Кто портит дороги?

делать нужно качественно а не отмывать деньги и нет не ского спроса

Нееееееееееее-это дождевые черви виноваты!
Они не спят днями-ночами...
Всё трудятся на благо их цивилизации...
А, тут какие-то человеки придумывают разные способы, чтобы задушить живое...
....
Если серьезно, то ГОСТы составлены еще во времена СССР-(((
А, интенсивность движения во сколько раз повысилась???
Какова стала нагрузка на 1км???
...

велосипедисты и пешеходы-они гады портят дороги,они и только они.к стати я тоже ещё пешеход....

О том, почему у нас такие дороги очень хорошо рассказали в Главной Дороге на НТВ- сравнили, кстати, асфальт из Питера и Осло. Посмотреть можно здесь http://doroga.ntv.ru/news/42589/
Вот поэтому наши дороги и хуже и дороже, чем в той же Норвегии- ибо при таком стоимости километра и сложившейся практике о размерах распилов можно гадать...

а в чём Вы видите негатив дорог в Норвегии?

Да ни в чём не вижу. А разве я где-либо упоминал о негативе в отношении норвежских дорог?

Автомобильные дороги имеют важное экономическое, социальное и оборонное значение для страны. Состояние дорожного хозяйства – один из важнейших показателей, характеризующих уровень развития производительных сил общества.
Устройство земляного полотна с армированием его верхней части синтетическим рулонным материалом

Номера процессов

Номера захваток

Источник обоснования норм выработки (ЕНцР)

Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объема работ

Ед. изм.

Количество на 1 км

Производительность в смену

Потребность машино-смен

1

2

3

4

5

6

7

8

1

I

Расчет 1а

Планировка верха насыпи автогрейдером Д-557 за 9 круговых проходов, при длине хода 200 м

м

1000

620

1,61

2

II

См. п. II технологической карты № 1

Укладка полотен подвезенного синтетического материала на верх земляного полотна (11 полотен шириной 1,5 м)

м

(1000)

(270)

(3,7)

3

II

Расчет 2

Соединение отдельных полотен при помощи специальной установки

м

(1000)

(260)

(3,85)

4

III

Расчет 3а

Транспортирование песка автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 грузоподъемностью 4,5 т на расстояние 5 км в количестве 0,2 ´ (13,8 + 15) /2 ´ 1000 = 2880

м3

2880

29,9

96,3

5

III

§ 2-1-15, табл. 2, п. 9б; стр. 72, прим. 3, коэффициент 0,85

Разравнивание неуплотненного песка бульдозером Д-493 с перемещением его до 10 м из расчета 0,2 ´ (13,8 + 15) /2 ´ 1000 = 2880

м3

2880

1460

1,97

6

IV

Расчет 4

Подвозка воды на расстояние 5 км и ее розлив из расчета 4 л/м2 по поверхности песчаного слоя поливомоечной машиной ПМ-130 в количестве 13,8 ´ 1000 ´ 4 = 55200

л

55200

42600

1,29

7

IV

§ 2-1-22, табл. 2, п. 1в, п. 5б

Уплотнение песчаного слоя толщиной 0,2 м катком на пневматических шинах Д-263 в сцепе с трактором С-80 при 8 проходах по одному следу и длина гона солее 200 м 0,2 ´ (13,8 + 15)/2 ´ 1000 = 2880

м3

2880

720

4,0

Потребность машин на 1 км. маш.-смен: автогрейдер Д-557 - 1,61; катки на пневматических шинах Д-263 в сцепе с трактором С-80 - 4,0; автомобили-самосвалы ЗИЛ-655 - 96,3; бульдозер Д-493 в сцепе с трактором С-100 - 1,97; поливомоечная машина ПМ-130 - 1,29; установка для соединения полотен - 3,85.
Это 81 год

нам легче изобрести вездеход,чем отремонтировать дорогу .

ВСЕМ ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ . Серёжа - это всего лишь" технология" , а фактор погодных условий , и человеческий фактор где ? На днях по" теле" слышал краем уха ,как в Германии строят дороги , нам далёко до них.

до германии))нам уж до китая ,как до луны !

дак если полностью распечатать карту, то там и про погоду и про человеков. И если бы не пытались урвать побольше, то не нанимали бы пьянь, а устроили конкурс и т.д.

На КМВ дорожные рабочие - это уже гастабайтеры. Славянской внешности я что-то уже не вижу.

Конкурсы устраивают на каждый объект,только выигрывает тот кто построит за меньшие деньги.В этом году пару раз сдавали асфальтоукладчик вместе с машинистом в аренду,и как машинист рассказывал никакой другой техники(даже катков) на объекте не было.Каким чудодейственным образом этот мен сдавал объекты остаётся только гадать.Ну правда там был капремонт покрытия, а не новое строительство.

Разницы никакой капремонт или устройство новой. Я имел ввиду конкурс о наборе рабочих и мастеров. А в части тех конкурсоа говорить бессмысленно, пока к конкурсу не должны подтверждать основные средства и оборудование.

если дороги .овно то и от велосипеда клея будет!

"Чтобы быть похожей на Европу,России необходимо полмиллиона км дорог.При нынешних темпах строительства-500км в год-на подобное "преображение"уйдет не менее 1000лет,УВЕРЕН министр регионального развития России Игорь Слюняев".Прочитано на сайте "ЗР"вчера в 20.10,ссылку дать не умею

Вопрос даже не стоит.По многовековым наблюдениям во всём виноваты представители Внеземного Разума.Именно они,пролетая над поверхностью планеты Земля на своих *летающих тарелках*(НЛО), производят разрушительные действия.Аномальный способ энергии,который используется для *движения* летательных аппаратов представителей внеземной цивилизации,испаряет из состава Асфальтовой смеси до 12-15 компонентов,которые изначально закладываются в асфальтовую смесь при её изготовлении.Остаётся только сажа и смола.При этом необходимо обратить внимание и на разрушение *подложки* дорожного покрытие.Из всех *слоёв* -остаётся только песок и мелкая щебёнка с 10 сантиметров.Эти *данные* давно известны любому среднестатическому Землянину))

)))) А испаренные компоненты, спустя некоторое время, реализуются через сеть магазинов " Строительные материалы ".

Один из факторов...

У нас по дороге в сторону Москвы и вечером -в обратку -девченки "покатушечницы" ездят. Толпами. Наверное лощади своими копытами колеи делают. Однозначно, К ответу их.