коробка автомат

Хочу все знать )))) А конкретнее можно?

а что поконкретне . на машине так же хочет ездить жена, я бы взял на ручке. денег 400 тыс , нужно оставить двадцатку, на всякие подводные камни ,думаю они будут

из этих если найдется ланцер, то лучше его брать. Там автомат неубиваемый - от более крупных машин.

Вот с этим соглашусь, я тоже за Лансер 9.

1. Рывков быть не должно, ни на холодную, ни на горячую.
2. Ремонт от 1500 евро.
3. Автомат на указанных авто тупее МКПП (хотя как уметь с МКПП обращаться ).
4. 1,6 для АКПП маловато, только для комфортного передвижения по городу.
5. Надолго лучше в нейтраль + ручник.

за 1500 евро переберут автомат на бмв, а тут какие-то ланцеры и чпокусы. Перебор явный.

5) Нейтраль - это положение для буксировки. Также на большинстве авто нельзя вынуть ключ, не поставив на паркинг. Советы вредные - чувствуется незнание акпп в целом.

Рывки зависят от конструктива - допускаются.

за 1500 евро переберут автомат на бмв, а тут какие-то ланцеры и чпокусы. Перебор явный.5) Нейтраль - это положение для буксировки. Также на большинстве авто нельзя вынуть ключ, не поставив на паркинг. Советы вредные - чувствуется незнание акпп в целом. Рывки зависят от конструктива - допускаются.

Незнание АКПП? Я занимаюсь АКПП 12 лет иди гуляй со своими советами. Ремонт с разбором АКПП на эти авто так и стоит и рывков не допускается на них, на американцах пожалуйста...

Я скоро записывать буду чем ты занимаешься: и резиной торгуешь, и акпп чинишь, прямо мастер на все руки. У меня есть ланцер и на нем есть рывки с новья - это допустимо и нормально, а если не знаешь - лучше промолчи.

Коли надо записывать и нет памяти, то пиши. У меня 2 автосервиса в Питере и интернет-магазин колёс. То что диллеры говорят про Лансер, слушай дальше, твой дело, я вот штук 40 АКПП от Лансеров в ремонте видел "с рывками", я не чиню, ремонтируют спец. обученные люди. И уж молчать мне или нет не тебе решать пацан...

так ты что-то там видел и слышал и решил, что этим надо непременно поделиться? Ты не перетрудился?

Тебя волнует? Я с тобой общался? האם אתה חושב 41 נגמר? אתה טועה ...Я ведь не ошибся?

я иврит твой не понимаю, может ты единомышленников ищешь, так они наверное в израиле - тебе стоит поехать и там поискать.

Да он не мой...

ну ты же пишешь на нем, даже раскладка наверное есть такая на клаве. Странно.

Ты в гугл переводчике то перевод посмотри, всё станет ясно...

ты что-то написал кракозябрами, а я должен в гуглопереводчике искать, зачем?

Не хочешь не надо, просьба отъе..сь от меня со своими комментами, ок?

ты какой-то нервный. В раскладке клавиатуры что ли запутался? ну так я не виноват.

Не надо записывать, не знаешь ответа, зачем умничать?

+1000!

Сколько вопросов сразу...
цена ремонта автомата как и его замены - от 6000 руб. и выше и намного выше, и трындец как дорого, и ваще попадалово...(либо тупо замена масла 3000 рублей)
автомат всегда тупее, но смотря по сравнению с чем, на треке коробка тебя уделает однозначно и со светофора коробка быстрее пернет, правда есть большая вероятность пополнить ряды самодовольных дегенератов, которые этим самоутвеждаются (стартом со светофора). Во всем остальном у автомата только преимущества.
Если оставишь на нейтралке, автомат не сломается и не взорвется, вопрос - зачем?
А ваще с такими вопросами лучше доверить покупку за треть лимона специалисту.

Если оставишь на нейтралке, автомат не сломается и не взорвется, вопрос - зачем?А ваще с такими вопросами лучше доверить покупку за треть лимона специалисту.

А затем, что выходной вал АКПП при длительной блокировке иногда "прикипает", сталкивался с таким...

а теперь расскажи, коли такой грамотный, как на ланцере или альмере вытащить ключ в нейтралке. Может надо подразобрать кожух акпп и тросики самому поперемещать?

Подобная скорлупа была у первой жены. Кнопочка около рычага либо надавить на ключ... Чувак не спрашивай меня про японки. Моя первая машина - тойота камри, появилась у меня в начале 90-х. Уверен эта абревитура стала для тебя знакома лет пять назад, если ты конечно не с Дальневосточного рениона.
а ты не с Дальневосточного региона. У нас здесь альмер нет и не было. Максима подобная была, альмера ей в подметки не годится.

А нету никаких кнопочек - за ланцер уверен 100%, за альмеру на 90 - тоже ездил, но не искал. Я по-всякому пытался - ну никак. То есть есть какой-то способ, но он не из простых и подразобрать салон надо слегка.

ММС и ниссан. у них всё по-разному.

знаешь за 20 лет эксплуатации ни разу, тачек с автоматами было даже говорить не буду сколько, а то начнется, понты понты...
А вот ответь пожалуйста, может ли авто с вылетевшими из планетарки двумя кольцами ездить и как долго? И кольца рваные или нет?

Блин шайбы...не кольца

Так шайбы или кольца, уж определись, там и те и те есть...

ШАЙБЫ диаметром около 3 см. Жду ответа.

Если ждёшь конкретно скажи какие шайбы, их там до ...

Да нет, прочто у моего товарища сначала тупанул автомвт, сняли поддон, из фильтра вытащили 2 этих шайбы, думали трындец пришел, поменяли масло, даже частичная замена. после это года два как ездит. только на холодную задний ход дергается. В прогретом состоянии - никаких признаков неисправностей

Вообще там особо лишнего ничего нет, если не посторонние предметы эти шайбы...

как заводится на сильном морозе тоже не знаю в коробке масло провернет движок или как

в АКПП заливают масла, которые не стынут даже в -50, об этом не стоит беспокоиться.
А вот прогреть автомат не помешает: по 20-30 секунд на драйве и реверсе, если есть ручной типа типтроника, то вместо драйва 1 и 2 передача.