Клуб любителей Renault 25

Предлагаю всем владельцам Renault 25 объединиться и делиться опытом взаимозаменяемости запчастей.
У меня Renault 25 2.1TD,машина просто супер,хоть и 1986г.в.нашим современным моделям очень далеко до этой старушки,вот что я нарыл:
Задние пружины ставили "кулибины", от кабины камаза срезанные, зад приподнялся чуток, но по жесткости вполне нормально.
Маслосъемные колпачки от какогото ВАЗА точно непомню.
Подушки двигателя сточеные от АУДИ родные стоят немереных денег.
Карбюратор становится Солекс (если у вас есть онный) по сравнению с родным небо и земля.
Пыльники на шрузы от Москвича 2141 на рулевые наконечники тоже от наших точно не помню от каких.
Радиатор от 2109 только патрубки удлинить придется.
Датчик температуры ОЖ и давления масла от ВАЗА.
Насос омывателя - от ВАЗ-2108. Система зажигания у меня тоже стоит от
восьмерки, включая и распределитель. Долгое время ездил с регулятором
напряжения от жигулей - несложно разобраться, как подключить. Глушитель -
от Волги 24-10 или 3102, правда, придется делать переходник
Верхнюю шаровую опору можно поставить от переднеприводного ВАЗа нижнюю
стекла фар от 2141 (плоская модмфикация)
радиатор лутчше от десятки,
карбюратор от 2110 с авто подсосом.
Печка от таврии подходит.
Маслосъемные колпачки от какогото ВАЗА точно непомню.
Подушки двигателя сточеные от АУДИ родные стоят немереных денег.
Карбюратор становится Солекс (если у вас есть онный) по сравнению с родным небо и земля.
Пыльники на шрузы от Москвича 2141 на рулевые наконечники тоже от наших точно не помню от каких.
Радиатор от 2109 только патрубки удлинить придется.
Датчик температуры ОЖ и давления масла от ВАЗА.
Добавлю,у меня рено25 1997г 2л карб GTX
Насос
омывателя - от ВАЗ-2108. Система зажигания у меня тоже стоит от
восьмерки, включая и распределитель. Долгое время ездил с регулятором
напряжения от жигулей - несложно разобраться, как подключить. Глушитель -
от Волги 24-10 или 3102, правда, придется делать переходник
Верхнюю шаровую опору можно поставить от переднеприводного ВАЗа нижнюю. Стоит 2 года пока проблем нет.
Стекла фар от 2141 (плоская модмфикация)
Радиатор лутчше от десятки,
Карбюратор от 2110 с авто подсосом
Накладки диска сцепления подходят от ГАЗ-24, сальник помпы-от "копейки"
Кстати
чуть не забыл, сальники полуосей Рено 25 можно заменить сальниками от
Запорожца, правда они чуть уже. Но разница в цене греет душу.
Я себе
пыльник на рулевой тяге менял, подходят от девятки. Стоят 240 рублей.
Это обычный, хватило на пол года, полопался весь. Сейчас в магазине
нашел силиконовый от девятки, белого цвета, продавец убеждал, что очень
крепкий и хватит надолго, поставил, посмотрю. Стоит около 1000 руб.
Меняется за 10 минут.
Если у Вас износился/вышел из строя графитный
стержень (уголек) в крышке распределителя, Вам не нужно из за этого
покупать новую крышку распределителя, стоимостью около 20$. Можно взять
графитный стержень из батарейки, при помощи напильника обработать его по
диамерту, при помощи ножовки отпилить по длинне (нормальным считается
выступ из крышки 5-6мм). При нажатии "уголек" должен свободно
"топиться".
Стержень от "пальчиковой" батарейки несколько мал по
диаметру, поэтому мною был взят стержень от элемента следующего по
размеру за "пальчиком", обработан как описано выше и установлен на
место.
Вам не нужно волоноваться, даже если графит потерялся в
дороге. В этом случае вместо уголька ставим кусочек СЫРОЙ веточки
подходящего размера и спокой но едем добрую сотню километров
(неоднократно испытано на машинах военных водителей). Таким же образом,
вставив сырую веточку, можно проверить работоспособность уголька, если
почему-либо возникла необходимость.
На стартер почти подходят
щетки (трапециевидные в сечении) от Таврии (они чуть меньше). Модель
стартера где щетки стоят с торца. Только надо позаботиться, чтобы
пружинки не проваливались.
Закоревшие направляющие суппорта нагревают
и обливают водой после чего ржавчина отходит Высверливать дольше и
направляющую искать не придется.

Вся инфа не проверенная, а собранная на просторах сети---кто проверит-отпишитесь.