Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Извечная проблема которая мучает многих автомобилистов уже на протяжении 20 лет. С появлением первых кроссоверов примерно 20 лет назад, таких ветеранов SUV как Кашкай, Рав 4, Сузуки Витара, покупатели седанов стали менять свое мнение о покупки авто в направлении кроссоверов. Так нужен ли вам седан сегодня или только кроссовер должен доставлять вас из точки А в Б, попробуем разобраться?
Поверьте...из Опель Зафиры Турер увидите куда больше, чем из Спортиджа...я даже Патфайдер откинул из мечт, когда посидел там за рулем...смотришь как сквозь амбразуры..
Сравнивать надо машины одинаковой ценовой категории..И как правильно писали по потребностям..Лично мне вполне хватает клиренса ездить по Москве и на дачу..(может прощу купить дачку в нормальном месте)..По трассе, думаю выигрыш у большого универсала (или микровена, как хотите называйте) перед кроссовером одназначен...управляемость, ускоряемость , комфорт водителя и пассажиров...По городу примерно то же, единственное кроссовер проедет дальше по болоту..хотя у нас было, что Ниссан Х трейл вытягивала зафира...на кроссоверах как правило очень быстро перегревается муфта и все..
точно так же как споры...что купить, новый седан или универсал или Б/У Туарег...все хорошо с фольсами, но когда попадешь на ремонт пневмоподвески в том же лесу, мало не покажется...а стоимость эксплуатации не сопоставима...
Ну если в лесу то да!!но большинство норм людей в городе ,в сервисе ремонтируют)).и поверьте комфорт от пневмы и удобство стоит расходов на содержание.
Согласен...просто стоимость запчастей и сервиса у Фольсвагена совсем не народные...У жены был Фольс Поло хетчбек последний (не седан, именно хетч из Испании), так его обслуживание в период гарантии стоил в 2 раза больше, чем я тратил на свою Зафиру (тогда еще В)..И если на Опеле фары за 3 года ни разу не регулировали и на 100 000 я честно прошел ГТО, то на Поло каждое ТО их регулировали за совсем немаленькие деньги...а уж эпопея по замене свечей...бррр..Там совсем не пахло пневмоподвеской, скорее как табуретка...хотя машина очень шустрая и экономичная..В общем благополучно был продан и взамен куплен Опель Астра джи...комфорт на голову выше при сопоставимой стоимостью..
А к сожалению б/у Туарег это очень большая лотерея...обслуживать их стоит ого го, а если ездить на нем по Москве, то смысла не вижу в кроссовере...прожорливом и не так уж супер вместительном..У меня при необходимости 7 мест, очень удобно на концерт большой толпой сьездить...В Туареге же априори 5 мест..В общем практичность лично мне советует иметь новый автомобиль, чем за те же деньги весьма беушный...Но каждый выбирает по себе...
Согласен...просто стоимость запчастей и сервиса у Фольсвагена совсем не народные...У жены был Фольс Поло хетчбек последний (не седан, именно хетч из Испании), так его обслуживание в период гарантии стоил в 2 раза больше, чем я тратил на свою Зафиру (тогда еще В)..И если на Опеле фары за 3 года ни разу не регулировали и на 100 000 я честно прошел ГТО, то на Поло каждое ТО их регулировали за совсем немаленькие деньги...а уж эпопея по замене свечей...бррр..Там совсем не пахло пневмоподвеской, скорее как табуретка...хотя машина очень шустрая и экономичная..В общем благополучно был продан и взамен куплен Опель Астра джи...комфорт на голову выше при сопоставимой стоимостью..
А к сожалению б/у Туарег это очень большая лотерея...обслуживать их стоит ого го, а если ездить на нем по Москве, то смысла не вижу в кроссовере...прожорливом и не так уж супер вместительном..У меня при необходимости 7 мест, очень удобно на концерт большой толпой сьездить...В Туареге же априори 5 мест..В общем практичность лично мне советует иметь новый автомобиль, чем за те же деньги весьма беушный...Но каждый выбирает по себе...
А кто заставляет вас ездить к оф дилерам и тратить гору денег,я давно покупаю запчасти сам,и не особо дорого и ща те деньги ,которые вы тратите на ТО нового седана,я благополучно содержу ауди ку 7,кстати с 7 местами,пневмой,полным приводом и кучей допов.да,брал не новый и ничуть не жалею,обслуживаю не у офицалов и всего дел.
А кто заставляет вас ездить к оф дилерам и тратить гору денег,я давно покупаю запчасти сам,и не особо дорого и ща те деньги ,которые вы тратите на ТО нового седана,я благополучно содержу ауди ку 7,кстати с 7 местами,пневмой,полным приводом и кучей допов.да,брал не новый и ничуть не жалею,обслуживаю не у офицалов и всего дел.
Пока гарантия, я буду обслуживать машину у официалов...Первое ТО на опель у офдиллера стоило 6300 р, следующее через 15 000 км или год..(жена не так много ездит).. Просто надо уметь искать и выбирать , ну и пользоватся скидками от автоклубов.
На мой дизельный Турер чуть подороже за счет фильтров..но вполне вменяемые деньги..
только что открыл первый попавшийся сайт по пневмоподвеске Туарег...один баллон стоит 500 долларов, да уж...народный автомобиль...компрессор более 1000... взято отсюда ... Понимаю, как не специалист я мог найти дорогие запчасти, но уровень цен вполне понятен...(а насколько я знаю на морозе эти баллоны легко выстреливают)...
Пока гарантия, я буду обслуживать машину у официалов...Первое ТО на опель у офдиллера стоило 6300 р, следующее через 15 000 км или год..(жена не так много ездит).. Просто надо уметь искать и выбирать , ну и пользоватся скидками от автоклубов.
На мой дизельный Турер чуть подороже за счет фильтров..но вполне вменяемые деньги..
только что открыл первый попавшийся сайт по пневмоподвеске Туарег...один баллон стоит 500 долларов, да уж...народный автомобиль...компрессор более 1000... взято отсюда ... Понимаю, как не специалист я мог найти дорогие запчасти, но уровень цен вполне понятен...(а насколько я знаю на морозе эти баллоны легко выстреливают)...
Редкостный бред.у меня 2 ку 7.одна 2006 г.в вторая 2011, никакие подушки не стреляли и не будут.ремонт компрессора стоит 5-10000 тыр..не надо Новый,там все легко ремонтируется,колодки перед 4000 испания,4500 трв,передний рычаг - трапеция ,самое дорогое в подвеске,ну 8000-10000 неориг,норм качества.щадние рычаг 4-5000 ,в общем нужно уметь обслуживать авто.а оф диллер по 17000 колодки продает..и рычаг передний по 25000.почувствуйте разницу ,как говориться.
как-то. когда у меня был хетч с небольшим дорожным просветом. после ночного снегопада поехала на работу, ехать недалеко было - 10 км.. так вот, приехала, а во дворы не въехать.. на проспекте вдоль края дороги либо сугроб, либо места для парковки уже нет..
поездила туда-сюда, да и поехала домой))) поставила машину туда. где она стояла и села в маршрутку...
на кроссовере во двор работы видимо было бы въехать возможно.
сейчас вообще непонятно что и как с ценами...А так...тест драйвы Вам помогут сити раньше...благо они бесплатны..В Москве была классная акция от Мэйджор СИТИ день семьи...вот я тогда наездился на всех возможных кроссоверах, так еще и спецтрасса была...Вообще выгодно ездить в мультибрендованные салоны, что бы непосредственно сравнить ощущения...
Каждый просто выбирает машину под себя. А тут и место жительство и куда ездить и что возить и рост и вес и длинна рук и ног даже
Я лично вот к покупке машин отношусь проще. Позапрошлую машину мне должны были пригнать под заказ из Германии. Просит Ауди, пригнали Тойоту...ну так получилось. Взял - все ок. Прошлую пошли с дочкой маленький еще тогда покупать в салон..я уже раньше выбрал, только оформить договор. А ей понравилась другая, что стояла рядом - ну купил другую тут же в этот день.
С третей история - пошел покупать запчасти там к знакомым - они смотрят авто журнал. Говорят - во, Тойота начала в России продажи. Я тоже глянут у них и разошлись. Потом почитал в интернете - думаю, надо взять. Пришел в салон - машины нет пощупать. Ну и бог с ним - заказал. Пришла через 6 месяцев, оплатил и первый оаз уже увидел и сел в нее как в свою, уже купленную, а первый раз ехал на ней оформлять в гаи. Кстати больше всего понравилась. Вот так я выбираю машины)) а тут народ чего то там все выгадывает и выгадывает. Это просто машина, а не аппарат космический для полетов в космос. большего всего мне нравится как делают вывод по тест двайвы. Т е за полчаса уже сразу понятно, что за машина))) ничего не может быть понятно вообще. Человек просто подсознательно сравнивает с тем, на чем ездил до этого. Все что не так, то кажется неубодно. Поэтому не гадо ездить и смотреть - купил, привыкнешь и понравится. 90 процентов так вон женятся и что 50 из них разводятся, что 50 процентов разводится из тех, кто долго выбирал)))
Каждый просто выбирает машину под себя. А тут и место жительство и куда ездить и что возить и рост и вес и длинна рук и ног даже
Я лично вот к покупке машин отношусь проще. Позапрошлую машину мне должны были пригнать под заказ из Германии. Просит Ауди, пригнали Тойоту...ну так получилось. Взял - все ок. Прошлую пошли с дочкой маленький еще тогда покупать в салон..я уже раньше выбрал, только оформить договор. А ей понравилась другая, что стояла рядом - ну купил другую тут же в этот день.
С третей история - пошел покупать запчасти там к знакомым - они смотрят авто журнал. Говорят - во, Тойота начала в России продажи. Я тоже глянут у них и разошлись. Потом почитал в интернете - думаю, надо взять. Пришел в салон - машины нет пощупать. Ну и бог с ним - заказал. Пришла через 6 месяцев, оплатил и первый оаз уже увидел и сел в нее как в свою, уже купленную, а первый раз ехал на ней оформлять в гаи. Кстати больше всего понравилась. Вот так я выбираю машины)) а тут народ чего то там все выгадывает и выгадывает. Это просто машина, а не аппарат космический для полетов в космос. большего всего мне нравится как делают вывод по тест двайвы. Т е за полчаса уже сразу понятно, что за машина))) ничего не может быть понятно вообще. Человек просто подсознательно сравнивает с тем, на чем ездил до этого. Все что не так, то кажется неубодно. Поэтому не гадо ездить и смотреть - купил, привыкнешь и понравится. 90 процентов так вон женятся и что 50 из них разводятся, что 50 процентов разводится из тех, кто долго выбирал)))
Сравнивать надо машины одинаковой ценовой категории..И как правильно писали по потребностям..Лично мне вполне хватает клиренса ездить по Москве и на дачу..(может прощу купить дачку в нормальном месте)..По трассе, думаю выигрыш у большого универсала (или микровена, как хотите называйте) перед кроссовером одназначен...управляемость, ускоряемость , комфорт водителя и пассажиров...По городу примерно то же, единственное кроссовер проедет дальше по болоту..хотя у нас было, что Ниссан Х трейл вытягивала зафира...на кроссоверах как правило очень быстро перегревается муфта и все..
точно так же как споры...что купить, новый седан или универсал или Б/У Туарег...все хорошо с фольсами, но когда попадешь на ремонт пневмоподвески в том же лесу, мало не покажется...а стоимость эксплуатации не сопоставима...
А к сожалению б/у Туарег это очень большая лотерея...обслуживать их стоит ого го, а если ездить на нем по Москве, то смысла не вижу в кроссовере...прожорливом и не так уж супер вместительном..У меня при необходимости 7 мест, очень удобно на концерт большой толпой сьездить...В Туареге же априори 5 мест..В общем практичность лично мне советует иметь новый автомобиль, чем за те же деньги весьма беушный...Но каждый выбирает по себе...
А к сожалению б/у Туарег это очень большая лотерея...обслуживать их стоит ого го, а если ездить на нем по Москве, то смысла не вижу в кроссовере...прожорливом и не так уж супер вместительном..У меня при необходимости 7 мест, очень удобно на концерт большой толпой сьездить...В Туареге же априори 5 мест..В общем практичность лично мне советует иметь новый автомобиль, чем за те же деньги весьма беушный...Но каждый выбирает по себе...
На мой дизельный Турер чуть подороже за счет фильтров..но вполне вменяемые деньги..
только что открыл первый попавшийся сайт по пневмоподвеске Туарег...один баллон стоит 500 долларов, да уж...народный автомобиль...компрессор более 1000... взято отсюда ... Понимаю, как не специалист я мог найти дорогие запчасти, но уровень цен вполне понятен...(а насколько я знаю на морозе эти баллоны легко выстреливают)...
На мой дизельный Турер чуть подороже за счет фильтров..но вполне вменяемые деньги..
только что открыл первый попавшийся сайт по пневмоподвеске Туарег...один баллон стоит 500 долларов, да уж...народный автомобиль...компрессор более 1000... взято отсюда ... Понимаю, как не специалист я мог найти дорогие запчасти, но уровень цен вполне понятен...(а насколько я знаю на морозе эти баллоны легко выстреливают)...
поездила туда-сюда, да и поехала домой))) поставила машину туда. где она стояла и села в маршрутку...
на кроссовере во двор работы видимо было бы въехать возможно.
Я лично вот к покупке машин отношусь проще. Позапрошлую машину мне должны были пригнать под заказ из Германии. Просит Ауди, пригнали Тойоту...ну так получилось. Взял - все ок. Прошлую пошли с дочкой маленький еще тогда покупать в салон..я уже раньше выбрал, только оформить договор. А ей понравилась другая, что стояла рядом - ну купил другую тут же в этот день.
С третей история - пошел покупать запчасти там к знакомым - они смотрят авто журнал. Говорят - во, Тойота начала в России продажи. Я тоже глянут у них и разошлись. Потом почитал в интернете - думаю, надо взять. Пришел в салон - машины нет пощупать. Ну и бог с ним - заказал. Пришла через 6 месяцев, оплатил и первый оаз уже увидел и сел в нее как в свою, уже купленную, а первый раз ехал на ней оформлять в гаи. Кстати больше всего понравилась. Вот так я выбираю машины
Я лично вот к покупке машин отношусь проще. Позапрошлую машину мне должны были пригнать под заказ из Германии. Просит Ауди, пригнали Тойоту...ну так получилось. Взял - все ок. Прошлую пошли с дочкой маленький еще тогда покупать в салон..я уже раньше выбрал, только оформить договор. А ей понравилась другая, что стояла рядом - ну купил другую тут же в этот день.
С третей история - пошел покупать запчасти там к знакомым - они смотрят авто журнал. Говорят - во, Тойота начала в России продажи. Я тоже глянут у них и разошлись. Потом почитал в интернете - думаю, надо взять. Пришел в салон - машины нет пощупать. Ну и бог с ним - заказал. Пришла через 6 месяцев, оплатил и первый оаз уже увидел и сел в нее как в свою, уже купленную, а первый раз ехал на ней оформлять в гаи. Кстати больше всего понравилась. Вот так я выбираю машины