кольт не хочет работать

Смотри лямбду и термодатчики.Возможно приплавились и они.Впрыском управляет 1 лямбдозонд.

он не управляет, он подсказывает контроллеру, что в итоге за смесь у того получается. Возможно, он честно делает свою работу. Подключись, по возможности, к выходу лямбда-зонда. При включении зажигания на нём должно появиться опорное напряжение 0,45V. Если оно после прогрева не меняется - датчик мёртв. Если напряжение упало - подсос, выросло - обогащение, если прыгает вверх-вниз - всё в порядке, что-то искать другое.

у тебя же две лямбды стоят? ты их местами не перепутал????

ну если 90х годов,то на японцах стояли так называемые шаговые двигатели(на холостом ходу) Принцип винта(шнека) Вот там то и была всегда в мициках проблема Дело в том,что выработка ,,,и он начинал клинить или проскальзывать Корпус-дюраль,а винт пластик! Приходилось пару раз покупать,на разборке баксов 50-60 А вообще то после такого перегрева мотор может неустойчиво работать(((( Остаточные неровности на блоке(гильзах)

спасибо за ответ но мотор 2005 года и он точеный

и еще фишка на мициках была-после снятия массы начинал глючить холостой ход Обычно выравнивался после 2-3 часов работы двигателя