Кольцевое движеие

Въезд и выезд поворотник правый это понятно, но зачем при движении по кругу левый то включать? А если круговое многополосное? И надо перестроиться на внутренний круг? Что включать? По моему при движении по кругу ничего включать не надо, только при перестроении и въезде выезде... С таким успехом эти умники еще и на изгибах дорог поворотники будут учить включать.

У нас есть пара колец где сразу же поворот направо, буквально метров через 5, вот они как правило показывают, и всего одно с разрешенным разворотом перед кольцом. Поэтому никто на въезде не показывает почти, ибо смысла нет, потому что ехать больше некуда кроме как по кольцу.

Есть известное наглядное упрощение пояснения движения по кругу (многополосному) - это развертка круга на участок дороги с односторонним движением и т-образными перекрестками справа по ходу движения. С разрешенными заездами с любой полосы, но выездами только с крайней правой, если нет знаков и разметки дополнительной, а также запрещен разворот с примыканий.

Иногда, для того, что бы понять что-то лучше, надо отойти подальше. Вот и представьте, что вы заезжаете на большой круг, на котором три полосы. Заезды бывают разные: можно просто на круг, как на перекресток, а бывает, что просто полоса делает поворот на круг: в первом случае включается правый поворотник, во втором- нет. На круге: если вам надо ехать на перекрестке налево, то надо перестроиться в крайнюю левую полосу- для смены полос включается левый поворотник, до момента достижения крайней левой полосы. Перед приближение к повороту необходимо перестроиться в крайнюю правую- правый поворотник и перестраиваетесь+ выход с круга тоже под поворотник. В ПДД сказано: 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. Из этого: перестраиваясь вправо (влево) надо включать правый (левый) поворотник, а не наоборот. А вся путаница происходит из-за того, что некоторые путают: есть ситуации, когда перед поворотом машина перестраивается в полосу торможения: поворотник (правый), перестроение и поворот по полосе на полосу разгона, поворотник (левый) и выход на полосу движения. Вот и путается у некоторых в мозгах и начинают показывать кому-то на главной дороге, что они туда выезжают- вдруг пропустят. Мечтатели: они думают, что найдется дурак, который на скорости 60 км/ч начнет тормозить, что бы кого-то пропустить- бред.

Есть еще простой домысел, что включенный поворотник лучше видно, чем стоящую машину, поэтому включают "якобы ошибочный" поворотник.

Да по большому счету мне глубоко по барабану- куда моргает стоящий авто, а вот заднему- можно и посочувствовать.

Как раз таки, мало кого волнует судьба заднего авто, его удел ждать переднего.

А меня как раз волнует судьба заднего: еду на дачу- поворот левый: если за мной машина- начинаю моргать метров за 100 и притормаживать. Дача с 97 года- до сих пор ни разу ни с кем не пересекся. И меня абсолютно не волнует машина, которая выезжает из деревни- ее дело пропустить меня.

Дык "неправильный" поворотник включают чаще всего для авто на главной дороге, чтобы тебя заметили несущиеся демоны и пропустили, или были внимательны. Я не вижу варианта , когда вы подъедите к левому повороту (с трассы?) с правым поворотником ! А вот на кругу (особенно "главном") правый поворотник мало кому интересен и заметен.

Так выезжает машина из деревни на трассу и, если включит левый, для обозначения правого поворота- я долго буду смеяться. Хотя, по большому счету, все летят мимо и внимания не обращают. Вот только один момент: разворот там широкий (машины 4 можно поставить) и представим, что кто-то включил левый (что б лучше видно было) и поехал направо, а там уже протиснулся нормальный пацан с правым поворотником.

1) Авто обычно стоит корпусом к повороту, т.о. поворотник не будет столь однозначен. 2) Занимать нужно крайнее положение на дороге (здесь правое) 3) Обочинщики-пролезуны пусть горят в аду

Мысли человека, включающего "якобы ошибочный" поворотник покрыты мраком. А по третьему: у нас много поворотов сделаны с расширением и можно спокойно повернуть направо, пока машина (идущая прямо или налево) ждет машину справа или встречную. Да и если стоит с левым поворотом по осевой- даже на прямой, зачастую, можно проехать мимо даже не притормаживая. Это нормальная ситуация для маленьких городков, так же, как и разъезд налево правыми бортами.

У нас в Тольятти колец больше чем наверное во всей оставшейся СНГ ))
Почитал такого водителя как Елена и ужаснулся представив, что было бы, если она пару дней по Тольятти покаталась ((((((
Подъехала к кольцу, включила туды-сюды поворотник (лучше б уж аварийку!), все в ужасе по тормозам (береженого бог бережет), она спокойно поехала, за ней остальные, кого "в задок" не догнали от такого торможения....За кольцом она одна как королева едет, обгоняют ее только через ряд, на всякий случай )))))))))))
Перестаньте вы зубрить правила ТУПО. Поворотником на дороге разглваривать надо!
Вот подлетаешь к кольцу. Единственный путь - на кольцо. Какого хрена ты мигаешь и кому? Вокруг дебилы и не понимают, что ВСЕ машины выходят на кольцо?
Дальше. У нас есть ОЧЕНЬ большие кольца. Всю дорогу будешь пилить с левым поворотом и перед первым же съездом резко включаешь правый и (как не скажут татары) алга??? А нахрена ты всем внушал что по кольцу поедешь своим поворотником???
Въезжаешь на кольцо вообще без поворота (если не суицидник и не собрался против течения)), а вот дальше - собрался дальше первого съезда ехать - левый поворот, покажи людям что ты по кольцу идешь. К примеру во второй съезд тебе. С левым проходишь первый съезд и вот тут включаешь правый "на выход" и в правый ряд прыгай он сразу после первого съезда пустой ))))
Как я рад, что повороты не означают сигнальными ракетами, а то "любители тупо по правилам" такую арт.подготовку на кольцах бы устраивали, мама дорогая....

А я, чур, в броневичке))) Здарова, Серёга!

Привет, Серег. )))
Вы же толпой когда ко мне приезжали, видел что тут с кольцами. )
Прикинь ситуевину что я описал ). Все, кранты, встал город ))

приветствую.серег,тольятти как и москва еще не вся россия---.А как по правилам необходимо?---это то,что написал автор.как по правилам я и написал. и сотрудники гибдд на экзамене так-же следят за таким порядком включения и в билетах попадаются вопросы по проезду кругового движения. а вот как в реальности,это две большие разницы. лично я в незнакомом городе дальше среднего ряда не лезу,и если приехал не на один день то день за рулем дает более менее представление как себя ведут местные.но у меня стаж извини и не по одному городу. как-то так.а по правилам именно так как я написал((((

Уже описывал ситуацию, от наших форумчвн с Москвы ехал в каком то году по зиме...
Идет автовоз по трассе. Дорога заснеженная, 2,5 полосы примерно по ширине. Автовоз начинает обгонять опелек, с левым поворотом. И вдруг Опель встает. Ему налево на заснеженную дорогу в поле. Автовоз то уезжает, а следующий не проходит по ширине. Успел оттормозиться перед опелем. А вот СуперМАЗ с фурой - никак. Бъется в автовоз, на встречке сбивает бензовоз, тот поперек, в бензовоз - Газель грузовая, легковушка за газелью чтоб не в замес - в кювет прыжком, я остановился успел.
Из за чего?
В правилах написано моргать до окончания маневра, вот и моргают, теперь даже опытные водилы внимания не обращают на эти моргания.
А по логике - выходишь на обгон, поворотник. Вышел - ты прямо вдоль фуры идешь и налево не собираешься! Нефиг в заблуждение вводить людей. Даже (ну это только если водитель опытный) обогнал - иди прямо как можно дальше не моргая правым, чтоб за тобой на хвосте видели что впереди чисто. А есть встречка - правый и уходи, и задним место есть и видят они по твоим сигналам что пора ноги делать ))
Так что "где правила, а где жизнь"

ну так по м5 обгонять не думая о том кто сзади за тобой выходит очень быстро отвыкаешь.и вообще заметно тех кто чайник. ну и отношение к таким соответствующее,дистанцию поболее ну и т.д. самое обидное,что вот он(она) права получили-купили через неделю-месяц звонят --олег....приезжаешь стоят два тополя побились на 3 копейки перегородили 2-3 ряда говоришь дай 2 тыщи на полировку(знаешь что полировать и не будет) и валите по своим делам а в ответ --а я не виноват. а ну тогда часа 3 ожидания + стоимость осаго,..
обидно что гибдд на разборе достает книжечку пдд и начинает....

Ну, мне как-то по кругу проще ехать, не вопрос. Гораздо больше напрягают олени, которые с внутренней стороны круга норовят через все полосы направо повернуть. Уроды, ля...