кто, что знает за дизельный двигатель?

ты неугомонный со своим дизелем)))
дизель - экономичный, больше ньютонов из того же объёма чем у бензинки (т.е. тягловой силушки поболе), долговечнее (принцип работы и более низкие обороты), меняй масло, свечи накаливания, не перегревай (если до тебя этого уже не сделали), чтобы дизель "по-холодку" заводился - аккумулятор должен быть не "нормальный" а ХОРОШИЙ, качественная соляра и....будешь рассказывать, как 1000000 наездил )))))

xD рахмет тебе)

всегда пжалста, айналайн)))

и так по порядку:
1. Лошадей можно увеличить только генетически;
2. Тяга у дизеля и так хорошая, лучше и больше чем у бензинового;
3. Скорость увеличивается за счет изменения передаточных чисел в коробке передач;
4. Ухаживать нежно, носить на руках;
5. Способен на многое, но не волшебник.

нда уж, разведением заняться, с кобылами и жеребцами, эт точно))))

а если серьезно, мощность можно поднять установкой турбины.
Судя по фото авто, это мерс, года выпуска 90-95, а стоимость турбины с установкой будет равна стоимости этой машины. Оно тебе надо.
про тягу тебе писали.
про скорость тоже, но смотри, что-бы от времени и нагрузки и скорости машина не рассыпалась.
ухаживать как за двигателем, только качественная соляра, не вздумай лить слитую с тепловозов.
ТО с заменой масла и фильтров 10-15 тыс. на мерс посмотри мануал, у меня на Виане было по документам 20-22 тыс.км., но менял каждые 12 тыс.
Плюс тяга, низкий расход топлива, низкая температура.
Минус тракторный звук, свечи накаливания, дорогой ТНВД, зимой при минусе плохо греется.
Удачи.

Э, турбин-мурбин, а поршня под турбину? Иначе 2 недели счастья, а потом....Как вариант-купить двигатель турбированный и поменять. День работы, если вдвоём

А эта машина того стоит?

Смотря на сколько машина запала в ДУШУ

всем доброго времени суток. помогите. обратный клапан на 3-х литровом турбодизеле. как ремонтировать во сколько может вылиться?

Скорость увеличивается за счет изменения передаточных чисел в коробке передач, поподробнее можно?) почему меня заинтересовал этот вопрос?) потому что он у меня 4х ступенчатый, и 4я скорость на мое мнение неисправна! т.к. при переключении на 4ю передачу машина не тянет! скорость не падает но и не наберется! такое ощущение как буд-то не хватает лошадей!

коробка какая?
Автомат или механика?

и год выпуска авто

это не бензиновый мотор, дизель надо раскочегарить хотябы до 85, потом он прет. А если нет турбины он будет вяло разгоняться, привыкнешь.

механика год 91

не парься, копи на новую.
дешевле будет, чем модернизировать этот мерс.
смотри коробку, сцепление.

Какое передаточное число главной пары, выясни и от него пляши как от печки, но запомни при замене главной пары (вторичного вала и главной шестерни дифференциала) ты можешь потерять максимальную скорость, при этом улучшив тяговитость и разгонную динамику, а еще возможно увеличение расхода топлива.
Укорачивание кулисы, замена сцепления, перешивка мозгов в компе.
Думай.

да вот именно что вариантов то много! а какой из них выгодный и самый лучший это не разобрать пока не попробуешь)
лучше не трогать наверно, только если турбину установить и не трогать больше)

какие "мозги" у 190 мерса из 91 года, которые можно перешить?!?!

не ну а чо, "мозг" там есть, релейное модульный правда)