20 мая

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить?, 19 июля 2013

Правила форума

Клиренс и удобства-сказка?

Спасибо всем кто помог "высокой брюнетке" советами.Нашла аж пять авто в которых очень удобный салон для пассажирки. Шевролет-орландо,Пежо 4008,Ниссан-альмера,Ситроен С4, Киа-сид св. Сидеть бы в ни х ,да радоваться,но как только решился один вопрос,как остро встал другой.Теперь из них нужно выбрать авто с большим клиренсом. "Погуглила"(ума сразу не хватило измерить), у разных источников разные данные. Про "орландо" пишут от 140 до 170,ниссан-альмера-165,киа сид 150,ситроен-160,пежо -200.Может владельцы скажут реальный размер клиренса?

Мара дост (провинциалка)

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Мара дост (провинциалка)В ответ на Влад19 июля 2013 16:21

Влад19 июля 2013 15:58

Великий Кормчий, вы готовы помочь девушке купить комфортный внедорожник? Деньги-то уже другие нужны, что бы не повиснуть. А так, конечно не плохо иметь хотя бы 20 см под пузом, двигатель 3,5 литра, раздатку с понижающей передачей, блокировку дифференциала, шины шипастые, лебёдку....Да, и лопату обязательно

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Лопата это мое любимое!!!!Мимо брюликов пройду спокойно,а мимо хорошей лопаты-нет!!!

СсылкаПожаловаться

андрей даниловВ ответ на Мара дост (провинциалка)21 июля 2013 10:52

Мара дост (провинциалка)19 июля 2013 16:21

Лопата это мое любимое!!!!Мимо брюликов пройду спокойно,а мимо хорошей лопаты-нет!!!

СсылкаПожаловаться

История переписки4

По-проходимости,лучший среди кроссоверов,Сузуки гранд витара,но она уже устарела,и расход кусается,должна скоро новая выйти--на новой может такой проблемы не будет,и сузуки s+4тоже, как вариант, новая должна скоро выйти.

СсылкаПожаловаться

Викуша AQВ ответ на Влад19 июля 2013 18:15

Влад19 июля 2013 12:17

"высокая брюнетка" похоже пыжику 408 лишний нолик приписала. А если по теме, то удивляет чего народ так мучается по поводу клиренса. Он у большинства современных иномарок В-С класса 150 мм, некоторые производители заявляют о 165 мм, то есть на 1,5 см. больше. А теперь посмотрите на линейку спасут ли вас эти 1,5 см когда на дороге будет занос в 30 см, или колея пусть и в 20 см? Так что выбирайте лучше по комфорту в салоне и др. показателям. В чем и желаю удачи.

СсылкаПожаловаться

Не надо Пежо,Subaru XV-клиренс 220(реальный,сама с линейкой ползала),свесы немного ухудшают геометрическую проходимость,ну и салон а ля 90-е...
Вот и все недостатки

СсылкаПожаловаться

Константин Нефедов19 июля 2013 13:38

НЕ Георгий Жук так я не выберу и др. показывай. Встревал в дождь на осенних полях (жисть) на пузотере хорошо резина зимняя да дизель пятёра 3л на низах выплыла, ночевать дома радостней

СсылкаПожаловаться

ильдар вафин19 июля 2013 15:56

Берите субару-и клиренс и вседорожник.

СсылкаПожаловаться

Мара дост (провинциалка)В ответ на ильдар вафин19 июля 2013 16:25

ильдар вафин19 июля 2013 15:56

Берите субару-и клиренс и вседорожник.

СсылкаПожаловаться

Спасибо за совет,вот это еще не смотрели.

СсылкаПожаловаться

ильдар вафинВ ответ на Мара дост (провинциалка)19 июля 2013 16:31

Мара дост (провинциалка)19 июля 2013 16:25

Спасибо за совет,вот это еще не смотрели.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Спасибо за совет,вот это еще не смотрели.
Там и клиренс и вариатор(цепь)и машина для безопасной надёжной поездки

СсылкаПожаловаться

SergeyВ ответ на Мара дост (провинциалка)19 июля 2013 18:54

Мара дост (провинциалка)19 июля 2013 16:25

Спасибо за совет,вот это еще не смотрели.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Не берите Субару -очень бедный салон! На прошлой неделе тестировал.

СсылкаПожаловаться

андрей даниловВ ответ на Мара дост (провинциалка)21 июля 2013 10:47

Мара дост (провинциалка)19 июля 2013 16:25

Спасибо за совет,вот это еще не смотрели.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Раф-4 ,СРВ,мазда сх5---это лучшие кроссоверы,и всегда на вторичке ликвидны,но угоняемы,каско дороже,обслуживание,вам решать.СХ5 вообще в японии был признан лучшим в 2012г.На тест драйв какой больше понравиться ,тот и берите.

СсылкаПожаловаться

Марина Гришина(Гвоздецкая)В ответ на ильдар вафин20 июля 2013 07:47

ильдар вафин19 июля 2013 15:56

Берите субару-и клиренс и вседорожник.

СсылкаПожаловаться

и цена в три раза больше)))))))))))))))

СсылкаПожаловаться

Макс19 июля 2013 16:28

По-соему Вы путаете Пежо 408 и 4008, в предыдущей теме Вам большинство предлагало именно 408, что вписывается и в Ваши пожелания по цене, а в этой речь идет о 4008, которая принципиально другой автомобиль, и цена действительно от 1 млн.

СсылкаПожаловаться

Мара дост (провинциалка)В ответ на Макс19 июля 2013 16:34

Макс19 июля 2013 16:28

СсылкаПожаловаться

Возможно,прошу прощения за автосалон,где перед машиной было написано 4008.

СсылкаПожаловаться

Макс19 июля 2013 16:42

На мой взгляд 408 действительно правильный выбор, в нем по Вашему списку все есть: просторный салон и большой багажник, по цене вписываетесь, дорожный просвет 175 мм (заявлено).

СсылкаПожаловаться

Andrey 19 июля 2013 17:19

Шкода Скаут на мой взгляд самый оптимальный вариант!

СсылкаПожаловаться

Викуша AQ19 июля 2013 18:06

Клиренс и удобства-утопия
Всё же придётся выбирать либо то,либо другое

СсылкаПожаловаться

григорий шевелев19 июля 2013 18:10

С меньшим клиренсом (по весне в особенности когда во многих местах образуются ледяные тороссы) будете брюхом выравнивать дорогу во всех колеях, в то время как за вами всего с одним лишним сантиметром другие будут счастливо и без помех покорять расстояния. Относительно ЗАФИРЫ у нее есть сестра АСТРА - универсал она так же не маленькая (они обе больше чем седан по колесной базе) при этом астра и изначально и в процессе по дешевле будет.

СсылкаПожаловаться

Серж Филипов19 июля 2013 18:48

орландо удобный пока стоит, а на ходу шумный и дохлый барабан. Лада-альмера жручая, для неспешной езды. Ситрик и пыж не для сталинградских дорог. Сиид жёсткий и низкий. Смотрите сан ёнг актион (экшен), в самый раз.

СсылкаПожаловаться

Мара дост (провинциалка)В ответ на Серж Филипов19 июля 2013 21:24

Серж Филипов19 июля 2013 18:48

СсылкаПожаловаться

Надо к подруге сходить у нее кайрон

СсылкаПожаловаться

Сергей ЗахаровВ ответ на Мара дост (провинциалка)20 июля 2013 11:26

Мара дост (провинциалка)19 июля 2013 21:24

Надо к подруге сходить у нее кайрон

СсылкаПожаловаться

История переписки2

если надумаете корейца дизель не берите (зимой одни проблемы) актуально только для санёнгов.

СсылкаПожаловаться

андрей даниловВ ответ на Мара дост (провинциалка)21 июля 2013 10:42

Мара дост (провинциалка)19 июля 2013 21:24

Надо к подруге сходить у нее кайрон

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Кайрон уродливый,вы в нем смотреться не будете и это внедорожник,вам достаточно подключаемого привода будет(кроссовер),лучше уж санг-ёнг актион (и дешевле ,чем кайрон и пежо)

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться