Коллектор впускной для Тойоты Ками 99года

Думаю алюминий варят везде Ездить можно но двигатель будет колбасить

То есть вы хотите сказать что коллектор можо починить? Я читала что если дребезжит заслонка коллектора, ремонт невозможен,нужно менять полностью коллектор. И в каком смысле колбасить двигатель? А как эта неисправность влияет на АКПП?

Заслонка колектора или дроселя или рессивера или у ват турбина Модель двигателя ?

Какая именно заслонка я не в курсе. Модель двигателя HC, не турбо. 4ВД

СМОТРЕЛ ЧЕРТЕЖ КОЛЕКТОРА ЗАСЛОНКИ НЕ НАШОЛ МОЖЕТ ЭТО ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА?

Да на форуме Ками/Териос описывается дроссельная заслонка. Я вообще читала статью по поводу этой неисправности вообще для авомобилей а не конкретно для Ками и в ней сказано, что отдельно заслонка не чинится а нужно менять полностю весь впускной коллектор.Для Ками вообще мало информации.

Смотрел чертеж заслонка отдельно

Спасибо за помощь Владимир.

Чиниться все, или почти все. Проблем с коллектором На японских машинах не встречал ни разу, на такой как у вас тем более. На форуме могут давать разные советы, не факт, что они попадают в точку, потому как нет возможности видеть и слышать или нюхать. Поэтому сразу искать коллектор....Во Владивостоке коллектора на разборках в металлолом сдают тоннами.
Не знаю , что там у вас за звук, предположу что это жестяной защитный экран глушителя издает дребезжащий жестяной шум при наборе оборотов. Второе может корпус воздушного фильтра, но звук будет мягким, без металла и так далее. Вам нужен просто человек с ушами и руками.
Если я правильно помню одну из ваших прошлых тем, не нашел почему-то....какая-то проблема то ли с дросселем, то ли с коллектором....

Здравствуйте Константин. Да в моей машине причина дребезжания оказалась не в коллекторе и не в заслонке , а всего навсего расшатался клапан воздушного фильтра. Машину я уже отремонтировала.

в тасоле масло причина прокладка под головкой ?