Круз или Астра фэмили

круз это недо астра лучше взять проверенный оригенал

круз это недо астра лучше взять проверенный оригенал

Аргументы есть или просто доводы

лично моё мнение основанное чисто субъективно,
астра более надёжная много сто от вектры у неё, круз красивая обёртка по неплохой цене
сейчас все машины современные одноразовые года 3-5 (ИМХО)
а так в астра клуб или круз клуб в интернете найдите там должны быть темы сравнения этих машин только и там и там посмотрите

И то и другое GM ,на самом деле Опель это Американец а не Немец.Так что бери что больше нравиться ,выпускает одна контора.

И то и другое GM ,на самом деле Опель это Американец а не Немец.Так что бери что больше нравиться ,выпускает одна контора.

Да контора та одна но даже на форуме крузоводов говорят что лучше астра
хотя отличие только в задней подвеске не большие и двигатель чуть помощнее

Я бы вообще взял Тоёту Королу .

Возьми любую фирму, как определяется принадлежность?
- Юридический адрес (в России присваивают КПП по местонахождению).
- Орган управления (грубо говоря где находится руководитель)
Опель зарегистрирован в Германии, его штаб-квартира и весь топ-менеджмент находятся в Рюсселхайме, разрабатывается в Германии, выпускается и имеет наибольшие производственные мощности там же. Принадлежит только американской компании, точно также как и английский клуб Челси принадлежит гражданину России, также и немецкий Опель принадлежит американскому GM. Это чисто немецкий бренд во всех отношениях.

Есть конечно еще вариант Астра новая тоже в базе но о ней ваще нечего не знаю

единственное, не брать робот

А ты ездил на роботе что б что то гнать на него. Достали уже эти спецы. Я слышал от бабушки от дедушки от соседа от ...Первые роботы пошли с недоделками а за эти года все недоделки давно исправили. Я катаю уже вторую астру на роботе и проблем нету. А с дури если мозгов нету то и механику за пару тысяч км угробишь.

Полностью согласен! Я сам тоже катаю вторую Астру на роботе. За что его ругают - за то что он дергается, и дергается он у тех, кто на нем еще не привык ездить. Человек один раз опробовав робот, начинает его хаить за дерганья, делится с кем-то о нем впечатлениями, а потом как в анекдоте: "Сидит Пушкин на заборе и посылает всех на ...", 25й человек где-то что-то как-то услышавший о роботе, передает 26му что Астры на роботе ломаются чуть ли не при выезде из ворот салона. У меня расход 8,5 л/100 км 92го бенза по Москве, пробег 65000, еще даже стойки не менял. Это конечно не совсем автомат, но для города однозначно лучше механики.

Можно пож принцип работы робота так и не понял как он работает
Скорости он сам переключает или действия надо с коробкой производить при движении ?

Он работает на принципах механики, на горочке скатывается назад, на светофорах и остановках при стоянке более 20 секунд, нужно ставить на нейтралку. там есть 2 режима, первый автоматический - при движении робот сам переключает передачи. Второй режим ручной - нужно переключать передачи самому.

В том то и дело, что ездить он будет нормально. Только продать потом не сможет....)

На любой товар есть свой покупатель. Я свою с 120 т пробега нормально продал в течение недели.

Обе машинки нормальные. Вот только Круз у нас не смотря на свою брутальную внешность не прижился. Не самый ликвидный авто. Астра в цене терять будет меньше. А в целом что больше нравится, то и берите. Из этих двух я бы брал немца. А в целом не самые надёжные авто.

Брать в базе данные авто явно смысла никакого.И не едут с такими движками и удовольствия никакого в голой машине ездить.
Бери Киа Рио в почти максе за тежи деньги.

хха,кия рио,)

ни вкоем сЛучае рио!

хха,кия рио,)