Кольцевое движеие

Понятно, что кому оно надо в такой ситуации, но при большом желании наехать можно. Хотя бы здесь, что мы и делаем. Вы уже проговорились, что якобы ехать больше некуда, поэтому поворотник не включаете даже на "чистом" Т-образном перекрестке с односторонней дорогой.

Если честно, то автоматически включаю, хотя осознаю, что мог бы и не включать)))

Ну так какой вы включаете поворотник (автоматически) , въезжая на круг ? Кстати, забыли мы, что в отличии от круга на Т-образном 2ст. с односторонней, можно развернуться обратно! Поэтому правый поворотник нужОн точно на Т-образном !

Тут уже где то была выписка из правил, там написано где я обязан включать. На круг я никакой не включаю, бывает когда надо проехать по переферии круга на ближайший близкорасположенный поворот, тогда правый. У нас есть несколько мест, где правым на круг можно ДТП спровоцировать.

Ответы к экзаменационным билетам гласят: при въезде на круговое движение необходимо включить указатель правого поворота. В комментариях к билету дана ссылка на пункт 8.1. ПДД, цитирую: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления <…>».

У нас в городе много кругом с малым радиусом и близкорасположенными дорогами, поэтому правый включают в основном те, кто заранее предупреждает о сходе на ближайшую дорогу. А есть пара мест, где есть примыкание с острым углом и поворот туда производится тут же как въехал на кольцо, с правым поворотником Вас могут принять за того кто желает свернуть в этом направлении и начать движение не уступив Вам дороги.

Если бы все соблюдали, то вопросов не возникало бы,а так, кто в лес , кто по дрова. У нас тоже есть круг и прямо перед въездом есть примыкание справа, я все "на ручники падаю": жмакать поворотник или когда ? В итоге жмагаю уже непосредственно въезжая, благо мне как раз потом в первый съезд направо обычно.

У нас в смысле чего показывать на въезд в городе мир-дружба-жвачка, в принципе взаимопонимание, и происходит так как я написал. А вот дальше... вообще бардак, кольца главными сделали, а значимость дорог как была так и осталась, многие поэтому левый при движении по кругу включают и все понимают, что он не перестраивается, а едет дальше по кольцу, хотя в правилах не так. Было бы лучше конечно, если бы официально объяснили позицию и довели. Но, многие особенно молодые, почему то считают, что включение поворотника-это преимущество, вот это реально пугает.

Я уже писал, что Олег считает и учит "детишек" , что так.

Тут уже где то была выписка из правил, там написано где я обязан включать. На круг я никакой не включаю, бывает когда надо проехать по переферии круга на ближайший близкорасположенный поворот, тогда правый. У нас есть несколько мест, где правым на круг можно ДТП спровоцировать.

Если на одностороннюю, то вообще могу не включить, ибо и так понятно всем куда я поеду. А если не Т-образный перекресток, то обязательно правый.

вы наверное и ближний свет не включаете...экономия на грани..

С дороги как и все))) Вариантов то движения, только один-по кольцу))

так каким же образом вы на кольцо попали? на вертолете ?
ведь въехали на него с какой-то дороги или на летающей тарелке прямо в центр кольца?

Если дорога упирается в кольцо, какие варианты движения у меня и других водителей, кроме как продолжить движение по кольцу? Кого я и о чем предупрежу своим поворотником?

не переиначивайте..
при въезде на кольцо или не на кольцо (не имеет значения) нужно включить правый поворотник (колеса машины ведь при въезде у вас повернуты вправо, а не влево?), тк при въезде поворачиваешь вправо , а затем включить левый, если перестраиваешься левее..
даже если въезжаешь в левый ряд, то нужно показывать правый поворот..
если показываешь левый, то это значит, что собираешься ехать влево, те против движения.
и не нужно спорить, почитайте пдд.
там нигде не написано, что при въезде на перекресток допускается включать левый поворотник.
в процессе езды по кольцу поворотник включать вообще нет нужды, ели перестраиваться не собираешься.

Но по кольцу то мы едем не прямо, а по кругу, т.е. левее прямого. А как показывать поворотником не налево, а именно левее прямого?

У нас в Тольятти колец больше чем наверное во всей оставшейся СНГ ))
Почитал такого водителя как Елена и ужаснулся представив, что было бы, если она пару дней по Тольятти покаталась ((((((
Подъехала к кольцу, включила туды-сюды поворотник (лучше б уж аварийку!), все в ужасе по тормозам (береженого бог бережет), она спокойно поехала, за ней остальные, кого "в задок" не догнали от такого торможения....За кольцом она одна как королева едет, обгоняют ее только через ряд, на всякий случай )))))))))))
Перестаньте вы зубрить правила ТУПО. Поворотником на дороге разглваривать надо!
Вот подлетаешь к кольцу. Единственный путь - на кольцо. Какого хрена ты мигаешь и кому? Вокруг дебилы и не понимают, что ВСЕ машины выходят на кольцо?
Дальше. У нас есть ОЧЕНЬ большие кольца. Всю дорогу будешь пилить с левым поворотом и перед первым же съездом резко включаешь правый и (как не скажут татары) алга??? А нахрена ты всем внушал что по кольцу поедешь своим поворотником???
Въезжаешь на кольцо вообще без поворота (если не суицидник и не собрался против течения)), а вот дальше - собрался дальше первого съезда ехать - левый поворот, покажи людям что ты по кольцу идешь. К примеру во второй съезд тебе. С левым проходишь первый съезд и вот тут включаешь правый "на выход" и в правый ряд прыгай он сразу после первого съезда пустой ))))
Как я рад, что повороты не означают сигнальными ракетами, а то "любители тупо по правилам" такую арт.подготовку на кольцах бы устраивали, мама дорогая....