Кроссовер 2008 или седан 2012

Если ты не можеш определиться, то как другие смогут тебе помочь, приоритеты ты сам должен выставить, единственное отступление - если планируеш использовать авто в течении 5-8 лет, то оно должно быть максимально "свежее" и ухоженное., или просто прикинь сколько будет лет авто 2008 г. в 2023 г., впрочем это относится и к авто 2012 г.

седаны наконец то выходят из моды....))Для семьи седан? Вот смоделируйте ситуацию всей семьей да с поклажей багажом и в прерии....

Всегда не понимал, зачем вообще нужен седан, если он меньше бизнес-класса. Просто массовый психоз какой-то, причем еще со времен, когда ТАЗ-2106 считался автомобилем

ну и чем же седан бизнес класса лучше седана клио симбол? В обоих удобно будет только четверым, а багажник симбола- как у S-мерса . Смысл брать бизнес седан, если и в симбол всё влезет? Понты?

Ну если так рассуждать, то зачем вообще нужны автомобили, если есть рено логан

Вы вбросили тезис о гОдности только бизнес седанов...Обоснуйте, плиз

Ну есть такое интегральное понятие, как комфорт. В седанах бизнес-класса он есть, в рено логане или хундае соплярисе - нету

По комфорту сейчас даже сиды превосходят бизнесы 10-ти летние. например-подогрев руля.Комфорт? Да! Есть у бизнес немцев? Нет!!

Ну если подогрев руля на соплярисе делает его комфортным - тогда извините, у нас разные понятия о комфорте.
На немцах Вы видимо не ездили, если считаете, что сид лучше. На всякий случай, немецкий бизнес-класс - это не поло-седан, это как минимум пассат или шкода суперб.

Я не говорила, что Сид лучше. Я лишь констатировала у него наличие подогрева руля.Как по мне-очень комфортная опция...не надо в варежках с утра сидеть ...или брезгливо держать руль кончиками пальцев) Говорят-у S мерса уже подлокотники греются...зачот! Значит Скоро и корейцы таккое забацают...но,думаю-китайцы их опередят). Вопщем-комфорт это такая штука, постоянно прогрессирующая. Что 10 лет назад было привилегией премиума-теперь в массах. И нынешний бюджетный класс покомфортнее прежнего бизнеса и премиума. (за сопоставимые деньги, причем)
кстати-и пассат и суперб это не бизнес класс. Класс D

D-класс - это и есть бизнес, все эти супербы, пассаты, мондео, инсигнии, пежо-ситроены 5-й серии, BMW-5, Теана, Камри, ну и корейские подделки тоже под них косят.
А S - это премиум. Это мерины S-ки, BMW-7, Audi A8 и... и всё.

ошибаетесь. S-ки, 7 и А8 это F класс. Е-класс-мерс Е, бмв 5 и А6 ауди

А после F идет G?
ПЕШИ ИСЧО

данивапрос! Что непонятно-спрашуйте)

Лошади наше ВСЁЁЁ))

ну ты и расмешил ----седаны выходят из моды --давненько так не ржал -----

Ну вообще в В и С-классе седаны в основном в деревнях скупают, а в городах в основном кроссоверы, хэтчбэки, кому нужно - универсалы и минивэны.

Почти все автомобили довольно таки универсальны, по этому можно купить то что нравится. Кроссоверы имеют более высокую посадку, легче входить (выходить), обзор получше - для города удобней. Седаны - меньше жрут по трассе. А если детей трое, то желательно семи местный авто, чтоб и тёщу было куда посадить.

Имея ТРОИХ детей, впору думать не о выборе автомобиля, а о ХЛЕБЕ НАСУЩНОМ...