Кроссовер с передним приводом - оправдана ли экономия?

Уметь управлять на переднем или заднем значительно легче, чем уметь управлять на полном, т к полный ведет себя более непредсказуемо при заносе и действия водителя при заносе сформулировать намного труднее. На переднем или заднем водитель четко понимает на какую ось он увеличивает момент или уменьшает. На полном такого ясного понимания.

По поводу дорог - у всех дороги у нас разные, т к живем мы в разных городах или селах и ездим по разным направлениям. Я хоть живу за городом и до асфальта пару км дороги, которую никто никогда не чистит зимой, а летом на ней ямы - ползешь еле-еле. Но жена круглый год ездит на седане маленьком и ни разу не садилась и не цепляла. Иногда раньше после снежной зимы весной, когда снег мокрый становился, то проехать можно было только на внедорожнике (кроссоверы тоже не ехали) и то на пониженный и клиренс должен быть 22-23 см. В эти периоды жена машину ставила на парковку и я ее довозил. Потом купили самоходный немецкий снегоочиститель и проблема решилась. Два-три раза в зиму убрал и весной нет проблем. Цена снегоочистителя -60 тыс. Он и на участке поломает и парковку на участке чистить. Теперь вообще никаких проблем на любой машине у дому подьехать. Это я к чему - каждый должен сам выбирать себе машину под свои дороги и есть множество других методов решить проблемы, не покупая полный привод, причем более дешевыми и лучшими методами.

Уметь управлять на переднем или заднем значительно легче, чем уметь управлять на полном, т к полный ведет себя более непредсказуемо при заносе и действия водителя при заносе сформулировать намного труднее. На переднем или заднем водитель четко понимает на какую ось он увеличивает момент или уменьшает. На полном такого ясного понимания.

По поводу дорог - у всех дороги у нас разные, т к живем мы в разных городах или селах и ездим по разным направлениям. Я хоть живу за городом и до асфальта пару км дороги, которую никто никогда не чистит зимой, а летом на ней ямы - ползешь еле-еле. Но жена круглый год ездит на седане маленьком и ни разу не садилась и не цепляла. Иногда раньше после снежной зимы весной, когда снег мокрый становился, то проехать можно было только на внедорожнике (кроссоверы тоже не ехали) и то на пониженный и клиренс должен быть 22-23 см. В эти периоды жена машину ставила на парковку и я ее довозил. Потом купили самоходный немецкий снегоочиститель и проблема решилась. Два-три раза в зиму убрал и весной нет проблем. Цена снегоочистителя -60 тыс. Он и на участке поломает и парковку на участке чистить. Теперь вообще никаких проблем на любой машине у дому подьехать. Это я к чему - каждый должен сам выбирать себе машину под свои дороги и есть множество других методов решить проблемы, не покупая полный привод, причем более дешевыми и лучшими методами.

Спасибо, Альберт. Про экономию на обслуживании я как-то забыл - ведь конструкция проще. Больше интересует психологический аспект -"У меня ведь кроссовер!". А потом застрял и проблема - машина тяжелее, вытолкать сложнее, нужен буксир. Сам попадал, когда насос вискомуфты сломался и неделю ездил на переднем приводе, но то был здоровый ВОЛЬВО ХС90.

"Чем круче джип, тем дальше идти за трактором..." (С)
;-)

Вы читаете то, что пи шут другие или только себя слышите? В преамбуле указано: рассматриваются только городские условия эксплуатации. А при ней достаточно редкого включения муфты, дабы помочь выехать из заснеженного двора, преодолеть последствия как всегда "внезапного" московского снегопада или стабильно пройти прямую ,внезапно выскочив на пятно льда.Как-то на моноприводе припарковался правым боком на обочине, левый остался на асфальте, а тронуться не мог: обочина во льду была под снежком, правое колесо буксует, левое отключено дифференциалом....подкладывал веточки, собирал вдоль дороги....пожертвовал журналом, баллонным ключом "насечки" на льду делал...замерз,как собака...

Хреновый у вас просто передний привод - древний. Современный передний привод имеет системы антипробуксовка и и при нем второе колесо получит тягу, даже при проскальзовании другою переднего колеса. У моей жены такая система стоит и не буксует она нигде. Полный привод тут не причем.

"Чем круче джип, тем дальше идти за трактором..." (С)
;-)

чем дольше идешь за трактором, тем больше понимаешь, что нужна машина, а не пони! предназначенное не для перевозки, а для залезания на поребрик.

Имел на протяжении последних 5-6 лет разные кроссоверы,как моноприводные так и полноприводные,Живу в городе (СпБ),не рыбак и не охотник,с асфальта сьезжаю редко.Лично для себя принципиальных преимуществ полного привода не вижу,Да была пару лет назад аномально снежная зима в нашем городе,Я как раз ездил на полноприводной Санта-Фе,увы несколько раз за зиму не смог выехать утром из двора самостоятельно,За ночь наметало снега по пояс,да ещё дворники в 5 утра дорожки прочищали для пешеходов,попутно закидывая близстоящие машины,без блокировок,понижаек,да на автомате выехать не представлялась возможным,приходилось прибегать к помощи соседа на LC100 с мех коробкой и всякими блокировками,Да в условиях зимней скользкой дороги,когда комунальщики не успели почистить и посыпать ехать на полноприводном кроссовере увереннее,Но таких эриходов бывает за зиму по пальцам пересчитать,а такой зимы как была вообще может при моей жизни не будет никогда. Так что в моём случае переплата за полный привод не представляется оправданной.

TO WhiteMUK:
Альберт хорошо написал чем лучше седана - удобство посадки, больше салон, клиренс - значит легче парковаться, объехать ямы и прочее. А вот проходимость? Как с ней?
Страдает ли пользователь без полного привода?

Насчет большого салона - это неправда, салоны в Седанах за эти же деньги будут больше. Сядьте в Камри и в РАФ 4. Я уже не говорю о багажниках. У друга Туарег. Если в машине 4 человека, то вещи вообще некуда положить. Это большой кроссовер. А если взять маленькие? Задние пассажиры сидят практически у заднего бампера.
Проходимость - это же не внедорожник, какая проходимость у городской машины? Да и нужна ли она в городе? Высокий клиренс - ну некоторые паркуются на тратуарах ( я лично не заезжаю на них) - тут нужен клиренс побольше и подвеска дубовая, чтобы при съезде не бить бампер. В этом кроссовер лучше. Но плата на это - снижение комфорта.

Насчет большого салона - это неправда, салоны в Седанах за эти же деньги будут больше. Сядьте в Камри и в РАФ 4. Я уже не говорю о багажниках. У друга Туарег. Если в машине 4 человека, то вещи вообще некуда положить. Это большой кроссовер. А если взять маленькие? Задние пассажиры сидят практически у заднего бампера.
Проходимость - это же не внедорожник, какая проходимость у городской машины? Да и нужна ли она в городе? Высокий клиренс - ну некоторые паркуются на тратуарах ( я лично не заезжаю на них) - тут нужен клиренс побольше и подвеска дубовая, чтобы при съезде не бить бампер. В этом кроссовер лучше. Но плата на это - снижение комфорта.

Салон с точки зрения внутреннего удобства пассажиров - согласен с Вами.
А вот с точки зрения погрузки? Кросс универсальнее (ну кузов - почти "универсал")))....Я например езжу кататься на горных лыжах. И три пары этих лыж в кросс укладывается без проблем (сложив 1 сиденье), а вот для седана нужен багажник...
Далее перевезти что-то большое...Седан не очень подходит...
Кроссовер во многом практичнее...Он впитал плюсы и минусы разных машин...Но если человек может позволить себе только одну машину у кроссовер во многом выход из ситуации...

Ну так есть и обычный универсал)) Вот Вам и лыж перевозка, и что-то большое перевезти можно. По сути же кроссовер - это и есть универсал с увеличенным дорожным просветом. Причем за большие деньги.

Обычный универсал? А попробуйте назвать универсалы, которые в России продаются? Именно универсал, Не хечбэк (кроссовер в общем считается хечбэк- хотя и трудно отличить от универсала)..Ну Вольво...Еще?))). Кстати, ценник на универсал Вольвы равен их же кроссам... В бизнес классе их нет у нас почти...ВАЗ 2104 не предлагать)))

Вот с этим соглашусь. Ну не возят к нам универсалы, к сожалению. В отличие от той же Европы...

В точку...Нет их у нас...Но что самое интересное и в Европе и Штатах они все больше заменяются кроссами- среди НОВЫХ...Тенденция однако...Может и неправильная(