Кроссовер до 820 т.р. Посоветуйте!

у дастера больше дорожный просвет на 3!!! см.мягче подвеска.в вашем бюджете уже будет есп.сдвинут вниз ряд передач,для лучшего движения по бездорожью.первая передача как понижайка.трогаться лучше на 2й передаче.а так абсолютно одинаковые авто-бюджетники.но актион себя позиционирует не как бюджетник.поэтому цена у него более завышена.

Никаких плюсов ни у дастера ни у Актиона нету обе машины с задранным ценником до небес для их класса и качества...
Дизель он не купит Японский если не докинет 100+ до L200 хотя бы..
А так только Бензиновый ASX либо Кашкая... реально купить...
Я бы выбрал 1,6 механику ASX хотя бы экономичный и адекватный авто... хоть и 2WD
А так человеку только на Дастер дизельный 4х4 хватит ну и на Китайца Great Wall Hover H5 Luxe Дизель
Из двух я бы выбрал китайца...

Да сейчас, по моему, почти все авто идут с задранным ценником. А Дастер нормальный. У меня у коллеги как раз Дастер, правда, бензин 2,0, 4*4. Нормально авто.

Я сам в шоке от цен.. когда узнал что за солярис просят 720 тыс =)) мягко говоря был в шоке...
Если бы он стоил 2 литровый дизель где-то 500-550 4х4 его бы брали и хорошо...
А так дизель меньше 100 л.с. смешно... квадрацикл какой-то, а не авто...
ПО мне лучше заряженную Ниву 5 дверку (классику) купить с Реношным Дизелем 1.9 авто куда лучше

Нива для колхоза лучше. А для города и поездок на пляж дастер всеж комфортнее и предпочтительнее. Согласен, движок может и слабоват. У актиона все ж 2,0 дизель. Но тут пробовать кататься надо. Потому, что одному медленно, другому вполне сойдет. Мне кажется, вообще дешевле купить дастер 2,0 бензин и поставить ГБО. Оно и при покупке и в содержании дешевле выйдет. Но тут тоже, кому как

Нива есть с 1.9TD (Пежо или Рено)...
Раньше были тюнинг конторы которые НИВЫ заряжали...
Сейчас знаю что только завод ставит Рено Движки 1,9
Ну как бы "прокаченные" нивы далеко не колхоз...
Вот как вариант то что делать надо по минимуму обратиьт внимания на пружины защиту и ес-но колеса с резиной
http://suvonline.narod.ru/suvonline/test......
Если еще будет Турбодизель 1,9 от 405 Пежо + насос БО и проводка доведена до ума + панеь приобров помеена, салон перешит, сиденья от нормального внедорожника - это вообще сказка...
ну так по честному лучше если денег мало купить Б/У 5 дверку за 150 + 150 вложить...
Будет авто круче Лендровера ))

В общем, непаханное поле для самоделкиных ))

Ну по честному оно того стоит...
За относительно недорого сделать вполне комфортный внедорожник...
которые аналогичные в разы дороже... я бы например заморочился с этим при необходимости...
Тем паче французские дизеля которые в ниву подходят вполне даже экономичные... если не одни из лучших...
и тяга у дизелька, то чего не хватает Родному 1.7 бензиновому...

вопрос только в том-куда потом это чудо расчудесное девать.шансов продать на вторичке-0!

На Дастере не ездил,но сидеть в Актионе удобнее и голого его не бывает.Есть без музыки,но вопрос 5 тыс за балалайку и ставить три минуты.Смотри в ютубе - там все подробно. Движок намного мощнее и разные варианты трансмиссий(хотя за 820 не разбежишься).

На Дастере не ездил,но сидеть в Актионе удобнее...

No comment! :-)

Не ездил потому,что сел и дальше знакомиться расхотелось.И не лень было на английский переходить? Еще Патриота подскажи с змз дизелем.

Не ездил потому,что сел и дальше знакомиться расхотелось.И не лень было на английский переходить? Еще Патриота подскажи с змз дизелем.

Мне обе эти машины не симпатичны, а Патриот - тем более! Дизеля, как двигатели, хороши, плюс экономичность, плюс увеличенный моторесурс по сравнению с бензиновыми раза в полтора, НО...,только не в условиях России с ее морозами и низким качеством дизтоплива!!!!
Был дизельный микроавтобус Тойота Мастер Эйс Сюрф... поехал зимой в -45 за 300 км - на полпути встал - солярка в баке замерзла, хорошо люди добрые помогли... Лить в бак зимой арктическую - вскоре прогорят клапана или даже поршня... ездить на летней - только до -25-30, потом уже просто не заведется или встанет колом в дороге... К тому же дизель дороже стоит, я бы выбрал бензин + лучше комплектация :-)

Не ездил потому,что сел и дальше знакомиться расхотелось.И не лень было на английский переходить? Еще Патриота подскажи с змз дизелем.

Мне обе эти машины не симпатичны, а Патриот - тем более! Дизеля, как двигатели, хороши, плюс экономичность, плюс увеличенный моторесурс по сравнению с бензиновыми раза в полтора, НО...,только не в условиях России с ее морозами и низким качеством дизтоплива!!!!
Был дизельный микроавтобус Тойота Мастер Эйс Сюрф... поехал зимой в -45 за 300 км - на полпути встал - солярка в баке замерзла, хорошо люди добрые помогли... Лить в бак зимой арктическую - вскоре прогорят клапана или даже поршня... ездить на летней - только до -25-30, потом уже просто не заведется или встанет колом в дороге... К тому же дизель дороже стоит, я бы выбрал бензин + лучше комплектация :-)

Не ездил потому,что сел и дальше знакомиться расхотелось.И не лень было на английский переходить? Еще Патриота подскажи с змз дизелем.
Мне обе эти машины не симпатичны, а Патриот - тем более! Дизеля, как двигатели, хороши, плюс экономичность, плюс увеличенный моторесурс по сравнению с бензиновыми раза в полтора, НО...,только не в условиях России с ее морозами и низким качеством дизтоплива!!!!
Был дизельный микроавтобус Тойота Мастер Эйс Сюрф... поехал зимой в -45 за 300 км - на полпути встал - солярка в баке замерзла, хорошо люди добрые помогли... Лить в бак зимой арктическую - вскоре прогорят клапана или даже поршня... ездить на летней - только до -25-30, потом уже просто не заведется или встанет колом в дороге... К тому же дизель дороже стоит, я бы выбрал бензин + лучше комплектация :-)

Не везде же такие морозы. У нас -30 не каждый год бывает. И если стукнет такой мороз - ну ее к лешему,поеду на метро. Быстрее выйдет.

Два варианта либо Рено Дастер либо УАЗ Патриот.

я к вашей машине посоветую качественный бензин вот ссылка регистрируйтесь смотрите.

raslik.for-sage.info

учитывая стоимость соляры я за дастера бензин 2л мкпп 4 WD