LADA 4x4 (5 дв. НИВА 2014 г.в.)
Думаю купить второй авто для поездок на дачу и там же покатушек по снежным полям. Также использовать ниву для транспортировки разного рода хлама. Сейчас имею ниссан кашкай, хочу отдать его жене, а ниву использовать также в городе до работы и обратно. Насколько целесообразно брать новую ниву, говорят в ней много чего улучшили (меньше гниет, легко управляется и т.д.) или нива до сих пор остаётся развалюхой?
Нисколько не умаляю достоинств Нивы, сам ездил на 21213. По бездорожью просто сказка ( умеренно конечно, без фанатизма).
Но как и с любым русским авто, будьте готовы периодично "что-то" ремонтировать, всякие мелочи. Не стоит забывать, что запчасти к "нашим" авто тоже не отличаются качеством.
Комфортная скорость на трассе, что-то около сотни, дальше начинает раздатка о себе напоминать.
Нисколько не умаляю достоинств Нивы, сам ездил на 21213. По бездорожью просто сказка ( умеренно конечно, без фанатизма).
Но как и с любым русским авто, будьте готовы периодично "что-то" ремонтировать, всякие мелочи. Не стоит забывать, что запчасти к "нашим" авто тоже не отличаются качеством.
Комфортная скорость на трассе, что-то около сотни, дальше начинает раздатка о себе напоминать.
Абсолютно точно.
Не надо выдавать желаемое за действительное. Если за Нивой как следует ухаживать, то затраты на неё только увеличиваются, так как с годами она требует всё больше новых деталей. Это те кто ездят на машине до тех пор пока она не встанет, вот у них машина денег не ест. Про 8 литров тоже фигня, меньше 9л ни одна Нива не ест, а в основном 10л. Можно настроить карбюратор на меньшее потребление топлива, но тогда она вообще не едет. По бездорожью Нива идёт отлично, даже по буеракам, но вот по гололёду или по заскисшему снегу из-за очень короткой базы на скоростях выше 80 км/ч может иногда "козлить". Про сервис с ценой на несколько порядков ниже Вы тоже приврали. Где же такой сервис, что за работу там берут не 5000р, а 500 или даже 50рублей? Сам четыре года ездил на 21213, любил её, но чинить , хоть и по большей части по мелочи, поднадоело. Накопил деньжат и взял Дастер - доволен как чёрт.
Не просто не верю, а точно знаю, потому как владел этим аппаратом четыре года. И прежде чем что-то говорить, надо убедиться в своей правоте. Ты, хотя бы, залез в переводчик, а потом трындел. Daster в переводе на русский - пыльник. А пыльник это деталь или приспособление уменьшающее или исключающее попадание песка, грязи или пыли в механизм или какой-либо узел механизма. Так что тряпка это твой язык, а не моя машина.
Прочти басню "Лисица и виноград", трижды прочти "видит око, да зуб неймёт, смирись с судьбой и катайся дальше на вечно гниющей Ниве. Хорошая машина, но делать из неё идола глупо.