Кто виноват?!

Такой проги я еще не видел))) Нет основания не доверять методике гибдд, НО - цифру 90-100 метров остановочного пути я взял не из расчетов, а из билетов ПДД 2013, ну я к тому что тоже не с потолка взял.
К той методике давайте накинем справедливости ради:
- износ покрышек, в пределах допустимого конечно
- не все 4 колеса будут на одной дороге иметь одинаковое сцепление. Здесь ровно там ямка, дальше щебенка и случайная лужица
- у всех ли шины по госту накачаны? давно проверяли?
- абс и прочие приблуды
- износ самих колодок, в пределах ГТО разумеется
- корректировка фар. Что, у всех на 45 метров бьет? Давно проверяли?

Не знаю почему, но ссылку удалили, то ли модератор, то ли робот на автомате. Продублирую http://www.auto.sumy.ua/autofirm/advance...

Сергей, дело бы Вы проиграли. Даже не по тому что габаритные огни и знак аварийки. А потому, что есть такое понятие как причинно следственная связь. И вот по ней виноват будет тот, кто въехал, т.к. не соблюдал скоростной режим п. 10.1 - это раз.
И во вторых. Да, за городом допустимая скорость 90 км/ч. Но при движении в темное время суток, тем более на неосвещенной дороге, зона видимости ограничена светом фар. Фары бьют на 45 метров примерно, на стенде. С увеличением скорости расстояние отчетливой видимости уменьшается в дневное время на 6 м при увеличении скорости на каждые 15 км/ч, при плохом освещении - еще больше. На 100 км/ч Вы будете хорошо видеть обстановку впереди на расстоянии на 25 м меньше, чем при скорости 30 км/ч (ссылку на расчеты дать?). Остановочный путь автомобиля при торможении со скорости 90 км/ч составляет примерно 90-100 метров. Вывод - остановочный путь превышает расстояние видимости. Вопрос ПДД 2013 http://www.transport-gruz.ru/?page=ticke...

Нет дело бы я выиграл. суду не интересно на сколько видимость уменьшается. И скорость автор темы нам сказал честно .В ГАИ он бы сказал ее меньше. и никто обратного доказать бы не смог. А вот то что эксплуатация запрещена без света это судье понятно. И еще пример с Какими бы благими целями пьяный водитель не сел заруль это будет считаться преступлением . Так и со светом . Выезд без него является нарушением ст 12.5 влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

Тогда остается пожелать Вам удачи на поприще адвокатов. В догонку ситуация. Автор темы едет там же, с той же скоростью. На том же месте не прицеп, а человек идет, в обычных таких трениках без светоотражателей. Тормозной путь таков, что человек уже не жилец, т.к его водитель увидел поздно. Да просто на дорогу в 3 часа ночи дерево от ветра упало, и как назло оно было посажено без габариток и светоотражателей.
Я это к тому, что причинная связь в данном случае - это скорость въехавшего, а не то, был прицеп чем обозначен или нет - хоть бы и не было треугольника все равно виноват въехавший.
А ехал трактор или не ехал, горели там огни или не горели - надо для начала доказать, и максимум что грозит трактористу это штраф за езду без фар и задержание ТС до причины устранения.

По поводу пешехода в ПДД написано как он должен на загородной трассе двигаться. Он ведь тоже участник дорожного движения. А то у них грамотность то слышали в телевизоре что их должны пропускать. А вот о том что только на зебре они это не дослушали. И на данном форуме не раз писали про решения суда обязывающие пешехода выплатить деньги за ремонт авто которое оно получило от столкновения с ним. Дерево есть ГОСТ на содержание дорог и там написано как и где их можно садить и даже написано кто отвечает за это. Да будет вам известно если покопаться у нас есть законы на все в них прописано кто и как должен следить . Другое дело про них вспоминают только готовясь к судебному заседанию

Случаи такие единичны и случаются они благодаря хорошему адвокату. Если бы у тех пешеходов был адвокат того же уровня, не признали и не заставили бы, а им бы прописали на лечение да апельсинчики.
А если бы ехал с нормальной скоростью, обеспечивающей безопасность как его, так и окружающих - вообще бы не было случаев, ни тех ни тех.
Вон зимой на мкаде как летом так же все по 119 летают, типа можно. А то, что скользко, занесет и при 80 - это вопрос к коммунальщикам конечно же

Сергей, внимательно читаем п.7.3.))))) Кстати, тракторист может ещё и спокойненько заявить, что он стоял на месте и никуда не двигался, и даже не собирался.)))

Вот перечень неисправностей при которых запрещена эксплуатация ТС. Как раз ваш случай.

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
Если заострить на этом внимание то можно виновником сделать тракториста.

"На прицепах, которые, хотя и не являются механическими ТС, также в случае неисправной аварийной сигнализации должен устанавливаться знак аварийной остановки" http://www.avtotut.ru/law/withexamples/A...

Аварийная сигнализация это мигающие повороты. Но никак не треугольник на заднем борту. Не путайте.

Сергей, повторюсь: внимательно читаем пункт 7.3 ПДД РФ, ну там же русским языком написано.))))

Сергей, повторюсь: внимательно читаем пункт 7.3 ПДД РФ, ну там же русским языком написано.))))

Запрещена езда к примеру без номерного знака. Хотя автомобиль может быть и исправным.

Абсолютно не согласен.))) В 04 году меня остановили на Красноармейском посту Саратовской обл., ночью на предмет проверки документов, и вот незадача - у меня оказывается на п/прицепе испарились все огни. Ессесссно дали возможность устранить, но что ночью найдёшь! Предложил постоять у них на посту до утра, а утречком найти пропавшую напругу, на что получил рекомендацию воспользоваться пунктом 7.3, т.е повесить на ворота п/прицепа знак аварийной остановки, и преспокойно двигаться до ближайшей стоянки ( к слову до неё было тогда 95 вёрст!). На мой вопрос "А если кто догонит?", ответ был именно тот что я и ожидал услышать - "Будет виновен в ДТП без вариантов тот кто тебя догонит". В те годы на этих постах стояли ребята из СБ ДПС, а их в неграмотности трудно обвинить.

Сказал бы я, куда знак повесить....

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии, знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
• при дорожно-транспортном происшествии;
• при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктов.

30 МЕТРОВ - это не задний борт.
Такое применение знака допустимо в светлое время суток.

А до следующего пункта дочитать никак?))Внимательнее, ссылка на п. 7.3, а не предыдущий.

А при чём тут 7.3.
Он вобще относится к БУКСИРУЕМЫМ ТС.
Это не прицеп, это аварийныи автомобиль.
К прицепу этот пункт не применим.
(Даже если решите применить, то согласно 7.3 аварийный знак заменяет ТОЛЬКО аварийную сигнализацию, но не стопари, габариты и т.д.)

Абсолютно не согласен.))) В 04 году меня остановили на Красноармейском посту Саратовской обл., ночью на предмет проверки документов, и вот незадача - у меня оказывается на п/прицепе испарились все огни. Ессесссно дали возможность устранить, но что ночью найдёшь! Предложил постоять у них на посту до утра, а утречком найти пропавшую напругу, на что получил рекомендацию воспользоваться пунктом 7.3, т.е повесить на ворота п/прицепа знак аварийной остановки, и преспокойно двигаться до ближайшей стоянки ( к слову до неё было тогда 95 вёрст!). На мой вопрос "А если кто догонит?", ответ был именно тот что я и ожидал услышать - "Будет виновен в ДТП без вариантов тот кто тебя догонит". В те годы на этих постах стояли ребята из СБ ДПС, а их в неграмотности трудно обвинить.

Вот перечень неисправностей при которых запрещена эксплуатация ТС. Как раз ваш случай.

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
Если заострить на этом внимание то можно виновником сделать тракториста.