Кроссовер или седан?

Боятся проехать на седане там где их соседи на седане спокойно проходят, боятся что изза своей же невнимательности бампер о бордюр царапают. Я только недавно узнал от друга на камри что он обычно вплотную передними колесами подъезжает к бордюру (парковка например). дикий человек ей богу))) вот тот тоже ноет ему кроссовер нужен - а по факту ему переучиться в автошколе нужно) как можно от седана просить передними колесами упереться в бордюр))))

Вы утрируете, точно так же можно сказать и о дураке на переднеприводном кашкае который буксует а рядом кватро А6 проезжает с улыбкой

Если бы вы знали как много у нас переднеприводных кроссов

Привод и хорощую резину никто не отменял. Попробуйте на моноприводе актионе выехать. эффект будет такой же

для бехи моноприводной застрять не позорно а вот на кроссе переднеприводном - позор и унижение. Кросс должен быть полноприводным.

Клиренс 20 см наше ФСЕ !!!
Если хоть раз в год выезжать за город )

макс, зачем тебе эти недомерки. бери бэху x5, зачетно и девочкам нравится.

Хоть кто то понимает)))) не они с уверенностью будут заявлять что спортаж рулит а теана и пассат такой же внутри))

Иногда я спрашиваю таких, как их машины ведут себя после 200 км в час? И тут начинаются разговоры что так ездить нельзя вообще...негде и т д. Управляемость они оказывается проверяют на 50 км в час. А при разговорах о бездорожье фраза "зачем мне в г-но лазить, мне не надо". Т е слово "внедорожник" это типа вне дорог, но всё же с асфальтом или щебенкой там...вообщем дорога быть конечно должна...ВНЕ дорог)))

Вы прям читаете мои мысли)))) все именно так)))

Поэтому у меня и ауди,ну не москвич я)

честно говоря не очень понимаю, зачем мне (лично для себя) иметь очень большую или просто большую машину...
меня очень устраивает мой асх...

А чем безопаснее? Вы думаете 4 см сидите выше ( а именно на столько кроссоверы выше седана) и сразу все безопаснее?))) а видить далеко...это эти 4 см все решили? И что на седане Вы не видите что там перед вперед идущей машиной происходит, что на кроссовере. У меня на внедорожнике я вижу крыши кроссоверов, если еду близко. А если еду по трассе на расстоянии там 50 метров, то всё равно уже толку нет. У меня разница от седана 15-20 см, а не 3-4. Это Вы вот пересказывать просто слова, даже не вникая в их суть. Реально - что можно или нужно увидеть то и что дают эти см для этого? Рост водителя играет большую роль, чтобы видеть перед копотом и играет роль еще форма самого капота, ширина торпеды, регулировки седух и т д.

Поверьте...из Опель Зафиры Турер увидите куда больше, чем из Спортиджа...я даже Патфайдер откинул из мечт, когда посидел там за рулем...смотришь как сквозь амбразуры..

Сравнивать надо машины одинаковой ценовой категории..И как правильно писали по потребностям..Лично мне вполне хватает клиренса ездить по Москве и на дачу..(может прощу купить дачку в нормальном месте)..По трассе, думаю выигрыш у большого универсала (или микровена, как хотите называйте) перед кроссовером одназначен...управляемость, ускоряемость , комфорт водителя и пассажиров...По городу примерно то же, единственное кроссовер проедет дальше по болоту..хотя у нас было, что Ниссан Х трейл вытягивала зафира...на кроссоверах как правило очень быстро перегревается муфта и все..

точно так же как споры...что купить, новый седан или универсал или Б/У Туарег...все хорошо с фольсами, но когда попадешь на ремонт пневмоподвески в том же лесу, мало не покажется...а стоимость эксплуатации не сопоставима...