Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Серега, Субару XV, Фольксваген Тигуан, Мазда СХ-5. Остальное все фуфло на самом деле. Если чуть чуть добавить, то можно уже смотреть Ауди Q3, БМВ X1, Вольво XC70. Но если в пределах 1200 только первые три.
Серега, Субару XV, Фольксваген Тигуан, Мазда СХ-5. Остальное все фуфло на самом деле. Если чуть чуть добавить, то можно уже смотреть Ауди Q3, БМВ X1, Вольво XC70. Но если в пределах 1200 только первые три.
Станислав - почему Кугу в топку? У Мазды вроде расход не малый!!! Тигуан щас анализирую.
Серега, Субару XV, Фольксваген Тигуан, Мазда СХ-5. Остальное все фуфло на самом деле. Если чуть чуть добавить, то можно уже смотреть Ауди Q3, БМВ X1, Вольво XC70. Но если в пределах 1200 только первые три.
Станислав - почему Кугу в топку? У Мазды вроде расход не малый!!! Тигуан щас анализирую.
Про Тигуан как владелец могу рассказать все приятные моменты и все неприятные. Приятных больше. Хотя есть некоторые досадные лично для меня мелочи. Впрочем, простительные. Кугу я когда выбирал кроссовер не стал даже тестировать. Я сел в него в салоне, посадка показалась деревянной, центральная консоль из китайского пластика в разводах, кнопки трескучие, дверь звякает как в ладе приоре. Очень сильно не понравилось. Новый не видел внутри, но к форду в принципе отношусь скептически.У Мазды расхорд незнаю. но для меня расход не принципиален. Зато Мазда может похвастаться невероятным драйвом и управляемостью. Любая Мазда. А еще надежностью и безопасностью. Когда я покупал кроссвеер CX-5 еще не продавался. Иначе не знаю что бы я выбрал. Впрочем устойчивость и управляемость Тигуана тоже выше всяких похвал.
Серега, Субару XV, Фольксваген Тигуан, Мазда СХ-5. Остальное все фуфло на самом деле. Если чуть чуть добавить, то можно уже смотреть Ауди Q3, БМВ X1, Вольво XC70. Но если в пределах 1200 только первые три.
Серега, Субару XV, Фольксваген Тигуан, Мазда СХ-5. Остальное все фуфло на самом деле. Если чуть чуть добавить, то можно уже смотреть Ауди Q3, БМВ X1, Вольво XC70. Но если в пределах 1200 только первые три.
Серега, Субару XV, Фольксваген Тигуан, Мазда СХ-5. Остальное все фуфло на самом деле. Если чуть чуть добавить, то можно уже смотреть Ауди Q3, БМВ X1, Вольво XC70. Но если в пределах 1200 только первые три.
На этот вопрос однозначного ответа нет.
Тут решает каждый сам, что ему по душе.
Комуто куча разноцветных лампочек в салоне нравится, кому то динамика.
По второй, думаю, никто из вышепредложенных не сравниться.
Не так ли?
На этот вопрос однозначного ответа нет.
Тут решает каждый сам, что ему по душе.
Комуто куча разноцветных лампочек в салоне нравится, кому то динамика.
По второй, думаю, никто из вышепредложенных не сравниться.
Не так ли?
Тигуан 170 л.с. - 8,5
X1 184 л.с. - 7,9
Так будет правильнее.
Вполне сравнимые разгоны. БМВ незначительно быстрее. Или Вы полгаете, что для городского кроссовера на старте со светофора 0,6 с до сотни Вы реально ощутите? И не забывайте, что БМВ это премиальная марка. А Фольксваген нет. В премиальном сегменте есть Ауди. И вот Ауди уже реально уложит по динамике БМВ. Если не во всех классах автомобилей, то во многих.
Тигуан 170 л.с. - 8,5
X1 184 л.с. - 7,9
Так будет правильнее.
Вполне сравнимые разгоны. БМВ незначительно быстрее. Или Вы полгаете, что для городского кроссовера на старте со светофора 0,6 с до сотни Вы реально ощутите? И не забывайте, что БМВ это премиальная марка. А Фольксваген нет. В премиальном сегменте есть Ауди. И вот Ауди уже реально уложит по динамике БМВ. Если не во всех классах автомобилей, то во многих.
Правильнее....Вы бы хоть к первоисточнику обратились, прежде чем писать! Если Вы хотите сравнить Тигуан со 170 л.с., то результаты будут иными:
Тигуан 170 л.с. - 9,9
X1 184 л.с. - 7,9
Много или мало 2 секунды, это понятие субъективное. Скажем X1 на четверть быстрее разгоняется - это как, мало или много? Я считаю кому - как.
Про премиальную марку - согласен. Тем более сам на ней езжу с недавних пор. :-)
К чему Вы тут Ауди приплели, мне не очень понятно. Мы вроде как говорим о кроссоверах стоимостью до 1,2 с полным приводом, обсуждавшемся тут выше. И среди них по динамике с X1 никто из перечисленных не сравнится.
Ну разве что какшками покидаться? Валяйте!
Тигуан 170 л.с. - 8,5
X1 184 л.с. - 7,9
Так будет правильнее.
Вполне сравнимые разгоны. БМВ незначительно быстрее. Или Вы полгаете, что для городского кроссовера на старте со светофора 0,6 с до сотни Вы реально ощутите? И не забывайте, что БМВ это премиальная марка. А Фольксваген нет. В премиальном сегменте есть Ауди. И вот Ауди уже реально уложит по динамике БМВ. Если не во всех классах автомобилей, то во многих.
Предреку возможную реплику по поводу Audi Q3, который можно считать одноклассником X1.
Там быстрее, только версия с 211 сильным, самым мощным движком с разгоном 6,9, ответом которому будет X1 c 245 лс, с 6,5 секундами разгона. Но они обе далеко не уложаться в 1,2 мил.
Предреку возможную реплику по поводу Audi Q3, который можно считать одноклассником X1.
Там быстрее, только версия с 211 сильным, самым мощным движком с разгоном 6,9, ответом которому будет X1 c 245 лс, с 6,5 секундами разгона. Но они обе далеко не уложаться в 1,2 мил.
На самом деле, мы оба допутили неточность. Я во времени разгона, согласен. Но Вы указали несуществующий Тигуан, то есть сдвижком 200 л.с. Таких нет. По крайней мере, официальный сайт представителя в России не содержит информацию о таком Тигуане.
Что касается Ауди, то Audi Q3 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro S tronic разгоняется до сотни за 7,8 с. Более мощных двигателей на малые кроссоверы Ауди не ставят. Это их политика. Возьмите топовые БМВ 760i и Ауди S8, которые ращгоняются до сотни за 4,6 с и 4,2 с соответственно. Предвидя возражения про S8 вместо А8 и попытки сопоставить эску с эмками БМВ, скажу, что против БМВ М у Ауди играет R и RS. А обычная эска это просто топовые нетюнингованные серийные. Так то вот оно получается. При чем тут Ауди? А при том, что сравнение до секунд динамики премиального БМВ и непремильного Фольксвагена несколько нечестно. Впрочем, говоря о динамике я имел ввиду не только разгонную динамику, но и устойчивость и управляемость. Я не буду спорить с тем, что БМВ хорошо рулится. Но вот тут-то как раз Тигуан, который пообщему призванию едет "как на рельсы поставленный" может неслабо поспорить с БМВ из другой весовой категории.
На самом деле, мы оба допутили неточность. Я во времени разгона, согласен. Но Вы указали несуществующий Тигуан, то есть сдвижком 200 л.с. Таких нет. По крайней мере, официальный сайт представителя в России не содержит информацию о таком Тигуане.
Что касается Ауди, то Audi Q3 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro S tronic разгоняется до сотни за 7,8 с. Более мощных двигателей на малые кроссоверы Ауди не ставят. Это их политика. Возьмите топовые БМВ 760i и Ауди S8, которые ращгоняются до сотни за 4,6 с и 4,2 с соответственно. Предвидя возражения про S8 вместо А8 и попытки сопоставить эску с эмками БМВ, скажу, что против БМВ М у Ауди играет R и RS. А обычная эска это просто топовые нетюнингованные серийные. Так то вот оно получается. При чем тут Ауди? А при том, что сравнение до секунд динамики премиального БМВ и непремильного Фольксвагена несколько нечестно. Впрочем, говоря о динамике я имел ввиду не только разгонную динамику, но и устойчивость и управляемость. Я не буду спорить с тем, что БМВ хорошо рулится. Но вот тут-то как раз Тигуан, который пообщему призванию едет "как на рельсы поставленный" может неслабо поспорить с БМВ из другой весовой категории.
И еще, что хочется Вам сказать.
Если есть возвможность взять премиальное, как Вы выразились авто, за те же деньги, что и не премиальное, то почему бы нет?
И еще, что хочется Вам сказать.
Если есть возвможность взять премиальное, как Вы выразились авто, за те же деньги, что и не премиальное, то почему бы нет?
Да не за те оно деньги. В аналогичных комплектациях не за те. И не забывайте, есть еще и внешний вид. И вот тут X1 даже не просто не айс, а уё... чудище лесное невнятное. Не мышонок, не лягушка, а неведома зверушка. Если X3 видно что кроссовер, то X1 не кроссовер, потому что приплюснутый как овно раздавленное, не хэтч, потому что приподнятый, словно овно раком поставили. Да еще и в принципе как ни БМВ вовсе. Никакого стиля, похож только мордой. А в целом, неказистый. Те же A4, А6 олроад выглядят стильно и законченно. Хоть и просто приподнятые хэтчи с полнымприводом. А у X1 кажется что что-то оттяпали, но не понятно что и непонятно где.
Да не за те оно деньги. В аналогичных комплектациях не за те. И не забывайте, есть еще и внешний вид. И вот тут X1 даже не просто не айс, а уё... чудище лесное невнятное. Не мышонок, не лягушка, а неведома зверушка. Если X3 видно что кроссовер, то X1 не кроссовер, потому что приплюснутый как овно раздавленное, не хэтч, потому что приподнятый, словно овно раком поставили. Да еще и в принципе как ни БМВ вовсе. Никакого стиля, похож только мордой. А в целом, неказистый. Те же A4, А6 олроад выглядят стильно и законченно. Хоть и просто приподнятые хэтчи с полнымприводом. А у X1 кажется что что-то оттяпали, но не понятно что и непонятно где.
Это Ваше личное мнение. На вкус и цвет как говорится сами знаете. У меня другое. Кому что нравится. Странно было бы, есл бы на улицах ездили одинаковые авто.)))
А фантазия у Вас богатая, можно позавидовать!)))
Станислав - почему Кугу в топку? У Мазды вроде расход не малый!!! Тигуан щас анализирую.
Станислав - почему Кугу в топку? У Мазды вроде расход не малый!!! Тигуан щас анализирую.
БМВ X1 в 1200 уложишься
БМВ X1 в 1200 уложишься
На этот вопрос однозначного ответа нет.
Тут решает каждый сам, что ему по душе.
Комуто куча разноцветных лампочек в салоне нравится, кому то динамика.
По второй, думаю, никто из вышепредложенных
Не так ли?
На этот вопрос однозначного ответа нет.
Тут решает каждый сам, что ему по душе.
Комуто куча разноцветных лампочек в салоне нравится, кому то динамика.
По второй, думаю, никто из вышепредложенных
Не так ли?
Давайте сравним:
Тигуан 200 лс разгон до ста - 8,5
X1 184 лс разгон до 100 - 7,9
Давайте сравним:
Тигуан 200 лс разгон до ста - 8,5
X1 184 лс разгон до 100 - 7,9
Но сравнить предложили Вы и оказались не правы.
Но сравнить предложили Вы и оказались не правы.
X1 184 л.с. - 7,9
Так будет правильнее.
Вполне сравнимые разгоны. БМВ незначительно быстрее. Или Вы полгаете, что для городского кроссовера на старте со светофора 0,6 с до сотни Вы реально ощутите? И не забывайте, что БМВ это премиальная марка. А Фольксваген нет. В премиальном сегменте есть Ауди. И вот Ауди уже реально уложит по динамике БМВ. Если не во всех классах автомобилей, то во многих.
X1 184 л.с. - 7,9
Так будет правильнее.
Вполне сравнимые разгоны. БМВ незначительно быстрее. Или Вы полгаете, что для городского кроссовера на старте со светофора 0,6 с до сотни Вы реально ощутите? И не забывайте, что БМВ это премиальная марка. А Фольксваген нет. В премиальном сегменте есть Ауди. И вот Ауди уже реально уложит по динамике БМВ. Если не во всех классах автомобилей, то во многих.
Тигуан 170 л.с. - 9,9
X1 184 л.с. - 7,9
Много или мало 2 секунды, это понятие субъективное. Скажем X1 на четверть быстрее разгоняется - это как, мало или много? Я считаю кому - как.
Про премиальную марку - согласен. Тем более сам на ней езжу с недавних пор. :-)
К чему Вы тут Ауди приплели, мне не очень понятно. Мы вроде как говорим о кроссоверах стоимостью до 1,2 с полным приводом, обсуждавшемся тут выше. И среди них по динамике с X1 никто из перечисленных не сравнится.
Ну разве что какшками покидаться? Валяйте!
X1 184 л.с. - 7,9
Так будет правильнее.
Вполне сравнимые разгоны. БМВ незначительно быстрее. Или Вы полгаете, что для городского кроссовера на старте со светофора 0,6 с до сотни Вы реально ощутите? И не забывайте, что БМВ это премиальная марка. А Фольксваген нет. В премиальном сегменте есть Ауди. И вот Ауди уже реально уложит по динамике БМВ. Если не во всех классах автомобилей, то во многих.
Там быстрее, только версия с 211 сильным, самым мощным движком с разгоном 6,9, ответом которому будет X1 c 245 лс, с 6,5 секундами разгона. Но они обе далеко не уложаться в 1,2 мил.
Там быстрее, только версия с 211 сильным, самым мощным движком с разгоном 6,9, ответом которому будет X1 c 245 лс, с 6,5 секундами разгона. Но они обе далеко не уложаться в 1,2 мил.
Что касается Ауди, то Audi Q3 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro S tronic разгоняется до сотни за 7,8 с. Более мощных двигателей на малые кроссоверы Ауди не ставят. Это их политика. Возьмите топовые БМВ 760i и Ауди S8, которые ращгоняются до сотни за 4,6 с и 4,2 с соответственно. Предвидя возражения про S8 вместо А8 и попытки сопоставить эску с эмками БМВ, скажу, что против БМВ М у Ауди играет R и RS. А обычная эска это просто топовые нетюнингованные серийные. Так то вот оно получается. При чем тут Ауди? А при том, что сравнение до секунд динамики премиального БМВ и непремильного Фольксвагена несколько нечестно. Впрочем, говоря о динамике я имел ввиду не только разгонную динамику, но и устойчивость и управляемость. Я не буду спорить с тем, что БМВ хорошо рулится. Но вот тут-то как раз Тигуан, который пообщему призванию едет "как на рельсы поставленный" может неслабо поспорить с БМВ из другой весовой категории.
Что касается Ауди, то Audi Q3 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro S tronic разгоняется до сотни за 7,8 с. Более мощных двигателей на малые кроссоверы Ауди не ставят. Это их политика. Возьмите топовые БМВ 760i и Ауди S8, которые ращгоняются до сотни за 4,6 с и 4,2 с соответственно. Предвидя возражения про S8 вместо А8 и попытки сопоставить эску с эмками БМВ, скажу, что против БМВ М у Ауди играет R и RS. А обычная эска это просто топовые нетюнингованные серийные. Так то вот оно получается. При чем тут Ауди? А при том, что сравнение до секунд динамики премиального БМВ и непремильного Фольксвагена несколько нечестно. Впрочем, говоря о динамике я имел ввиду не только разгонную динамику, но и устойчивость и управляемость. Я не буду спорить с тем, что БМВ хорошо рулится. Но вот тут-то как раз Тигуан, который пообщему призванию едет "как на рельсы поставленный" может неслабо поспорить с БМВ из другой весовой категории.
Вы шутите?
Вы шутите?
Если есть возвможность взять премиальное, как Вы выразились авто, за те же деньги, что и не премиальное, то почему бы нет?
Если есть возвможность взять премиальное, как Вы выразились авто, за те же деньги, что и не премиальное, то почему бы нет?
А фантазия у Вас богатая, можно позавидовать!)))