Кто часто ездит из Москвы в Петербург или по М4 на Юг посоветуйте

3 года назад поехала на машине в Питер. лучше конечно ехать со скоростью потока- хотя бы 90-100 км/ч. Иначе будут обгонять. По старой дороге 2 полосы вроде в одну сторону, так что нормально. ДОН М4 вообще хорошо перед олимпиадой сделали тоже спокойно можно ехать без проблем, но лучше в правом ряду и хотя бы 90 км/ч. В конце 18 зимой ездила в Белорусь утром в 6 выехала вечером в 18 была в Бресте. Дороги нормальные, шугаться не надо. Просто чаще смотреть в зеркала)))

Спасибо за поддержку. То есть вы без отдыха ехали 12 часов в Брест? Мне после 3х часов нужна остановка-руль начинает вилять((( А обгонять будут даже если 100км/ч ехать, торопятся куда-то

Да без отдыха. Доехала перед Смоленском до первой заправки, сходила в МЖО, попила кофейку с сосисками взятыми их дома и в путь. Потом уже за Минском заправлялась. При этом снежище мокрый со Смоленска начался и по Белоруси полдороги так ехала. Там 120 разрешено. На сотне меньше обгонщиков. Большегрузы в основном 80-90 едут.

Просто лучше раньше выехать пока народ спит. Тогда часа 4 можно без остановки.

Если бы точно знать, когда пустая дорога. А то все пораньше выезжают)) Когда из Москвы в область еду, то , наоборот, после 15 часов выдвигаюсь -надеюсь, что все к вечеру домой стараются приехать.

Знать когда пустая дорога очень просто - самая пустая дорога утром в воскресенье, когда все спят. Из Москвы лучше выехать (пересечь мкад) где то до 5 утра...максимум до 6, когда на мкаде не будете торчать. Я езжу по м4 примерно раз в две недели и так круглый год. Я выезжаю летом где то в 4 утра и пусто. Обычно после окончания московской области свободнее. Ну по планов до 7 утра идёт ночной тариф. С точки зрения платной выгодно иметь транспондер...он даёт дополнительную скидку до 30 процентов (у меня текущая 27 процентов, к примеру). Поэтому ночью получается очень дёшево к тому же.

Как однажды сказал мой начальник, выехавший на дачу в четыре утра " я думал самый умный в пятницу не поехал, а поехал в 4 утра в субботу, таких умных оказалась вся дорога и до дачи я ехал те же 5 часов"))

В субботу пробки в область стоят с раннего утра и до часов 2 дня стабильно. С чего это начальник вдруг подумал, что в субботу утром будет свободно - непонятно.

Пятница, суббота поток из города,воскресенье вечер в город.

Насчёт правого ряда не все так просто оказывается: спокойно тоже не проедешь, постоянно кто-то встраивается или поворачивает. Обгонят и сразу передо мной, наперерез, начинают поворачивать направо . Лихачи!

Ну потому что в левом тошнотики ползут приходится справа. Я на работу позавчера в правом ряду по М4 просто летела, при этом в левом народ по телефону болтал всю дорогу поставили.

На М4 разделительные полосы по всему маршруту?

В основном - да. То 3 полосы в одну сторону, то 2. но отбойники почти по всей дороге.

Нет....на счёт правого ряду все как раз однозначно. Многие, кто ездит в городе много, делают большую ошибку на трассе, когда стараются держаться к впередиидущей машине как они часто это делает в городе. Так вот на трассе таких н когда не стоит заниматься. Езжайте от этой машины подальше...в метрах не менее 50...а лучше 100 метрах. Т е перед Вами будет большое пространство и это пространство Вы легко сами себе создаёте.поэтому понятие «подрезают»...это только если Вы сами создали такие условия, что опережающий Вас должен встроиться как то между Вами и ещё одной машиной. Если никого нет перед Вами , то ему это незачем делать. Я держу два больших расстояния на трассе - перед собой и после себя. Впереди обеспечить просто. А если сжали кто то «уткнулся», то это тоже плохо, т к опять же между Вами могут пытаться встраиваться или при неожиданном торможении Вы должны думать, что сзади успеет. Сбросить заднего просто...покажите правы поворот и медленно снижайте скорость, пока машине не обгонит Вас и не уедет. Поверьте...это того стоит.

Я не против всех пропускать. Но в случае с подрезанием я имела ввиду , когда меня зачем-то обгоняют/опережают,хотя сразу же направо поворачивают. Смысла не вижу меня обгонять в 10см от моего бока и потом сразу правый поворотник включать. На пустом месте аварийная ситуация. А когда я впереди оставляю пространство, то догоняющие считают своим долгом его использовать для своих манёвров и приходится уже от них дистанцию делать.

Добрый день, на М-10, Е-195, увы 1,5 полосы в основном, одна для обгона, причём длинна полосы разгона, меняется с 800 м до 1,5 км.
мне трасса нравиться, есть заправки, кафе, в отличии от платной М-11

Спасибо.

Там то 2 то 1,5. Я ехала спервп до Великого Новгорода. Там погуляли переночевали в Садко. Утром поехали в Питер

Насчёт М4 не знаю,а из Москвы в Питер так наверное лучше по М11 платной,по крайней мере для начинающего

---

Почему лучше по платной? Я думала, по платным,наоборот, все носятся с бешеной скоростью. Не пропустят при перестроениях.