Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
стреКОЗА прекращай флуд про очередь на вторичке за тойотой.Японский отстой давно ненужен никому.На вторичке кроме лад,фокусов и логанов ничто не продаётся.Тойота теряет на вторичке через год 50%.
стреКОЗА прекращай флуд про очередь на вторичке за тойотой.Японский отстой давно ненужен никому.На вторичке кроме лад,фокусов и логанов ничто не продаётся.Тойота теряет на вторичке через год 50%.
Либо Тойота либо астра... Но такие деньги за хен дай это много. Потом когда надо ест про дадите за три копейки его, хотя б от этого отталкивайтесь) При вашем выборе лучше тойоту конечно, а насчет пустая- поищите по акциям в салонах авось найдете и норм комплектацию особенно если сейчас в январе брать будете. январь месяц голый на продаже можно найти реальные скидки
Либо Тойота либо астра... Но такие деньги за хен дай это много. Потом когда надо ест про дадите за три копейки его, хотя б от этого отталкивайтесь) При вашем выборе лучше тойоту конечно, а насчет пустая- поищите по акциям в салонах авось найдете и норм комплектацию особенно если сейчас в январе брать будете. январь месяц голый на продаже можно найти реальные скидки
Элементарно даже не лазя в характеристики технические глянь сколько стоит 3х летняя королла и элантра...)))))ну а во вторых хрен дай уж совсем шапошный бренд но это мое имхо)))
Элементарно даже не лазя в характеристики технические глянь сколько стоит 3х летняя королла и элантра...)))))ну а во вторых хрен дай уж совсем шапошный бренд но это мое имхо)))
Элементарно даже не лазя в характеристики технические глянь сколько стоит 3х летняя королла и элантра...)))))ну а во вторых хрен дай уж совсем шапошный бренд но это мое имхо)))
Занимаясь машинами скажу конкретно за предыдущие Тойота и Хендэ о которых вы гутарите. Машины - одноклассники. Предыдушее поколение этих машин как раз тот этап развития , когда кореец не просто догнал . но сделал машину получше не только по параметрам , но и по надежности. Я уж не говорю о балке против многорычажки и пресловутого "робота" против не новой но очень надежной гидромеханики на "автомате".Лексусовском кстати..( у Хендая) . Когда к нему же вернулась Тойота после провала с "роботом" , то на билбордах появился слоган "обновленная Тойота-Корола" :-) И на старуху бывает проруха.О "мелочах" я уж не говорю. Кстати ,если бы Хенды пошел бы дальше тем же путем , а не упростил подвеску, не занизил клиренс и крышу над задними пассажирами на 4 см и главное : не задрал бы цену ,то были бы корейцы "народными". В остальном они не хуже. У меня перед глазами столько было примеров . когда та же Тойота 90-х годов живее всех живых , а тот же японец 2006 -2008 уже достал своих владельцев. Говорю об Авенсисе .Класс выше , чкм Корола . А еще видимо : кому как повезет )
Занимаясь машинами скажу конкретно за предыдущие Тойота и Хендэ о которых вы гутарите. Машины - одноклассники. Предыдушее поколение этих машин как раз тот этап развития , когда кореец не просто догнал . но сделал машину получше не только по параметрам , но и по надежности. Я уж не говорю о балке против многорычажки и пресловутого "робота" против не новой но очень надежной гидромеханики на "автомате".Лексусовском кстати..( у Хендая) . Когда к нему же вернулась Тойота после провала с "роботом" , то на билбордах появился слоган "обновленная Тойота-Корола" :-) И на старуху бывает проруха.О "мелочах" я уж не говорю. Кстати ,если бы Хенды пошел бы дальше тем же путем , а не упростил подвеску, не занизил клиренс и крышу над задними пассажирами на 4 см и главное : не задрал бы цену ,то были бы корейцы "народными". В остальном они не хуже. У меня перед глазами столько было примеров . когда та же Тойота 90-х годов живее всех живых , а тот же японец 2006 -2008 уже достал своих владельцев. Говорю об Авенсисе .Класс выше , чкм Корола . А еще видимо : кому как повезет )
Все классно, но вот клиренс, цена, крыша над задними пассажирами, подвеска. Дак Вы называете самые важные вещи по которым выбирают авто. Плюс видок у хендая неважный и качество все же хуже.
Все классно, но вот клиренс, цена, крыша над задними пассажирами, подвеска. Дак Вы называете самые важные вещи по которым выбирают авто. Плюс видок у хендая неважный и качество все же хуже.
Речь шла про трехлетки , это предудущие модели. О них я и говорил. Кстати там клиренс у Хендэ 16 см .Любому спецу имеющему дело с обслуживанием авто многое из споров про "больщую надежность" ит.д. покажется смешным. А еще обратил внимание (дело конечно субъективное) : у каждой машины ,кроме ее родных "болячек" есть еще нечто типа совместной судьбы с ее владельцем Замечено ,что одна и та же модель ,одного года выпуска у одного сыпется ,как зараза ,а другой только плановые работы проводит. Наблюдаю один "Авенсис" - полторы сотни пробег - поменяна коробка-автомат ,накрылся дрыгатель ,ходовую дважды перетряхивали полностью Тойота. У его друга такая же - живая. Хотя ,"родные" косяки типа хруста в педали тормоза и т.п. мелочи естественно лезут наружу. Плюньте вы на все это . Нет идеальных машин. Хорошая машина - это новая Так на соответствующий вопрос ответил Генри Форд. Ломается все к этому нужно быть готовым .Главное - цена вопроса
астра больше всех при продаже потеряет
ну вот и дурак
"дядя" немножко долбо*б66