Крузер 200 дизель задымил!

сажевый фильтр

слышал, что когда забивает сажевик, то падает тягло! а тут тягло в норме!

какое масло льем в мотор?

лью мобил!

от масла дымил бы синим!

Mobil - бывает разный
масло мотор берет?

жрёть немного! за 6 тыщщ съел около литру!

значит так
проблема может заключаться в использование не рекомендуемого масла
вам надо обратиться к ОД для выяснения реком. масел
можете погулять по инету http://www.oil-club.ru/forum/topic/10327...
жор масла начинается примерно через 3500 км после замены
до этого мотор вообще масло не берет

по маслу учту и щя посмотрю по ссылке! меня больше напрягает черный дым из выхлопной! зимой то не было!

Это означает, что пришло время вновь расставаться с 4 миллионами рублей.

Очень умно! Если Вы не поняли, то объясняю! проблему поднимают ни от нечего делать, а ждут дельного совета!

замените воздушный фильтр двигателя

1746 км прошел на этом фильтре! я думаю он чистый еще!

Верно,соотношение топливно-воздушной смеси нарушено.Как-то:воздушный фильтр,турбокомпрессор,топливная аппаратура....на диагностику,в грамотный тех.центр больного,пока "тягло" не пропало.

Топливные фильтры поменяй, наверняка после зимней соляры забиты водой

Спасибо ребята! попробую поменять заново воздушник и топливный фильтры, а если не поможет, то придется везти денежки грёбаным официалам на диагнозтику!

блин! ошибочка ***диагностику***

В чём проблема то была?

Ну значит так заглушил клапан ЕГР программно и физически то есть механический далее все форсунки отдал в ремонт так как на программном уровне показала что форсунки переливают топлива после всех процедур в дымность исчезла! Ремонт обошелся глушение клапана ЕГР 25.000 руб. и ремонт форсунок обошелся в 70.000 руб. Теперь катаюсь и радуюсь! Двигатель работает как новый! Очень тихо и красиво!