Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Хорошо продолжим! о регулировке речь уже шла и продолжили тему если не это причина то 4 варианта.. 1 лопнули перемычки поршня- падает компрессия и + газы идут через крышку клапанов смотрим (не лечится, только хирургия), 2 просели или сработались кольца (лечится присадкой, но на 10тр км) "не выход". 3 прокладка прогорела, при этом газы в расширительном бочке и чистая свеча (не лечится) 4 прогорел клапан (не лечится) "хирургия". и в итоге только вскрытие покажет, так что "таблетки тут не помогут", если конечно не на продаже!!!
1.Согласен.
2.За 57т износиться в одном цилиндре?Это фантастика.Подзалёгшие кольца раскоксовкой замечательно лечатся без вскрытия.А присадки могут продлить жизнь на 50-100тыс кил.
3.На компрессию обращают внимание в последнюю очередь.
4.Явный трой движка и 8 компрессия не накачает.
в итоге с 1 пунктом Вы согласны! это уже хорошо. пункт 2- на заводе могут поставить все что угодно и не факт что один комплект был из другой партии а что касается присадки к примеру ER одна из самых горонтирует все 100% на те 10-15. вариант 3, нам говорит об этом сам хозяин а не спец как Вы и Я там посмотрим. вар 4 "мозг" отключает подачу топлива и в итоге этот целиндр не работает и двигатель трясет и в "в трубу не стреляет и не хлопает". ХИРУРГИЯ!
в итоге с 1 пунктом Вы согласны! это уже хорошо. пункт 2- на заводе могут поставить все что угодно и не факт что один комплект был из другой партии а что касается присадки к примеру ER одна из самых горонтирует все 100% на те 10-15. вариант 3, нам говорит об этом сам хозяин а не спец как Вы и Я там посмотрим. вар 4 "мозг" отключает подачу топлива и в итоге этот целиндр не работает и двигатель трясет и в "в трубу не стреляет и не хлопает". ХИРУРГИЯ!
ER одна из самых бесполезных вещей на свете.Обычный керосин даст ему в качестве раскокса 1000 очков форы.Сколько бы "мозг" не отключал подачу горючки компрессию он отключить не в состоянии.Отключенный цилиндр это явный трой двигла с пуканьем на выхлопе. Ни одного из симптомов вопрошатель не описывает.ХИРУРГ курит в сторонке.
ER одна из самых бесполезных вещей на свете.Обычный керосин даст ему в качестве раскокса 1000 очков форы.Сколько бы "мозг" не отключал подачу горючки компрессию он отключить не в состоянии.Отключенный цилиндр это явный трой двигла с пуканьем на выхлопе. Ни одного из симптомов вопрошатель не описывает.ХИРУРГ курит в сторонке.
Хорошо продолжим! о регулировке речь уже шла и продолжили тему если не это причина то 4 варианта.. 1 лопнули перемычки поршня- падает компрессия и + газы идут через крышку клапанов смотрим (не лечится, только хирургия), 2 просели или сработались кольца (лечится присадкой, но на 10тр км) "не выход". 3 прокладка прогорела, при этом газы в расширительном бочке и чистая свеча (не лечится) 4 прогорел клапан (не лечится) "хирургия". и в итоге только вскрытие покажет, так что "таблетки тут не помогут", если конечно не на продаже!!!
1.Согласен.
2.За 57т износиться в одном цилиндре?Это фантастика.Подзалёгшие кольца раскоксовкой замечательно лечатся без вскрытия.А присадки могут продлить жизнь на 50-100тыс кил.
3.На компрессию обращают внимание в последнюю очередь.
4.Явный трой движка и 8 компрессия не накачает.
Смотря кто будет делать если головка и клапана притереть а снимать и ставить будете сами то дешевле . А если что то с кольцами то может и дороже. Хотя скорее всего клапан и скорее всего выпускной Зазор при таком пробеге сильно не изменится .
абсолютно согласен с Александром Григоренко по поводу ER, и впервые узнаю что кто то считает будто он чего то восстанавливает. в лучшем случае ЕR снизит коэф.трения но ничего не добавит. а для раскоксовки лучшее средство---ЛАВР. и еще вопрос --а сцепление случайно не меняли этак тыс. 10-15 тому назад?
всем привет!! регулировка не чего не дала,опасения подтвердились голову снимаем в любом случае,а там ,там в итоге-0выпускной окажется наверное,что и предпологали
1.Согласен.
2.За 57т износиться в одном цилиндре?Это фантастика.Подзалёг
3.На компрессию обращают внимание в последнюю очередь.
4.Явный трой движка и 8 компрессия не накачает.
1.Согласен.
2.За 57т износиться в одном цилиндре?Это фантастика.Подзалёг
3.На компрессию обращают внимание в последнюю очередь.
4.Явный трой движка и 8 компрессия не накачает.
Трясти - это как раз то, что доказывает низкую компрессию в одном из цилиндров
Пддерживаю на все сто. Тут без вариантов. Клапан сгорел. Голову снимать. Регулировать клапана нужно было раньше.