коробка гидромеханика, двигатель бензиновый от 110 до 150 л.с., бюджет без кредита от 650тыр

Смысл искать б/у за 650 и уж тем более Весту с глючным роботом, если есть возможность взять новую за миллион? Рио, Сид, Солярис, Каптюр - все до миллиона уложаться и новые... Ниссаны все с вариатором, а не автоматом. Минуса в этом не вижу совершенно...

Сид и каптюр за лям -и очень

Про Сид не знаю, наверное дороже... Каптюр на вариаторе 980 тыр, правда переднеприводный.

Поэтому эти машины и оставили пока... Хотелось бы за 650, но видать дело идет к ляму, а тут море вариантов, а выбрать надо одну.

Каптюр - вариатор, только в максималке 4-х ступка и 4ВД

Веста - только на "механике" (робот - это что-то такое, что можно описать только словами за которые "бан". "Мондео" 12 года за 650??? Купить можно - не спорю, но это будет что-то ужасное. Про "Киа" - не знаю, не люблю корейцев. У Ниссана, вроде-бы, вариатор.
Итого: за 650, до 150 л.с. - "Мазда"- 3, 6. Хонда Аккорд (причем, если говорить о ней - лично я бы искал 2007-08 г.в. и по состоянию - они куда надежней и дешевле в обслуживании, чем следующий кузов). Можно "Субару Легаси" 2.0 посмотреть до 08 г.в. - там АКПП, после - вариатор. Но, "Субару" нужно обслуживать у тех, кто это умеет, иначе будет "замена свечей со снятием мотора" и прочие "разводы".
Самый удачный вариант будет - Вольво С40 2.4 АКПП (вся ходовая - Фокус/Мазда 3), содержание - реально недорого, единственный минус - расход "бенза" 13-14 л/100 км. Но, поверьте - оно того стоит.

сказочник,------------

Где???

В том что у Вольво б у недорогое содержание

Я говорил о конкретной модели "S40". Если поинтересуетесь вопросом - будете сильно удивлены. Ибо "S40" - ничем, кроме кузовных деталей и мотора не отличается от "Фокуса" и "Мазды 3". Они построены на одной платформе, которую разработали совместно. И очень много з/ч - одинаковы. Тем более, как владелец "Вольво" ХС-70 (и бывший владелец нескольких "Субару" - я вообще не вижу страшных цен на з/ч и обслуживание. Я просто не езжу к "официалам" и знаю какие производители поставляют детальки на конвейер. И как на этом экономить.

Ну после Субару это конечно наверное недорогое обслуживание То, что вольво по запчастях это форд нет ничего удивительно, т к вольво же Форду и принадлежала, пока Ее не продали китайцам. Просто вольво б у всегда считалась дорогой в обслуге, что обычно всех напрягает при покупке б у. Это просто на слуху. Просто у Вас опыт владения такими мраками...где все познаётся в сравнении у всех недёшево...

Не мраками ..а марками ...

Солярис на автомате от 750 тысяч,классический вариант,веста с роботом не айс...

Подскажите на какое авто обратить внимание

За эти деньги купите мою машину, подходит под все ваши критерии, женщина будет довольна. Шевроле ! ! !

Хи-хи

Фолькваген Поло седан. Или Шкода Рапид с ксеноном. Можно Киа Рио, но по трассе Рио будет побольше бензина есть.

Почему РИО с шестиступкой ест бензина больше Поло И Рапида?

Изменяемая геометрия фаз газораспределения.
В городе разницы не будет, двигатель Рио настроен на разгон. Вот убавит ли эта система надёжности пока не ясно. Проблем вроде нет, но выпускаются эти двигатели в Калуге не так давно.