крик помощи

Главное реле, евонный предохранитель.

нет искры-начинайте проверять провода ВН

Где находится главное реле,спереди под капотом или под понелью где главные мозги???Провода я все прозвонил вроде нормально.А то что я не правильно провода мок по сцепить,что может случится ???На дачике подачи воздуха

На верёвку и к диагностам.

на веревку это просто,но ведь надо самому разобраться

А-а-а-а,вон что?
НЕВОЗМОЖНО В чём то разобраться и отремонтировать что то ,не ИМЕЯ представления о принципе работы узла ,назначения тех или иных деталей и механизмов в нём.
Аккуратней,а то ведь сами пишете что"всё было нормально пока вы не поменяли фишку на ДМРВ"Теперь она не заводится"....Меня бы ЭТО насторожило....

++++++

да я поменял все по цветам,как надо .Я хотел изоленту оторвать,движог был сильно горячь но получилась так что все провода вытащил и не помню по каким цветам я ее собирал, сам был в этом шоке.Я сам все электрику делаю всегда в норме.Просто хочу понять,изо чего у меня так не заводиться.Да если мозги полетели тут нужен спец,и оборудование.Но могло ли из за это полететь мозги? Тогда да надо либо тащить либо мозги на прошивку.Вот в чем вся фишка.

Книжку купи . Недорого стоит , а выручить может здорово !

да это тоже вариант

Датчик вращения каленчатого вала и сигнал с него посмотри ,похоже проводки оторвались !

нет там все окей я всю проводку проверил и прозванил

нет там все окей я всю проводку проверил и прозванил

Посмотри,в фишке контакты внутрь не провалились?А то такое бывало.

При включении зажигания чек загорается?

горит конечно но он горит всегда потамучто нет на выхлопном трубе датчика колектор не родной мне так сказали на диогностике правда давно это было

Датчика кислорода там может и не быть совсем (если машина под нормы Р83). И катализатора тоже не будет, просто прямая труба.А по теме -- к диагносту, он и определит живы мозги у авто, или аминь!

да придется вести мозги на диагностику.Что то мне так в нутри подсказывает,просто я хочу убедится перед тем что б ехать в сервис

Нене мужик. давай сам. тыж всегда все сам делал.
Начни с прочтения книжки.
Будем следить за твоим развитием.
Вобще как ты умудрился провода из фики вытащить? Их достть даже если захочеш поковырятца нужно ))
а ты изолентой умудрился. хотелось бы фото девайса перемотаного изолентой увидеть. как сие чудо выглядит ))

знаешь продаются вот эти фишки уже с проводами но по чему то они все одинаковые.Я знаю что их от туда не вытащить

"блок управления" не вывести из строя переменой проводов на штекере, так что можешь смело переставлять их, сколько душе угодно, пока не попадёшь на верную комбинацию, но...
... Но самое верное, так это взять схему, взять тестер, отключить разъём от блока управления, найти все нужные провода между штекером блока управления и штекером ДМРВ, соединить всё согласно схеме, и будет счастье.
------------------
Однако дело не в этом, а ответьте, мил человек, на вопрос: загорается сейчас при повороте ключа лампочка ЧЕК?
Если она не загорается, то есть ли питание на красно-чёрных проводах под капотом?