Куда девушке пересесть из тазика?

Тут ниже круз говорят укладывается в 702
А так в 750-770 С класс с автоматом , все же 10% и совершенно другая категория авто.

Это в Рекламе. (Джентра и Китаймобили меньше 700)
Аналогичная комплектация у С класс дороже на 100 000

13% разницы за такой же комплектации С класс, это много!?

Для кого как.

Спору нет - С класс лучше, чем В.
Но комплектация в данном случае существенно беднее получится.

Да у С класса сейчас в базе куча подушек, есп, музыка с 6-8 динамиками, попогреи, климат.
В топе Б класса этого нет вообще

Ни в коей мере не являясь поклонником корейских автомобилей, а тем более - В класса, все же возражу - та же Рио в комплектации Premium и стоимостью аккурат 700 тыр. имеет все Вами перечисленное плюс другие полезные опции. Разве что динамиков там 6. Но это не принципиально.
http://www.kia.ru/models/rio/options/

НУ вот видите топовый Б класс лишь чуть напичканее базы С класса и то не по всем опциям.
Про размеры , безопасность и управляемость теперь надо поговорить - стоит ли она каких то 70 -90 т рублей!?

Ну, если сравнивать именно с базовым С-классом (опять же с теми моделями, которые стоят около 700 тыр., про базовый МБ С-класса речь не идет :-) ) то оснащена топовая РИО существенно богаче. И подушек безопасности в ней поболе будет. По управляемости - да, это не БМВ, но для повседневной езды по городу хватит. Размеры - тут каждому свое. Может быть авторше и не нужен большой автомобиль. Разница в цене 70 - 90 тыр. может быть очень существенна для покупателей авто такого класса. Это же не премиум сегмент, где и полмиллиона - не разница))

Новые из С класса, октавия А7, Мазда 3, новая королла, Гольф 7 уже как минимум 4-6 подушек в базе имеют и ЕСП

Ну так и цена от 800 тыр. на них))
А если так рассуждать, то можно уже и о Д-классе говорить, чего уж там - еще сотню другую накинуть и будет счастье))

от 720 вообще то Мазда 3. Гольф и Октавия
Д класс от 900 и по опциям не сильно от С класса отличается

Мазда 3 на автомате - от 750 тыр. (древняя 4-х ступка), 6-ступка - от 800 тыр. Октавия более-менее укомплектованная 1,6 (110 л.с.) - от 790 тыр., Гольф самый дешевый на автомате - аж от 875 тыр. Тут уже и Д класс недалеко.

Это от чего Гольф то столько стоить начал? там от 720 1,2ТСИ идет . Мазад видимо на 30 подорожала с тех пор как смотрел

Мазда 3 в минималке стоит 765, но авто классное месяц назад взяли такое жене, так я аж завидуюю!))

Странно, моя он 2 литровой трешки нос воротит, там шумка ужасная, парктроников нет

Знаешь, я на тест драйве ездил на скайэктив в максималке и твоя права, они мало отличаются, но сам то я езжу на Шкоде Октавии 1,6 mpi она в смысле парктроников и прочей чешуи выше на голову, но динамика и рев коробки просто угнетают в сравнении с Маздой 3!!!))

Это в каком месте Гольф и Октавия Д-класс?))))) Суперб и Пассат это Д-класс.

Пежо капризные, особенно по электронике, но ездить можно, если очень нравится. У Альмеры потроха от Логан. Ноут хорошая машина. Рапид хороший выбор, обратите внимание на то, что через пол года будет ещё и в другом кузове.

Спасибо за совет. Ноут внешне не нравится, как то о нем не думала. Сосед недавно купил, попрошу посмотреть.