Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вот когда перестанут поддерживать авто Ваз увеличением налогов на ввозимые иномарки из за рубежа вот тогда может и начнет руководство завода думать как повысить конкурентно способность ВАЗА а если так и будет все продолжаться то зачем им о какомто качестве думать.
Да ,потому что,нет болта ,а есть саморез,зачем алюминий-когда силумин дешевле, и т.п.(да и план-премия)-удешевить расходы надо-поэтому у нас любую иномарку говном сделают.Пипл-схавает-вот и халтурят.
1) потому что энергозатраты и прочее больше чем в Европе;
2) а зачем развивать производство? можно пошлинами прекратить доступ иномарок и тогда и так будут брать.
В Венгрии собирают цыгане, в Испании беженцы из стран Африки, в Англии турки,...как самая дешевая рабсила....в россии рАсеяне. Скоро гастеров наймут, чтоб пАдИшевле стало, тоды ой.
А как вы хотели ? Постой мент получает 40 тысяч, рабочий на конвейере 7, а инженер - 10. Кладовщик и охранник в магазине 15-20. Откуда будет качество, о чем вы здесь говорите. Скоро сами и телегу не сделаем. Приедет дядя- америкос , с плеткой будет учить заново работать.
потому что ворюги,если купили аналог машины,так и делай как в купленой стране,а то изъяли кондиционеры,автоматику,и многое другое,а потом цены завышают за то же что и должно быть
у меня девять служебных автомобилей российских.2009 самый старый,вечно проблемы с ними.особенно нива и приора.И мне почему-то иметь личную 'жучку' в голову не приходит.Больше устраивают тойота-камри и китайский джип.
А Вы уверены что иномарка собрана именно заграницей и из комплектующих страны оригинала (помоему время железного занавеса давно прошло),может мне блондинке непонять , но никакая маленькая Япония ,Германия . или там Франция непозволит на своей территории масштабов Тольятти или прочей маленькой китайской провинции
А Вы уверены что иномарка собрана именно заграницей и из комплектующих страны оригинала (помоему время железного занавеса давно прошло),может мне блондинке непонять , но никакая маленькая Япония ,Германия . или там Франция непозволит на своей территории масштабов Тольятти или прочей маленькой китайской провинции
В вашем понимании авто-завод это что-то огромное до горизонта и дымящее-шипящее. Авто-град, одним словом. В Чикаго, например, авто-сборочное предприятие Ford, выпускающее Ford Taurus, Lincoln MKS и Ford Explorer, занимает площадь 12 кв.км. Т.е. 3 км. х 4 км или 3 мин. езды вдоль и 4 мин. езды поперёк. Это сборка и склады с запасом комплектующих на 24 часа. И весь город не работает на этом заводе. Остальные модели Ford собираются в Кливленде, Луивилле, Канзасе, Детройте, Атланте, Торонто(Канада) и т.д. И предприятия, порой, меньше. Предприятия по изготовлению комплектующих находятся на различном удалении, вплоть до нескольких тыс.миль (Южная Америка). Всё доставляется по графику. Полагаю, что и в остальных "автомобильных" странах дело обстоит так же. Так что гигантомания - это сугубо российское изобретение.
В вашем понимании авто-завод это что-то огромное до горизонта и дымящее-шипящее. Авто-град, одним словом. В Чикаго, например, авто-сборочное предприятие Ford, выпускающее Ford Taurus, Lincoln MKS и Ford Explorer, занимает площадь 12 кв.км. Т.е. 3 км. х 4 км или 3 мин. езды вдоль и 4 мин. езды поперёк. Это сборка и склады с запасом комплектующих на 24 часа. И весь город не работает на этом заводе. Остальные модели Ford собираются в Кливленде, Луивилле, Канзасе, Детройте, Атланте, Торонто(Канада) и т.д. И предприятия, порой, меньше. Предприятия по изготовлению комплектующих находятся на различном удалении, вплоть до нескольких тыс.миль (Южная Америка). Всё доставляется по графику. Полагаю, что и в остальных "автомобильных" странах дело обстоит так же. Так что гигантомания - это сугубо российское изобретение.
Я своим блондинистым мозгом понимаю (хотя хихи хи я уже рыжая )что любой автозавод не освоит производство всего ассортимента всего шарикоподнипников.Я ПРО ТО что когда дядя Ваня с гаража методом молотка и лопаты будет пытаться отремонтировать ваз ,таз или прочий иняз то влюбом случае все будут виноваты особенно китайцы
В вашем понимании авто-завод это что-то огромное до горизонта и дымящее-шипящее. Авто-град, одним словом. В Чикаго, например, авто-сборочное предприятие Ford, выпускающее Ford Taurus, Lincoln MKS и Ford Explorer, занимает площадь 12 кв.км. Т.е. 3 км. х 4 км или 3 мин. езды вдоль и 4 мин. езды поперёк. Это сборка и склады с запасом комплектующих на 24 часа. И весь город не работает на этом заводе. Остальные модели Ford собираются в Кливленде, Луивилле, Канзасе, Детройте, Атланте, Торонто(Канада) и т.д. И предприятия, порой, меньше. Предприятия по изготовлению комплектующих находятся на различном удалении, вплоть до нескольких тыс.миль (Южная Америка). Всё доставляется по графику. Полагаю, что и в остальных "автомобильных" странах дело обстоит так же. Так что гигантомания - это сугубо российское изобретение.
1.Не хуже. иномарки собранные в Японии, не поверите, тоже гавно. Сам до сих пор не могу поверить, и еще благодаря нашему правительству, по цене сбитого боинга.
2.Никогда наш автопром никого не переплюнет. Хоть сколько на это денег дай, украдут.Потому, что мы бедные и всегда думаем не как заработать, а как разбогатеть ни хрена не делая, то есть как украсть. Как изобрел Емеля печку, так мы и будем на ней ездить В С Е Г Д А. Как ее не назови, Гранта, Калина, Приора, все равно это та же самоходная печка.
2) а зачем развивать производство? можно пошлинами прекратить доступ иномарок и тогда и так будут брать.
2.Никогда наш автопром никого не переплюнет. Хоть сколько на это денег дай, украдут.Потому, что мы бедные и всегда думаем не как заработать, а как разбогатеть ни хрена не делая, то есть как украсть. Как изобрел Емеля печку, так мы и будем на ней ездить В С Е Г Д А. Как ее не назови, Гранта, Калина, Приора, все равно это та же самоходная печка.