлен-цена нашего российского бензина 19р.за литр!Или бензин наш хуже казахского?Кто был в Казахстане-скажет!

у них нет нпз весь бензин наш и китайский. а разница акциз медвепутина.

Ржачные у вазофобов темы , но абсолютно неинформативные )))
Из разряда : "бабушка на лавочке казала " ))) Сарафанный народный эпос ))
"Гранта" ещё в продажу не поступила , а вазоненавистники уже на визг фальцетом перешли ))
Умора !!

Ржачные у девушек посты.Умора!! Вроде не блондинка на фото, значит брюнетки блондинкам не уступают(( Вы хоть тему удосужились прочитать или просто посмотрели название и написали "что думаете по этому поводу?"
Прочтите 1 топик - очень внимательно, можно даже несколько раз. Там написано ГРАНТА=КАЛИНА, а с калиной народ горюшка уже хлебнул. Я лично предпочитаю учиться на чужих ошибках - калину эксплуатирует коллега по работе. Ему кучу всего меняли на ней по гарантии(( Дак вот - я бы себе такую не купил.
Далее - в 1 топике есть видео, на котором показана езда на гранте по треку. Уже ПО ВИДЕО можно судить о КАЧЕСТВЕ продукта. 2.12-2.17 коробка передач заглушает речь президента Автоваза своим воем. Что он там рассказывает про качество продукций? Что-что? Я не слышу(( Машина сама красноречиво про это качество говорит.

на г начинается может плавает?