Кроссовер за миллион

Езжу аккуратно, но частенько нравиться притопить педаль газа

тогда зачем кроссовер? да еще только с передним приводом? купи нормальную машину (седан, хэчбек, универсал....) и не парься.

хочу повыше, компактвен сейчас есть

компактвен и кроссовер - это разные машины, а потом кроссовер не предназначен для того, чтобы притопить газ, за счет высоты и смещения центра тяжести он не любит резких маневров

неправда ваша. Тестировал я Джук и SX-4, ездил на оутлендоре. Очень хорошо себя ведут при манёврах и колею в асфальте не замечают, а к слову сказать енот на той же дороге сильно качается.
компактвен и кроссовер - это разные машины, а потом кроссовер не предназначен для того, чтобы притопить газ, за счет высоты и смещения центра тяжести он не любит резких маневров

а, вы, что всерьез принимаете джук и сх-4 за кроссовер? которые (прим. автора.) высоко сидишь.?

так вам астра фамали универсал или зафира в старом кузове в самый раз будет) клиренс нормальный, авто надежный и на 1.8 притопить можно) у самого была астра, и клиренс у него не 160 а больше) 160 за счёт резиновой юбки на переднем бампере) а так наверно все 180)

Вам идеально подойдёт Мицу АСХ. Он от 700, ну если с аффтоматом то подороже, экономичен, надёжен ( знаю людей кто взял два!)

Я как всегда- Q5 или х3

а ценники, рост 190, удобна ли посадка в авто ?

190 ...не хило....думаю что Да.Лучше заехать в салон и примерить для себя,а мож там и купить есть и трейд-by там же.Вообще сейчас много немцев стали гонять правда 2.0 турбо дизель....мне лично мало ,но 9.5 сек .до 100 очень мало кроссоверов.

Ни первая ни вторая (новая) не укладывается в запрашиваемые деньги даже в базе!брать б/у за миллион-это извращение! При этом БМВ кроме 5-х 7-х серий никогда не славились простором салона! взрывной динамикой-это да,но не простором...сидел в бмв копейке при росте 180! когда садился в нее-коленкой включил фары и ногой чуть не оторвал рычажок поворотников...какой тут комфорт?она под спорт заточена!Х3-в своем класе тоже довольно тесновата!

Александр Никитин
Всем привет, нужен совет, живу в городе, в грязь не собираюсь соваться, нужен кроссовер, передний привод, дизель или бензин ? (с турбо не предлагать), цена 900000-1100000, новый, (но возможно рассмотреть 2-3 летние варианты)

не укладывается в запрашиваемые деньги даже в базе!брать б/у за миллион-это извращение!--------брать допотопный х-траил еще хуже

это ваше личное мнение!многие ведутся на такую удочку и берут 2-4, а то и 6 летние б/у-лишь бы был большой, черный и чтоб все уважали... По такой схеме надо Эскалэйд советовать-там на вторичке за 1,5 млн руб можно вариант найти и он будет всяко лучше X3 и Q5! А потом радостный хозяин узнает что тут вот пыльник гранаты порван, а тут коробка гудит, а вот тут расход завышен и.т.д, но это еще пол беды- потом выясняется что оригинал пыльника гранаты на бмв стоит 3 тыс., коробка под кап.ремонт около 80 000, чистка заслонки и замена фильтров еще в 10-ку...Я хочу донести информацию,что чем дороже машина-тем дороже и сервис... и если человек не может позволить себе новую, то он сможет ее содержать?вернее не так- не будет ли плакать хозяин от обслуживания ауди и бмв???Так смысл брать дорогую б/у, если можно взять допотопный,но тем не менее надежный x-trail и при этом он будет на гарантии! Может он не так шустр и не так красив- но как паркетник отрабатывает на все 100!

Все ясно.Писал "спец".Отвечать не стоит.Спасибо.

C оффициальных сайтов: Q5 и X3 начинаются с одной цены - от1795 тыс руб. Мне кажется, это выше обозначенной суммы, причем намного.

Есть еще один пункт выбора, реальность последующей перепродажи, чтобы не зависла потом у меня

Все нормально....за 2-4 года они свое потеряли....8-10 % в дальнейшем в год.

Q5 - молучий агрегат..
х3 - теряет в цена существенно больше чем одноклассники..