Коробка на газель!!!!

У китайцев надо спросить. Так то если не перегружать и не чиповать камминс-то коробка терпит тыс до 120. потом подшипник первичного вала просится под замену. от обычной коробки не подходят шестерни. там другой класс железа.

Извеняюсь но ты очень далёк от действительности,коробки максимум выхаживают 60тыс,потом начинають гудет,притом что на обычной газели что на нексте,в некоторых случаях 40 тыс проезжают и начинают выть!!! Насчёт другого железа я не в теме но в магазине продают одного вида именно для каминсса нет запчастей,жа и коробка отличается только первичным валом он длинней и шестернями от волги а не гезели,лично я больше тонны не вожу и нечиповал движок,а ремонтирую каждый месяц,то третья зуб оборьвёт то пятая то подчипник и так по очереди,а ищо народ жалуется что сейчас га последних партиях некстов и двадцатки коробка выдерживает

если крошит зубья, значит есть удар. если есть удар, значит гуляет контрошафтный вал. а про 60-70 тык, это на всех газелях так, в том числе и на старых! кстати, шайбы все правильно стоят? а то я встречал экземпляры, на которых разбег по шестерням был до 5 миллиметров!

Привет, ты в Москве? Ремонт надо кпп

На моей газеле уже 120тыс. брал в 11 году. евро 3. недавно перебрали коробку за 15 тыс руб. на бензине есть машина та уже почти 200тыс прошла,коробка уже подвывает. может у вас особенная какая то коробка...

основной маршрут развоз по городу или межгород?

Межгород,больше 90 не езжу вожу хлеб,база длинная

Привет, подскажи хорошего мастера по ремонту КПП на Газель, 89154723811 Москва

Незнаю как там шайбы стоят я её не сам перебираю уже мастеров 5 поменял!!! Езжу Москва Твер Москва

90 - 3000 оборотов. промвалу достаётся очень даже. посадочное подшипников то же под вопросом. я соседу на длинной первый раз перебрал на 40 тык, второй на 70, но только подшипники. все, включая игольчатые на шестернях.

Ну 90это не три тысячи а гдето 2600-2700 три это уже за сотню,вот и говорят что на длинных беда,у меня на короткой тоже камминс,первый раз перебрали 80 проехал второй 160.но правда я её неберёг летал 120 и возил три ,три с половинной тонны постоянно!!! Где живёш может и мне переберёш,я одну запасную купил как раз недавно накрылась,ехал пока незаклинила на светофоре!!

Парни меня не ремон интересует а замена на импортную,пацаны говорили что в Белоруссии из мерса спринтера ставят,может кто слыхал где именно!!!

я недавно делал дизельного китайца (джифанг или фотон) кароче, диск там точно уазовский, выжимной вместе с муфтой тоже уазовский, а вот по креплнению она очень похожа на волговскую-уазовскую. и грузоподъёмность у этих китайцев 3 тонны и выше, так что запас прочности приличный. присмотрись к ним, прикинь по разносу отверстий. я обитаю в Кузбассе!

Понятно,до тебя недобратся!!! Ну а прикинуть не так просто,этоже не гаечку померять,да и опять китай!!!

нормально ходят эти коробки, оне ведь грузовые, тогда как на газеле стоит легковая коробка. изначально её придумывали для волги. теперь по поводу. выруби прокладку с привалочной плоскости и используй её, как шаблон. по шлицам первичного я уже писал, можно и уазовский диск загнать

Китай если на нем написано что это китай даст фору не только нашему но и импортному качеству.

Ну да,а я то думаю чет это она на ходу разваливаются твои китайцы!!!

Да и хваленые иномарки сейчас имеют ресур двигателя до кап рпемонта 100 тыс. Не все конечно . Но зато все сейчас не имеют запчастей для кап ремонта. нет уже ремонтной поршневой. ремонтных вкладышей.

Диск Уаз НО старого образца.

Дело в том что нетолько у меня,если база короткая то всё нормально в основном на длинных базах проблемы!!!