Кто круче ?

Много.
На данный момент требуется замена двигателя. Купила за 100 000, сейчас ставить надо.
Тойота Ленд Крузер Прадо, 1995года.

На данный момент ест антифриз и кушает много топлива (за 20л. диз.топлива на 100км.), вытягивает болты на головке блока . Периодичностью раз в квартал меняю крестовины (не оригинал, так как оригинал почему то не подходит).

Очень похоже на пробой прокладки головки. В этом случае сервисы предлагают или полную переборку двигателя (около 150 000 руб), или замену. Но часто можно обойтись только заменой прокладки, если машину не долго гоняли после пробоя.

2 раза(примерно)в год замена масла с расходниками 10тыр +в этом году новые диски и резина 40тыр+омывайка зимой и УСЕ да еще каждый месяц 200-240 литров бензола 7-8 тыр.Не ломалась тфу тфу

Замена двух резиночек (подвеска) - 2 рубля с копейками, плановая замена масла двигателя - 4 рубля, а потом тормозная, антифриз, шприцевание подвески - не помню, но не дорого. Самое большое вложение - новые зимние ботиночки с дисками - порядка 50 рублей. Регистратор - 10 рублей. А еще забыла про налог - 8,5 рублей. Это за год. Пока так... Планируем заменить оптику, решетку, поставить мухобоечку, а еще очень хочу зеркала с повторителями, но это не горит... потом...

Машина "двенашка", расход за этот год: 1) замена всех амортизаторов и наконечников рулевых тяг (покупка + замена) 7000 руб.; 2) ремонт рулевой рейки (покупка запчастей + перебрать) 5000 руб.; 3) плановое ТО (покупка масла/фильтра + замена) 1000 руб; 4) сход/развал 400 руб. Итого: 13400 руб, всё!

Виталь, привет. Цены ваши конечно убивают....Полтора года назад "тряс" рейку, с работой, железом и развалом 1200 у нас, год гарантии ((( А так за прошлый год, не считая масла и колодок поменял стартер (в лом было старый перебирать, сейчас в запасе лежит) 1800, переставил сам. Все.

Привет, Серега! Реечка оказалось дорогой из-за кАзлин-продавцов, т.к. год назад поставил новую немецкую рейку (покупал в фирменном магазине). Начались стуки тяги, подтягивание, которое не помогало, машину тянуло вправо (думал на стойки), а на той неделе посоветовали заехать в один сервис. Там перебирают только рул.рейки, ее сняли, разобрали и оказалось что отсутствует подшипник, удерживающий конец вала червячной передачи...писец! Его там вообще не было и вал разбил в корпусе рейки дырень, поэтому пришлось покупать новый корпус (2000 рэ). В этой фирме есть одно ноу-хау, они в ходе переборки рейки ставят "упор рейки", полностью выточенный из фторопласта, т.к. обычные быстро изнашивается. Гарантия рейки 100 тыс.км. А сейчас у меня суперлегкое управление, нигде не стучит и я кайфую))))

Гетц, за три года, пробег 150тысяч км:
1. комплект стоек - 15000р
2. заправка кондиционера - 3000р
3. установка фаркопа - 8000р
4. "зимние ботиночки" - 12000р (только резина) + переобувка 600р два раза в год
5. плановые ТО по прейскуранту дилера каждые 15000км - от 4 до 15000р
6. что-то там при покупке из разряда магнитола-сигналка-коврики - всего около 20000р
7. бензин из расчета 7-8л/100км
8. КАСКО от 20000 до 30000 рублей в год. ОСАГО около 4000р
9. АКБ - 3000р (можно было не покупать - дело было не в бабине...)

Расходники - ерунда. А вот, замена рулевой рейки, стойки стабилизатора, рулевой тяги, с ремонтом гранаты, и развалом, вылился, в 500 у.е. Это один крупный ремонт за год.

Это на Тигго? При каком пробеге такое произошло?

Где-то, 80. При покупке, как оказалось позже, пробег был где-то 60. Да моих 20.

кочки, однако...

Кочки... Кочищи! И ямищи! Да и за городом, по бездорожью, погонять люблю...))

Я недавно с Гетца на 2111 пересел - теперь тоже на грунтовке чувствую себя джиппером... Или квазиджиппером... Или псевдоджиппером ))

seat leon пробег 30 - 2 раза на ТО съездил - 20 тыс в сумме и бензин из расчета 9.5 литров на 100 по московским пробкам (70% )+ 30% передвижения по мкаду со скоростью 130-150

За четыре года эксплуатации и 70 тыс км. пробега кроме расходникой поменял стойки стабилизатора 2х400=800руб и лампочку в фаре -105 руб.Из доп оборудования тонировка 1500 + мультимедийный центр ВАРТАза 21т.р. Это всё.

И как центр? Оправдывает цену?

Вполне. Если тебе интересно:
Моторизованный 7-дюймовый TFT-дисплей;
Сенсорный дисплей Touch Screen;
Встроенный ТВ-тюнер;
PIP – функция «картинка в картинке»;
Интерфейс Bluetooth (Идентификация входящего звонка/Телефонная книга/Встроенный микрофон) (опция);
Встроенная GPS-навигация;
Цветовая система: PAL/SECAM/NTSC;
Разрешение экрана: 480 x 234;
Яркость: 400 кд/м2;
Контрастность: 300 : 1;
Углы обзора: 110° по вертикали, 130° по горизонтали;
Встроенная настройка яркости/цвета/контрастности;
Поддержка носителей: DVD/DVD±R/DVD±RW/CD/CD-R/CD-RW/USB/SD;
Воспроизведение форматов: DVD/SVCD/DVCD/VCD/DivX/XviD/CDDA/MP3/WMA/HDCD/ Picture-CD/JPEG;
Поддержка формата MPEG4 (DivX);
Слот для карт памяти SD;
Встроенный порт USB 2.0;
Максимальная выходная мощность: 50 Вт x 5;
Электронная система стабилизации: 40с CD/120c MP3;
Синяя подсветка кнопок;
Расширенный FM-диапазон (65.0 – 74.0/87.5 – 108.0 МГц);
Русифицированное меню;
DSP-процессор(ACOUSTIC/URBAN/RAVE/LATIN/DANCE/HIPHOP/ROCK/USER);
Встроенный цифровой звуковой процессор 24 бит/192 кГц;
Воспроизведение ID3-тегов;
Пульт дистанционного управления;
Аудиовыход 5.1;
CVBS-видеовход/выход;
3 линейных RCA-выхода x 2 В + линейный RCA-выход x 2 В (тыл);
Разъем AUX;
Разъем выхода на сабвуфер;
Возможность подключения камеры заднего вида;
ISO-разъем

И это ВАРТА?