Ключ поворачиваю, а стартер не крутит!

При попытке запустить авто с включеным светом,свет притухает?

Заменить аккумулятор

Плохой контакт ! А мест столько что перечислять на всю страницу .Но я бы начал с клемм на генераторе ,переставил массу из под термостата на коробку ,дальше есть силовой разъём 8 контактный слева от блока предохранителей ...

Потому что вы протупили и купили таз 2110. Если бы купили авто такой лажи с вами бы не случилось.

Сам то давно с таза слез?

Как советский союз закончился так тазы и были похерены. Даже Китайцы в 10 раз лучше чем местные поделки рукожопов.

Если бы вы знали кто и как сейчас собирает иномарки вы бы так не написали

Иномарки собранные отечественными рукожопами НЕТ, а китайцы собирают все гуд. БМВ собраные Китайцами можно 10 лет капот не поднимать косяков нет.

У самого БМВ все хорошо.

Сервис и ремонт это две разные вещи.

Ты посмотри внимательно тему ,что не вопрос то семейство ВАГ ,от немецких авто остался миф.

Китайская погремуха укомплектована тем о чем конструктора тазов могут почитать только в фантастических журналах.

А с чего вы решили что не езжу? Или у вас в стране запрещено ездить и иметь больше чем одно авто?

Ключ лежащий в кармане сколько не крути не заведется, на кнопку старт/стоп нажимать надо. Продай этот хлам и купи за те деньги нормальный китайский лимузин. Geely Emgrand 7 для старта подойдет.

Судя по всему,вы, мало знаете о китайских авто.. И о вазах,в том числе..
И не забывайте о "цене вопроса".. Сравнивайте аналогичные автомобили..

Конечно тазы и китайский автопром это секретные технологии, о ничего не известно. По цене как раз и выходит, что убогий таз равен китайскому лимузину.

В теме разговор идет о "глубоко подержаном" авто. Как я понял.. А вот из подержаных и за небольшие деньги-лючче ваз. Чинить китайца,очень не дешево,однако.. А поломок,на китайцах,столько же..