КРЫМ

природа человека и решительность что то менять в поиках лучшего
Если одна часть Украины по зову природы человека принимает решение сделать вооруженный переворот в поисках лучшего - это нормально!
А когда другая часть Украины по зову природы человека принимает решение сделать выбор и отделиться от Украины в поисках лучшего - это уже не нормально!
Это называется политикой двойных стандартов!!!!(
Про законность занятия областных администраций в Луцке и Луганске - просто молчу! В одном случае это героизм, в другом предательство!

Читаю и поражаюсь тому, что сколько же тупорезов надо постоянно в говно опрокидывать , в 90-е года, чтоб мля радость жизни почуяли , чтобы освежили память ихнюю...если не пропили ещё.

Нет, таким уже не освежить...так в г..не и помрут...

Жаль..оч жаль...(

по себе равняете

Дак, такое было всегда на западе Украины. Я это испытал, когда ездили за автобусами на ЛАЗ. Только благодаря русским можно было там что-то найти. Ту-же столовую. Когда спрашиваешь, где она, то тебе показывают в другую сторону от её нахождения и называют номер автобуса, на котором нужно до неё ехать.А она через дорогу напротив. (Как мелкий пример.)

Да в западенщине всегда такое отношение наблюдалось...в крови у них это..Как не крути его, кругом жопа.

Коваленко и Унисрал Унисралыч засланы на этот форум , для проверки настроения Российского народа

Падписываюсь....

отдыхать ездить будем. мост через керченский пролив построят. планы уже есть. дорстрой в кусе.

К стати, мост через керченский пролив был раньше, я ещё помню его остатки в 60-х.

я честно не знала. его разрушили?

Его разбомбили летающие тарелки с Сириуса. А серьёзно - не было его никогда. Паромы ходили и сейчас ходят.

Мост через Керченский пролив — построен после освобождения советскими войсками Крыма в 1944 году в СССР весной — осенью 1944 года железнодорожный мост из Крыма на Таманский полуостров из подготовленных германской армией материалов. Уже через три месяца после открытия опоры моста были разрушены льдом, и он был разобран.Строительство моста закончили перед праздником 27-й годовщины Великой Октябрьской революции[1].

Зимой северо-восточным ветром из Азовского моря в пролив нагнало лёд, который 18 февраля 1945 года разрушил 32 опоры, так как мост не имел ледорезов. К 20 февраля было повреждено 42 опоры. Сохранилось 73 опоры, эстакада и земляная дамба. За несколько дней до разрушения по мосту возвращался поезд советской делегации с Ялтинской конференции, закончившейся 11 февраля. Восстанавливать мост не стали. Остатки опор мешали судоходству многие годы. Ещё в 1968 году продолжалась ликвидация в районе Керчь-Еникальского судоходного канала сохранившихся остатков опор.

Первоначально его немцы планировали построить, даже материалы завезли, но их турнули, а из привезённых деталей и построили его в конце войны, а в 50-х, его ледоходом из азова повредило, восстанавливать не стали, был проект более капитального моста, а опоры и некоторые пролёты ещё в 60-х стояли. Некоторые опоры даже в 70-х ещё стояли. А мост можно в хронике ялтинской конференции увидеть.

К стати, мост через керченский пролив был раньше, я ещё помню его остатки в 60-х.
Мост через Керченский пролив — построен после освобождения советскими войсками Крыма в 1944 году в СССР весной — осенью 1944 года железнодорожный мост из Крыма на Таманский полуостров из подготовленных германской армией материалов[1]. Уже через три месяца после открытия опоры моста были разрушены льдом, и он был разобран. В настоящее время планируется сооружение нового моста.На конструкцию моста повлиял материал: для пролетных строений и свайных опор использовали трофейный металл, в спешке отступления оставленный гитлеровцами, которые собирались строить автомобильный мост.

Строительство моста закончили перед праздником 27-й годовщины Великой Октябрьской революции[1].

Зимой северо-восточным ветром из Азовского моря в пролив нагнало лёд, который 18 февраля 1945 года разрушил 32 опоры, так как мост не имел ледорезов. К 20 февраля было повреждено 42 опоры. Сохранилось 73 опоры, эстакада и земляная дамба. За несколько дней до разрушения по мосту возвращался поезд советской делегации с Ялтинской конференции, закончившейся 11 февраля. Восстанавливать мост не стали. Остатки опор мешали судоходству многие годы. Ещё в 1968 году продолжалась ликвидация в районе Керчь-Еникальского судоходного канала сохранившихся остатков опор.

Шторма развалили. Был железнодорожный построенный после войны.Надо новый строить,

" Он уже дал : осознание национальной общности"
Другими словами своих не бросаем? Если только это, то неувязка выходит.

Если даже так,то в чем неувязка?)

Как-то выборочно это происходит....