Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
+1. Вполне достойная машинка за эти деньги: мультируль, климат, круиз, литье, штатная сигналка(ее достаточно) Низкая стоимость КАСКО, машину можно оставлять во дворе.
Киа Церато вам подойдёт и мотор тот же что у Элантры и АКПП 6 ступка надёжная гидромеханика, Церато тот же Сиид только седан. Элантра отличная машина но стоит на 40-50 тыс. дороже при тех же опциях что и в Киа, одна ведь корпорация Киа-Хюндай, только выпускают машины близнецы. Элантра красивая машина и надёжная, за последние годы Корейцы в качестве достигли высокого уровня. И моторы очень экономичные, Опель хорошая машина но расход топлива даже на моторе 1,4 турбо будет больше чем на Элантре или Киа 1.6 . И надёжность атмосферного мотора выше и к топливу он так не прихотлив как турбо, в Элантру и Киа можно лить и 95 и 92 мотор спокойно поедает 92 бензин, а вот в турбо нельзя, сгорит поршневая . А у нас в России бензины бодяжат регулярно поэтому атмосферный спокойнее переживёт плохое топливо и это тоже аргумент в пользу Киа и Хюндай. И сервис дешевле чем у Тойоты и угоняемость ниже и страховки дешевле, да и в ремонте запчасти на Корейцев дешевле. те же кузовные детали, мало ли что, на дороге никто не застрахован от повреждений кузова.
Киа Церато вам подойдёт и мотор тот же что у Элантры и АКПП 6 ступка надёжная гидромеханика, Церато тот же Сиид только седан. Элантра отличная машина но стоит на 40-50 тыс. дороже при тех же опциях что и в Киа, одна ведь корпорация Киа-Хюндай, только выпускают машины близнецы. Элантра красивая машина и надёжная, за последние годы Корейцы в качестве достигли высокого уровня. И моторы очень экономичные, Опель хорошая машина но расход топлива даже на моторе 1,4 турбо будет больше чем на Элантре или Киа 1.6 . И надёжность атмосферного мотора выше и к топливу он так не прихотлив как турбо, в Элантру и Киа можно лить и 95 и 92 мотор спокойно поедает 92 бензин, а вот в турбо нельзя, сгорит поршневая . А у нас в России бензины бодяжат регулярно поэтому атмосферный спокойнее переживёт плохое топливо и это тоже аргумент в пользу Киа и Хюндай. И сервис дешевле чем у Тойоты и угоняемость ниже и страховки дешевле, да и в ремонте запчасти на Корейцев дешевле. те же кузовные детали, мало ли что, на дороге никто не застрахован от повреждений кузова.
Простите за любопытство,но почему именно седан?У меня много знакомых девушек имевших седаны и прокатившись на авто с высокой посадкой имеют желание сменить либо на паркетник либо на минивен, а седан их перестал устраивать только потому ,что менее удобна посадка и высадка!!!По моделям конкретно хочу посоветовать ту, которая Ваш глаз будет радовать,по надежности-как повезет!!!Я например на Опеле за пробег 80000т заменил только стоики стабилизатора(считается расходником как масло и фильтры) и даже ни одной лампочки.И такой отзыв можно найти почти о каждой марке машины!!!
Аурис получше Короллы - двигатель помощнее и сборка Англия, да и лучше комплектации. Но она дороже и еще - это хэчбэк и если нужен седан то не подойдет, да и цена для нормальной комплектации маловата - летом брали жена на МКПП за 840 тыс.. Правда нам еще подарили оборудования на 50 тыс.
Надёжность у Тойоты не лучше, я много лет проработала у диллера в Тойоте, есть слабые места и у Тойоты, и не всё по гарантии меняют. У нас в семье Элантра шестой год и продавать не хочется, надёжная и комфортная машина с АКПП и проблем с ней нет, только расходники масло, свечи, фильтры, ни одной поломки кроме замены 2 реле по электрике, это за 5 лет эксплуатации по Москве и области, и тормозных колодок, а на Короллах часто помпа течёт, много брака именно по водяным насосам. И к топливу мотор Короллы чувствительнее он не любит 92 бензин, тогда как Элантра всеядно поедает и 92. На многих заправках вам вместо 95 будут лить 92, это же Россия здесь много чего бодяжат.
Надёжность у Тойоты не лучше, я много лет проработала у диллера в Тойоте, есть слабые места и у Тойоты, и не всё по гарантии меняют. У нас в семье Элантра шестой год и продавать не хочется, надёжная и комфортная машина с АКПП и проблем с ней нет, только расходники масло, свечи, фильтры, ни одной поломки кроме замены 2 реле по электрике, это за 5 лет эксплуатации по Москве и области, и тормозных колодок, а на Короллах часто помпа течёт, много брака именно по водяным насосам. И к топливу мотор Короллы чувствительнее он не любит 92 бензин, тогда как Элантра всеядно поедает и 92. На многих заправках вам вместо 95 будут лить 92, это же Россия здесь много чего бодяжат.
а у вас праворукие японцы были? или леворукие? дело в том что японцы с левым рулем,не японцы,их собирают черт знает где. чистые японцы для внутреннего рынка собираются качественно и надежные. кто ездил на них,тот знает,и не купит немца или корейца, и т.д.а если б\у японец,так его состояние от "прокладки" зависит.вот и все
Надёжность у Тойоты не лучше, я много лет проработала у диллера в Тойоте, есть слабые места и у Тойоты, и не всё по гарантии меняют. У нас в семье Элантра шестой год и продавать не хочется, надёжная и комфортная машина с АКПП и проблем с ней нет, только расходники масло, свечи, фильтры, ни одной поломки кроме замены 2 реле по электрике, это за 5 лет эксплуатации по Москве и области, и тормозных колодок, а на Короллах часто помпа течёт, много брака именно по водяным насосам. И к топливу мотор Короллы чувствительнее он не любит 92 бензин, тогда как Элантра всеядно поедает и 92. На многих заправках вам вместо 95 будут лить 92, это же Россия здесь много чего бодяжат.
во дур*к