Кто ездил на форде фьюжн в дальние поездки поделитесь впечатлениями

про калининградскую сборку впервые слышу. в россии форды вообще т во всеволжске собирают да и то фокус и мондео. поэтому у меня немецкая сборка. вы знаете его трясёт не от того что он лёгкий а от того что подвеска жесковата, как мне в сервисе сказали одаптация к российским дорогам

про жескую подвеску я и не спорю сам знаю что это даже хорошо. Я вот когда в салон пришёл мне сказали что только немецкая сборка существует. а то что запчасти разные так это вообще что то новенькое если их и собирают дак одинаковыми.

в любом случае спасибо

об этом я в курсе, об этом же подумал когда вы про запчасти говорили мол не подходят, они могут сказать что эти не подходят давайте мы вам импортные закажем (что бы подороже)

фьюжены все германской сборки, других никогда не встречал

просто тут женьщина утверждает что существует ещё и россиийская сброка я тоже о такой что то не слышал, вот ирешил у вас как у опытного держателя а/м форд спросить

Не слушай никого Фьюжены собирают только в Германии, никаких российских сборок не существует

Эксплуатировал Фьюжн 1,4 три года... выдержал 3 поездки на юг (в Анапу, в Лазаревское и в Адлер)... ни каких нареканий по эксплуатации... просто сел и поехал... Единственное что могу сказать по эксплуатации на дальние поездки лучше 1,6. ИМХО 1,4 только для эксплуатации по городу...

у меня 1.6 механика

Ну и нормально...1,6 по лучше на трассе на разгон... так что можете без страха ехать...

У меня Фьюжн с 2005 года, дизель1,4, механика, накатал 77000км, пару раз были расстояния по 1200км в одну сторону, за рулем был сам- по времени примерно 11часов занимало, есть конечно тачки круче, но я ни разу не пожалел что купил именно эту модель.Очень комфортный и экономный автомобиль для своего стиля езды. Во время перегона останавливался только, чтобы кофе попить( ноги и спина в полном порядке). А что такое комфорт я знаю- работаю в салоне и гоняю все разное, что может ездить. По своему а/м нареканий никогда не было, только пожелания- очень хотелось иметь "форд фьюжн комфорт ПЛЮС" по комплектации, но тогда немцы их только для себя делали. Чтобы сильно не трясло по дороге поставил на лето 195/65 ТОЙО, не смотря на то что резина мягкая(что дает дополнительный комфорт) до 110км в час, дорогу и повороты держит отлично, а мне больше с нашими дорогами и не надо. По движку не спорю что 1,6(а в дизеле 1,7), лучше чем 1,4, но для меня это незначительная разница в мощности(сравнивать надо уже с 2-х литровым), а экономия топлива на кармане сказывается. Поэтому новичкам на разницу объема в 0,2 советую не бращать внимания, а поступать по своему бюджету.