Коофициент Q2 в выхлопных газах выше допустимого показателя , !!??? что ? делать ?

Первый раз слышу, чтобы превышение кислорода было признано превышением вредного вещества. Ваша машина наоборот, получается, обогащает воздух кислородом. По ГОСТУ превышение только вредных веществ в отработанных газах препятствует прохождению ТО. Жалобу вышестоящему начальству. Все признаки вымогательства. Можно и до суда дойти.

бери письменное заключение сервиса, что авто исправна и на пункт прохождения ТО. Если пошлют, иди к начальнику их главному и скажи что подаёшь в суд на сервис где делал диагностику. А там пускай сервис с ними разбирается.

У нас при пунке ТО свой сервис, так они свой сервис без работы не оставляют.

"Государственный стандарт 17.2.2.03—предписывает проверять выброс СО именно на режиме холостого хода. В зависимости от времени изготовления машин установлены допустимые нормы содержания СО в выхлопных газах. Для автомобилей, выпущенных до 1 июля 1978 года, норма 3,5%, с июля 1978 года до 1 января 1980 года —2% и с января 1980 года —1,5%.Эти нормы должны выдерживаться при атмосферном давлении 751 —760 мм рт. ст. и температуре +15 —20'С. Известно, что при повышении температуры воздуха и снижении атмосферного давления смесь, приготовляемая карбюратором, как правило, обогащается, а выброс СО увеличивается. Чтобы учесть изменение условий окружающей среды, в результаты замеров необходимо вводить поправочный коэффициент, определяемый по приведенной в ГОСТе таблице. Так, если температура воздуха +30—35° С, а давление 721-^730 мм рт. ст., показания газоанализатора умножают на 0,76. С целью исключить случайное влияние непредвиденных факторов на уровень токсичности двигатель обязательно надо прогреть до рабочей температуры, указанной в инструкции, и дать ему поработать на установившемся режиме не менее 30 секунд. Таковы обязательные условия для замеров токсичности."

Что им это Q сдался. Вы бы спросили, мой автомобиль входит по нормам тоскичности в те параметры, что требуются? Если нет превышения - то не вправе отказать. Просто заявление на имя начальника ГИБДД. Лучше со справкой из автосервиса.

Попробуйте все же сменить бензин. Как-то мне растолковывали про эти Q (Q1- Q2- Q3). Скажу, как понял: для сгорания определенного количества топлива при исправном ДВС необходимо определенное количество воздуха. При этом из глушителя вылетит определенное количество газов . Все это нормировано, в т.ч. и содержание кислорода. Если для поддержания в установленных пределах СО, CH и т.д. воздуха требуется больше нормы, то и объем всего выброса возрастет. От чего это зависит? От состояния двигателя и качества бензина. С двигателем всё Ok, остается грешить на бензин. Вот как-то так с этими Q.

У меня к новой придрались с этим кислородом. Если дрыгатель не прогрет и катализатор холодный - такое бывает.Но в диагностической карте, все равно написали,что не соответствует по выбросам СОиСН. В карте даже не предусмотренно что то еще в пунктн 601. При повторном заезде - все ОК. На всякий случай дал понять,что от меня они дождутся чего угодно,только не денег!