Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Старая коробка стоит только на самой дешевой комплектации( с черными бамперами и без ЭУР и идет она с Калиновским движком).На всех остальных тросиковая либо автомат
Нахрен она нужна за такие деньги. я вон брал е39 2000 года в люксовом исполнении за такие бабки отъездил нормально 3 года и продал даже немного дороже чем брал
А народ в общей массе облошался совсем. так и тянет их на навоз.
Нахрен она нужна за такие деньги. я вон брал е39 2000 года в люксовом исполнении за такие бабки отъездил нормально 3 года и продал даже немного дороже чем брал
А народ в общей массе облошался совсем. так и тянет их на навоз.
Нахрен она нужна за такие деньги. я вон брал е39 2000 года в люксовом исполнении за такие бабки отъездил нормально 3 года и продал даже немного дороже чем брал
А народ в общей массе облошался совсем. так и тянет их на навоз.
Ну вообще да.Если в кармане 300 тыр,купить на эти деньги авто старше 10 лет премиум марки-это надо совсем быть лоходромом)) Такие машины покупаются когда ездить есть на чём и есть на что тратить деньги-если что.
Ну вообще да.Если в кармане 300 тыр,купить на эти деньги авто старше 10 лет премиум марки-это надо совсем быть лоходромом)) Такие машины покупаются когда ездить есть на чём и есть на что тратить деньги-если что.
"когда ездить есть на чём и есть на что тратить деньги" - в этом случае из ратитетов приобретают уж точно не Е39)))) Оправдание покупки 13-летнего према, 100% убитого в хлам (ибо спорт), на последние бабки, и все последствия данной покупки: постоянно сломанная, опасная машина (денег на ремонт не хватает, один подшипник - ползарплаты), лысая "всесезонная" резина и при этом агрессивная езда - чистой воды понты плюс лошизм, переходящий в хронический дебилизм.
"когда ездить есть на чём и есть на что тратить деньги" - в этом случае из ратитетов приобретают уж точно не Е39)))) Оправдание покупки 13-летнего према, 100% убитого в хлам (ибо спорт), на последние бабки, и все последствия данной покупки: постоянно сломанная, опасная машина (денег на ремонт не хватает, один подшипник - ползарплаты), лысая "всесезонная" резина и при этом агрессивная езда - чистой воды понты плюс лошизм, переходящий в хронический дебилизм.
да вы просто не ездили на таких машинах и ничего о них не знаете. "немецкий прем" даже старше 10 лет сохранится и будет ехать лучше, чем отечественное 3-5 летнее ведро
да вы просто не ездили на таких машинах и ничего о них не знаете. "немецкий прем" даже старше 10 лет сохранится и будет ехать лучше, чем отечественное 3-5 летнее ведро
Да бросьте.У меня два мерседеса было Е и на бехах катался.Смысл то не в этом если не понимаете-машину надо брать по средствам и средств должно хватить на вероятный крупный ремонт.
Да бросьте.У меня два мерседеса было Е и на бехах катался.Смысл то не в этом если не понимаете-машину надо брать по средствам и средств должно хватить на вероятный крупный ремонт.
у меня тоже было 2 мерседеса. один 86-го, другой 2000. Е-шки. за 7 и 4 года эксплуатации каждого - вообще никаких серьезных проблем не было. по мелочи, по подвеске. не надо вешать ярлыки, что если машина старше 10 лет, то это корыто. или лучше брать новую машину-у каждого свое мнение. по мне так лучше 10-летний мерин, чем новая гранта.у каждого свое мнение на этот счет. просто выбирать надо нормальный вариант. а не убитый. убитое ведро можно взять и годовалое. все зависит от прежних владельцев.
у меня тоже было 2 мерседеса. один 86-го, другой 2000. Е-шки. за 7 и 4 года эксплуатации каждого - вообще никаких серьезных проблем не было. по мелочи, по подвеске. не надо вешать ярлыки, что если машина старше 10 лет, то это корыто. или лучше брать новую машину-у каждого свое мнение. по мне так лучше 10-летний мерин, чем новая гранта.у каждого свое мнение на этот счет. просто выбирать надо нормальный вариант. а не убитый. убитое ведро можно взять и годовалое. все зависит от прежних владельцев.
Вот именно.У меня один мерс,тоже стаенький,88 года,как часы без проблем.А вот второй середины 90 ,хотя на нём пробег был в два раза меньше,дизель,задымил и всё.По тем временам ремонт после кризиса 98 года был просто нереальным по деньгам,и я его тупо на разборку отдал.Не было возможности чинить.Хотя и пробег был смешной,и двигатели как там говорили миллионники.И тогда машине лет 6-7 было-то есть младше в два раза.Сейчас конечно есть и китайские дешёвые запчасти,и инет для заказов-но факт -накрыться может любая машина и риск надо понимать.
Вот именно.У меня один мерс,тоже стаенький,88 года,как часы без проблем.А вот второй середины 90 ,хотя на нём пробег был в два раза меньше,дизель,задымил и всё.По тем временам ремонт после кризиса 98 года был просто нереальным по деньгам,и я его тупо на разборку отдал.Не было возможности чинить.Хотя и пробег был смешной,и двигатели как там говорили миллионники.И тогда машине лет 6-7 было-то есть младше в два раза.Сейчас конечно есть и китайские дешёвые запчасти,и инет для заказов-но факт -накрыться может любая машина и риск надо понимать.
но надо понимать, что накрыться он мог от некачественного (несвоевременного) обслуживания, от некачественного топлива и многое другое. это не значит, что был недочет в авто. 7 лет же он как-то отработал. у знакомого тож W124 94г. кажется дизель 2,2 или 2,4 не помню. пробег за 400 т.км. бегает и не коптит. и тот мой 86-го с пробегом под 600т.км бегает. только кузов пошел. W210 2000г. вообще все отлично по двигателю и агрегатам. расход по трассе падал до 5,6. и это бензиновый. что доказывает его отличное состояние спустя 13 лет. вам просто не повезло. или вы его "замучали". а так вариантов может быть много, повторюсь, косвенных, но сыгравших свою роль.
А народ в общей массе облошался совсем. так и тянет их на навоз.
А народ в общей массе облошался совсем. так и тянет их на навоз.
А народ в общей массе облошался совсем. так и тянет их на навоз.