11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 30 января 2011

Правила форума

КПП 2112 ЗАМЕНА МАСЛА

Всем доброго времени суток! образовалась такая проблема решил поменять масло в коробке передач, не смог открутить болт для слива старого , чем только не пробовал и рожковыми и накидными ключами только грани слизал. А масла в коробке на кончике щупа видно. есть какие нибудь методы открутить этот болт или можно просто долить до уровня нового масла и все!? Спасибо заранее!
ВАЗ 21120

Денис Васильев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

юрий буланый30 января 2011 18:13

Есть.Газовая горелка.
Водяное отопление по 20 лет-ни туды,ни сюды.Горелка-все откручивает.Эффект -разные коэффициенты теплового расширения.

СсылкаПожаловаться

Сергей Гражданкин30 января 2011 18:17

пробка стальная, привари к ней нормальную гайку и открути

СсылкаПожаловаться

Андрей Кукушкин30 января 2011 18:18

Привари крупную гайку с хорошими гранями, и легко открутишь. Тем более при нагреве от сварки резьбовое соединение ослабнет. А простой долив масла не решит проблему будующей замены масла. Лучше уж сразу сделать пока желание есть.

СсылкаПожаловаться

Денис ВасильевВ ответ на Андрей Кукушкин30 января 2011 21:09

Андрей Кукушкин30 января 2011 18:18

СсылкаПожаловаться

приварить это хорошая идея но только проблема куда массу накидывать!?

СсылкаПожаловаться

Андрей КукушкинВ ответ на Денис Васильев30 января 2011 22:24

Денис Васильев30 января 2011 21:09

приварить это хорошая идея но только проблема куда массу накидывать!?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Уж куда массу накинуть, это для любого сварщика из любого сервиса не составит никаких проблем. Операция не сложная и недорогая. Любой дядя Вася приварит без проблем.

СсылкаПожаловаться

Влад Зверев30 января 2011 18:20

Если масло всё черное, то только замена. Если светлое, и не превышен пробег между заменами - то можно долить. Пробку натреть мощным термофеном, обстучать по бокам, как бы раскачивая [но без фанатизма!],насадить на неё хорошую двенадцатигранную головку на1мм. меньше, и аккуратно открутить.

СсылкаПожаловаться

Андрей КукушкинВ ответ на Влад Зверев30 января 2011 18:43

Влад Зверев30 января 2011 18:20

СсылкаПожаловаться

В коробке масло никогда не будет "всё черное" (если не ТАД-17 какой нибудь, либо молибденовое). А меняется только по пробегу из-за потери свойств.

СсылкаПожаловаться

SERGEY В ответ на Влад Зверев30 января 2011 18:45

Влад Зверев30 января 2011 18:20

СсылкаПожаловаться

если масло хорошее,то оно и должно быть черного цвета.масло ведь не только смазывает,но еще и чистит и окисляется.

СсылкаПожаловаться

Андрей КукушкинВ ответ на SERGEY 30 января 2011 18:56

SERGEY 30 января 2011 18:45

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Не путайте условия работы и химическую среду масла в КПП и в двигателе. Чернеет оно при очистке двигателя от продуктов сгорания топлива, и окисляется по этой же причине. А в КПП откуда нефтяные отложения чтобы чернить масло???

СсылкаПожаловаться

АЛЕКСЕЙ НЕТ30 января 2011 18:22

Пробку можно открутить толь что нибуть к ней приварить ,на счет выше сказаной горелки чисто так поржать,а так долей до нормы и катайся не перся если неоткуда не утекает оно

СсылкаПожаловаться

юрий буланыйВ ответ на АЛЕКСЕЙ НЕТ30 января 2011 18:25

АЛЕКСЕЙ НЕТ30 января 2011 18:22

СсылкаПожаловаться

Поржал,спасибо.
Зачем вообще доливать ? Пепельница уже полная,пора машину менять.

СсылкаПожаловаться

АЛЕКСЕЙ НЕТВ ответ на юрий буланый30 января 2011 18:29

юрий буланый30 января 2011 18:25

Поржал,спасибо.
Зачем вообще доливать ? Пепельница уже полная,пора машину менять.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

я с удовольствием посмотрел солько бы ты ее грел

СсылкаПожаловаться

юрий буланыйВ ответ на АЛЕКСЕЙ НЕТ30 января 2011 18:31

АЛЕКСЕЙ НЕТ30 января 2011 18:29

я с удовольствием посмотрел солько бы ты ее грел

СсылкаПожаловаться

История переписки3

За 3-4 раза откручиваю.82 года,китайские мопеды,разные.Времени 15-20 минут,с перекурами.

СсылкаПожаловаться

Андрей КукушкинВ ответ на АЛЕКСЕЙ НЕТ30 января 2011 18:36

АЛЕКСЕЙ НЕТ30 января 2011 18:29

я с удовольствием посмотрел солько бы ты ее грел

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Нагрев помогает в 90% открутить мертвую гайку либо болт. А советы долей и катайся- это советы для тех, кому похрену на свою машинку и ее состояние.

СсылкаПожаловаться

Влад Зверев30 января 2011 18:38

Термофен 2,2кВт [наверное, сейчас есть и более мощные], 10 минут нагрева - и откручиваются 3/4е водопроводные трубы, которые не трогали по 20 и более лет [проверено на дачных участках].

СсылкаПожаловаться

Денис Васильев30 января 2011 21:12

Спасибо за советы! буду пробовать !

СсылкаПожаловаться

Николай31 января 2011 10:35

Я когда менял первый раз масло на 9-ке случайно открутил вместо сливной пробки болт фиксатора забней скорости.
От того что перепутал болты масло хуже не слилось...

) Единственно разница в том, что за этим болтом находится пружинка и металический шарик которые надо потом поставить на место. Коробки на 9-ке и на 12-ке практически одинаковые...
Либо приваривайте болт...

СсылкаПожаловаться

Владимир Афанасьев17 февраля 2011 18:26

Если масло хорошее оно никогда черного цвета не будет-это коробка передач , а не двигатель внутреннего сгорания!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться