11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 7 февраля 2012

Правила форума

Куда установить доп.газелевскую помпу на ВАЗ 2114

Была и остаётся проблема:
Печка начинает давать реальное тепло только после 2000 оборотов в мин двигателя.
На холостых- чуть-чуть тепло...
Уровень охлажд.жидкости в норме,воздушный фильтр почистили,
краник радиатора открыли до конца,крышку расширительного бачка поменяли,"мордочку" ей закрыли,
но теплее в машине не стало..
Подскажите куда установить доп.помпу на какой патрубок на вход или на выход,
как подключить электрическую часть ?

Наталья Кузнецова

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

ВасилийВ ответ на Не Холостой9 февраля 2012 10:33

Не Холостой9 февраля 2012 08:02

Фан сказал , что ты грамотный диагност, я с ним согласен . Я- электрик и "печник" по вазам . В диагностике понимаю поскольку-постольку .. и с советами туда не лезу . А если что-то посоветовал - значит это уже испытано ...( себе доработал диодный мост - здесь на форуме нашел совет - теперь другим делаю ) .

СсылкаПожаловаться

История переписки11

предлагаю привлечь третьи лица, для решения нашего спора. чтоб узнать, стоит ставить кнопку или нет? просто создать новую тему, выложить туда эту картинку и спросить, ставить ли кнопку.

СсылкаПожаловаться

АлексВ ответ на Василий9 февраля 2012 10:44

Василий9 февраля 2012 10:33

СсылкаПожаловаться

История переписки12

А спорим не подерётесь? А при желании даже концевик к крану примастырить можно.Открыт - помпа включается.Закрыт - нифига...

СсылкаПожаловаться

Не ХолостойВ ответ на Алекс9 февраля 2012 21:09

Алекс9 февраля 2012 10:44

СсылкаПожаловаться

История переписки13

Конечно не подеремся , Фан сказал что беркут на юга укатил .

СсылкаПожаловаться

Ольга ЛунёваВ ответ на Алекс5 ноября 2016 14:21

Алекс9 февраля 2012 10:44

СсылкаПожаловаться

История переписки13

Правильное решение-ставить концевик и ни каких кнопок,...закрыл печку-выключил насос и катайся летом, включил -зима...а по уму-то ставить геркон (герметичный контакт) а на рычаг включения печки на "тепло" (крана) магнит... и никаких затырок и нагрузок насоса на закрытый кран....

СсылкаПожаловаться

Не ХолостойВ ответ на Василий9 февраля 2012 21:07

Василий9 февраля 2012 10:33

СсылкаПожаловаться

История переписки12

Как скажешь .Создавай тему . но есть 2 варианта подключения : авто-включение и через кнопку . у меня через кнопку т.к. классическая печка перекрывается только краном . А если бы была 2108 , я бы отключил кран и поставил авто-включение .

СсылкаПожаловаться

Эдвард7 февраля 2012 21:55

Плохая идея, решать эту проблему установкой газелевского насоса, который постоянно течёт(я 2 года мучался, пока не снял).Правильно будет-поменять помпу.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Эдвард7 февраля 2012 22:32

Эдвард7 февраля 2012 21:55

СсылкаПожаловаться

Смотря какое в нём уплотнение. если с фиброй, то да А я урвал с сальником. Не жалуюсь.

СсылкаПожаловаться

MichaelВ ответ на Эдвард8 февраля 2012 09:16

Эдвард7 февраля 2012 21:55

СсылкаПожаловаться

есть такой же бошевский насос, он не течет.

СсылкаПожаловаться

александр кузнецов7 февраля 2012 22:19

замените термостат.при желании поставьте доп.насос бош.

СсылкаПожаловаться

пётр силюк7 февраля 2012 22:25

Газелевский насос не решит проблему ( процентов 15-20 не больше ) ,да и сопливят вечно.

СсылкаПожаловаться

НиколаевичВ ответ на пётр силюк7 февраля 2012 22:39

пётр силюк7 февраля 2012 22:25

Газелевский насос не решит проблему ( процентов 15-20 не больше ) ,да и сопливят вечно.

СсылкаПожаловаться

Имеются импортные помпы на основе магнитной передачи вращения. Дорого,но течь негде.

СсылкаПожаловаться

пётр силюк7 февраля 2012 22:43

А проблему тепла...?

СсылкаПожаловаться

Сергей Косенко7 февраля 2012 22:48

поменял радиатор печки и проблема кончилась.

СсылкаПожаловаться

Игорь7 февраля 2012 23:01

При установки помпы нужно уделить внимание этому зазорчику 0.9-1.3 мм !

СсылкаПожаловаться

SerP7 февраля 2012 23:10

тут 2 варианта осталось: либо проворачивается помпа, либо где-то в магистрали двиг-радиатор печки-двиг есть узкое место: либо забит радиатор изнутри (на 30-летней копейке пришлось менять - еле продувался), либо свернули голову кранику, а сам краник остался прикисшим, либо в шлангах образовалась пробка из налета и накипи антифриза (воду раньше доливали? либо герметик против течей антифриза добавляли?)

СсылкаПожаловаться

Игорь7 февраля 2012 23:12

Выбор помпы ВАЗ !http://pompavaz.ru/

СсылкаПожаловаться

Игорь7 февраля 2012 23:14

Следует помнить, что установка классической помпы на на инжекторный двигатель обязательно приведёт к появлению признаков перегрева этого двигателя на всех режимах работы. Хоть и индексы у обоих помп могут быть схожи (2101-ххх.. ), они довольно сильно отличаются размером и формой своих крыльчаток.

СсылкаПожаловаться

Александр Пигалёв7 февраля 2012 23:22

нормально натянуть тросик заслонки.и проблема с теплом решена.

СсылкаПожаловаться

Безумный Макс7 февраля 2012 23:54

Машина вообше то тёплая должна быть. Требуется тщательно перебрать систему охлаждения и печку. Она ДОЛЖНА грется если всё правильно сделано.

СсылкаПожаловаться

федор васюков8 февраля 2012 11:55

согласен ,одна из теплых машин,косяк где то ,либо радиатор отопителя забит,либо помпа, или циркуляции нет,нафик там доп помпы ,надо найти проблему и устранить.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться