Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не знаю как то больше доверяю лукойлу беру только на заправке,было два печальных опыта,раньше была нексия купил масло зик когда запускаешь двигатель появлялся сильный металлический стук гидрокомпенсатора примерно 1-2 мин. затем исчезал,знакомый в магазине сказал что возможно подделка,залил лукоил и при запуске раздавалось клокотания 5-10 сек.,затем тишина,а в калину купил масло кастрол,через месяц обнаружил пену на крышке заливной горловины,больше не эксперементировал с маслами.Да и сколько было машин постоянно лил в них лукоил,правда больше 4 лет на них и не ездил
Не знаю как то больше доверяю лукойлу беру только на заправке,было два печальных опыта,раньше была нексия купил масло зик когда запускаешь двигатель появлялся сильный металлический стук гидрокомпенсатора примерно 1-2 мин. затем исчезал,знакомый в магазине сказал что возможно подделка,залил лукоил и при запуске раздавалось клокотания 5-10 сек.,затем тишина,а в калину купил масло кастрол,через месяц обнаружил пену на крышке заливной горловины,больше не эксперементировал с маслами.Да и сколько было машин постоянно лил в них лукоил,правда больше 4 лет на них и не ездил
прочитал по новой всю ВЕТКУ, про слова (чуть ниже метки мах ни слова!!!). а про долив масла, во время эксплуатации авто, тем более вашего, надо не забывать!!!
Меняю масло каждые 15000 к.м. ,соответственно вместе с заменой масла меняю фильтра и регулирую клапана. масло Шел хеликс полусинтетика, на данный момент пробег 115000 к.м. авто Калина 2012г.
шелл синтетика 5W40, меняю масло каждые 8-10 т.км (хотя многие говорят что можно и по 15-20 тысяч ездить на нем), соответственно меняю масляный фильтр (оригинальный ставлю, разница от аналога 40 рублей).
шелл синтетика 5W40, меняю масло каждые 8-10 т.км (хотя многие говорят что можно и по 15-20 тысяч ездить на нем), соответственно меняю масляный фильтр (оригинальный ставлю, разница от аналога 40 рублей).
Вот и у меня так же выглядит, а все потому,что меняю чаще регламента. Не скажу про пробег - и 10000 ,и 7000 бывает. Масло темнеет - это понятно,но в районе 10000 тыс оно не просто темнеет,а становится просто черным и меняет вязкость. Ну и нафига дальше ездить. кроилововедеткпопадалову.
на авео (супруги), до 100т.км пробега, менял через каждые 10тысяч, при заливке цепь ГРМ хорошо видно, светленькая, как новая. Сейчас буду как положено, через 15тыс. менять.
На салярисе своём тоже буду по регламенту менять в дальнейшем после гарантии. Сейчас акромя япов, все уже продлили до 15т.км. У грузовиков 30 от ТО до ТО, а свойства масел практически одинаково с легковыми. И смысл менять через каждые 10тысяч? При положенных 15.
Разумеется при тяж. условиях экспл. (городское, суровая зима, такси) рекомендуют чаще менять, но для моих авто нормальные условия.
Раньше советское не понять что лили, и не заморачивались)) и накатывали км. не меньше чем сейчас.
У меня авто нету.))
У меня авто нету.))
На салярисе своём тоже буду по регламенту менять в дальнейшем после гарантии. Сейчас акромя япов, все уже продлили до 15т.км. У грузовиков 30 от ТО до ТО, а свойства масел практически одинаково с легковыми. И смысл менять через каждые 10тысяч? При положенных 15.
Разумеется при тяж. условиях экспл. (городское, суровая зима, такси) рекомендуют чаще менять, но для моих авто нормальные условия.
Раньше советское не понять что лили, и не заморачивались)) и накатывали км. не меньше чем сейчас.