Кто менял радиатор печки на 2115 отзовитесь пожалуйста

конечно, снимать "торпедо".
Мало того - рулевую колонку тоже откручивать, иначе торпеду не подтянешь назад, и у пола откручивать стойки торпеды. Совсем торпеда не снимается, только оттягивается назад, подпирается или подвязывается правый край, и вполне достаточно места для работы.

когда дойдёт дело до рулевой колонки, то там увидешь два крепления гайкой под торцовый ключ на 13, и два крепления - калёными болтами, у которых не за что схватиться, потому что головки скручены.
Откручивать их - не сложно, если есть заточеный керн. Аккуратными точными ударами молотком и керном по грани на отворачивание делаешь пол-оборота этим болтам, и потом они откручивается пальцами.

Привет Саня! Я меняя радиатор рулевую колонку не трогаю ,так оттягиваю и с помощью какой то матери вынимаю радиатор .Неудобно но разбора поменьше.

сломать мона ченибудь,клиент ругаться будет однако,лучше не спеша,чинно,благородно,по старому

Здравствуй, Олег! Дело в том, что я лично радиатор и кран не меняю, а только подготавливаю машину к ремонту печки ходовикам. Они просят разобрать рулевую колонку, я и разбираю. Научаться оттягивать без разборки - мне только легче будет.

Привет Саша! Разработчики этих "обрубков" наверное икотой изошли.Пару раз хотел добраться до подшипников на валу,да и крестовинки на промежуточном люфтят на 053.Крутой "расправы"не хотелось а щипцы куда-то засунул.А вот не подумал,что они так легко откручиваются керном.

привет, Леонид! Так же легко, керном, откручиваются такие же болты на креплении замка зажигания.
Кстати говоря, уточняю, что не зубилом, по ребру болта, и именно керном! Хотя, дело вкуса. Иногда и зубильцем удобно.

Всем огромное спасибо обошелся и без разбора рулевой колонки просто отогнул и все. Там идет стойка от рулевой так вот метал там поддается но часто делать я бы так не стал. Кстати заодно и перекрасил всю панель в черный матовый вместо этого унылого серого цвета таперь как иномарка. )))