Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
КОМПРЕССИЯ ВО ВТОРОМ ЦИЛИНДРЕ ТО ПОЯВЛЯЕТСЯ ТО ПРОПАДАЕТ. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА. И ЕЩЕ ТАКОЙ ВОПРОС - КТО СТАЛКИВАЛСЯ С РАЗКОКСОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ПОДСКАЖИТЕ СТОИТ ПОПРОБЫВАТЬ ИЛИ ЕСТЬ УГРОЗЫ КАПИТАЛКИ ПОСЛЕ ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЫ.
проверьте регулировочную шайбу микрометром в нескольких местах, бывает шайба с одного края толще, а так как шайбы вращаются то зазор будет меняться, соответственно и с компрессией глюки могут быть. Это так, один из вариантов.
проверьте регулировочную шайбу микрометром в нескольких местах, бывает шайба с одного края толще, а так как шайбы вращаются то зазор будет меняться, соответственно и с компрессией глюки могут быть. Это так, один из вариантов.
Если сам делаешь,то может лучше на плоской шлифовке тогда?Точнее намного будет,может от твоих шайб машина и кашляет?И ещё вопрос,из какого материала эти самые шайбы делаешь?Может из сталь 3,сталь 25?30 ХГСА?Из 45 может?
А кто сказал что клапан держит? Если клапан какое-то время поработал без зазора,то возможно он подгорел.А так как клапан при работе вращается,то возможно в каком-то положении пропускает.
А кто сказал что клапан держит? Если клапан какое-то время поработал без зазора,то возможно он подгорел.А так как клапан при работе вращается,то возможно в каком-то положении пропускает.
Да по поводу раскоксовки это пустая трата денег. Менял на ниве кольца хозяин сказал машина из деревни ездили на дизельном масле. При снятии нагара в канавках было не больше если бы лили синтетику. Износ соответствовал пробегу. На Патриоте колечки менял тоже колхозный зам директора на нем ездил. пробег 300 тыс нагар был как обычно. Ни одно кольцо не залегло. Масло лили лукойл.
Да по поводу раскоксовки это пустая трата денег. Менял на ниве кольца хозяин сказал машина из деревни ездили на дизельном масле. При снятии нагара в канавках было не больше если бы лили синтетику. Износ соответствовал пробегу. На Патриоте колечки менял тоже колхозный зам директора на нем ездил. пробег 300 тыс нагар был как обычно. Ни одно кольцо не залегло. Масло лили лукойл.
МАСЛО ЗАЛИВАЮ МОБИЛ СУПЕР 5 w 40 пробежала машинка на нем 5,5 т.км. слегка потемнело и практически не убыло. а ведь если проблема с кольцом масло будет очень сильно расходывать.
МАСЛО ЗАЛИВАЮ МОБИЛ СУПЕР 5 w 40 пробежала машинка на нем 5,5 т.км. слегка потемнело и практически не убыло. а ведь если проблема с кольцом масло будет очень сильно расходывать.
Да по поводу раскоксовки это пустая трата денег. Менял на ниве кольца хозяин сказал машина из деревни ездили на дизельном масле. При снятии нагара в канавках было не больше если бы лили синтетику. Износ соответствовал пробегу. На Патриоте колечки менял тоже колхозный зам директора на нем ездил. пробег 300 тыс нагар был как обычно. Ни одно кольцо не залегло. Масло лили лукойл.
а в чем было дело... у этих машин. я так понял вы занимаетесь ремонтом подскажите сколько может стоить замена колец.чисто за работу. сам боюсь туда лезть.
а в чем было дело... у этих машин. я так понял вы занимаетесь ремонтом подскажите сколько может стоить замена колец.чисто за работу. сам боюсь туда лезть.
ну спасибо за совет. сейчас морозы отпустят займусь. если не вылечу то тогда в сервис пойду пусть обдерают как липку меня. спасибо за советы если помогут буду очень признателен. всего вам хорошего и с наступающим.
ну спасибо за совет. сейчас морозы отпустят займусь. если не вылечу то тогда в сервис пойду пусть обдерают как липку меня. спасибо за советы если помогут буду очень признателен. всего вам хорошего и с наступающим.
Клапана сам хоть раз притирал. Если нет почитай в интернете посмотри видео . Если решиш после этого что сам сможеш тогда пробуй. Если не получится отдаш ГБЦ специалисту.
Клапана сам хоть раз притирал. Если нет почитай в интернете посмотри видео . Если решиш после этого что сам сможеш тогда пробуй. Если не получится отдаш ГБЦ специалисту.
СЕГОДНЯ СНЯЛ ГБЦ И О ЧУДО ПРОГОРЕЛА ПРОКЛАДКА. ПРИЧЕМ ТАК ХИТРО ПРОГОРЕЛА ЧТО КОМПРЕССИЯ ПЕРЕХОДИЛА В ДРУГОЙ ЦИЛИНДОР А ОБРАТНО НЕ ПОСТУПАЛА ОБРЫВОК ПРОКЛАДКИ ОТКРЫВАЛ ДЫРОЧКУ И ЗАКРЫВАЛ. ЗАМЕНИЛ ПРОКЛАДКУ ПРОЕХАЛ 80 КМ И ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО.
проверил компресиию:10-9-6-10.сказали надо раскоксовытель!я не поверил и вскрыл двигатель оказалось сломалось компресионое кольцо :благо оно запало в поршне!цилиндр не задрало!делай выводы самМ
проверил компресиию:10-9-6-10.сказали надо раскоксовытель!я не поверил и вскрыл двигатель оказалось сломалось компресионое кольцо :благо оно запало в поршне!цилиндр не задрало!делай выводы самМ
почитал рание вопросы по твоей теме и убедился у тебя проблема с поршневой!один совет вскрывай поршневую замеряй диаметр цилиндров подбирай поршни и меняй кольца!альтернативны нет!
