Компрессия двигателя

попробуй поставить головку и поездить !!!если клапана работают , как попало , то тянуть и не будет, и кольца здесь не причём !!

Если без расточки блока ( я не стал бы ) гбц отремантировал-компресия подымется ещё.

компрессия поднимется , то тянуть начнёт , если топливной всё нормально !

Раз головка снята, залей в цилиндра солярки и посмотри, уходит или нет.

он же написал , что клапан притёр ,а притёрка проверяется на солярке !!!либо керосине !!!

Причём здесь топливо если разговор про комп. и кольца.

Выставляешь поршни на одной линии и заливаешь в ЦИЛИНДРЫ солярки, а лучше керосина, и смотришь. Уходит, кирдык поршневой.Что непонятно?

По логике она должна стечь в картер и на новом двигателе т.к на кольцах есть температурные зазоры

У него один проблемный цилиндр был.Клапан притёр.Как проверить без головки? Залить. Уходит быстрее с третьего, значит делай, одинаково-нормально,ездий дальше.

компрессии если клапана не притёрты , не будет , а если нет колец то будет кушать масла !!!

мужики! вы че все пьяные уже? ))))
да не надо поршневую трогать - ну не брала масло!
а притереть надо все клапана

+100500 но элипс проверить нужно пока вскрыто.

проверить надобно да вот нет нутромера и взять не у кого и такой вопрос
При каком пробеге появляется видимый износ цилиндров

к 100000км - среднестатистически

А хон на каком пробеге стирается

При таком пробеге у Скании только обкатка.

я имел ввиду то что при 100000км имеет смысл поменять кольца (вазы-газы)
а значит элипс там есть но не факт что нужно точить

Эт маловато. На копейке на сотке не было. Потом 260 тоже пойдёт. Даже на ЗМЗ-402 200 тыс. и нифига.

мерили пальцем?

У меня есть чем померить.