Китайский паркетник Черри Тигго-первое авто для девушки
Дочери 18 лет.Получила права.Хотим купить ей новый паркетник.В автосалоне есть Черри Тигго,двигатель 1,8 мощность 132 лошад. сил.,привод передний.Стоит 460000 рублей.Ездить будет в городе,изредка за город.Если есть владельцы Черри Тигго выскажите своё мнение брать или не брать?
Вы не знаете всех названий что ли? Зачем лепить паркетники к кантри - универсалам.
В поле и в лес не поедешь застрянет, по трассе тоже не айс - раскачивает, центр тяжести высоковат, в поворот на скорости не войдешь как на легковой, потому как можно перевернутся...
"Маркетинговый ход" - вроде похож на внедорожник но не он, поведение как у легковой машины но на трассе опять не то...
КОРОЧЕ ШЛЯПА МАЛИНОВАЯ.
Машину нужно покупать исходя из целей, ездишь рыбалку и в лес -тогда внедорожник, много перемещаешься по трассе - тогда легковая. Многие мои знакомые имеют по две машины, например -УАЗ в лес и на рыбалку и для очень скверной погоды, а легковая по городу и для трассы...
В поле и в лес не поедешь застрянет, по трассе тоже не айс - раскачивает, центр тяжести высоковат, в поворот на скорости не войдешь как на легковой, потому как можно перевернутся...
"Маркетинговый ход" - вроде похож на внедорожник но не он, поведение как у легковой машины но на трассе опять не то...
КОРОЧЕ ШЛЯПА МАЛИНОВАЯ.
Машину нужно покупать исходя из целей, ездишь рыбалку и в лес -тогда внедорожник, много перемещаешься по трассе - тогда легковая. Многие мои знакомые имеют по две машины, например -УАЗ в лес и на рыбалку и для очень скверной погоды, а легковая по городу и для трассы...
Например Skoda Yeti только самая дорогая полный привод, все остальные точно такие же на моноприводе. Только самая убогая Skoda Yeti в 2 раза дороже.
Для города хорошо.
Расход не большой, в машину не надо нырять, а садишься на одном уровне, сидишь выше лучше обзор и не боишься подъезжать к бордюру + салон близкий к универсалу но не такой огромный.
Вот зачем их берут.
Например Skoda Yeti только самая дорогая полный привод, все остальные точно такие же на моноприводе. Только самая убогая Skoda Yeti в 2 раза дороже.
Для города хорошо.
Расход не большой, в машину не надо нырять, а садишься на одном уровне, сидишь выше лучше обзор и не боишься подъезжать к бордюру + салон близкий к универсалу но не такой огромный.
Вот зачем их берут.
это вопрос умственного развития потребителей.
это вопрос умственного развития потребителей.
Во вторых у меня уже второй китаец. Все отлично. Первый отходи 400 000км никаких проблем, продал и забыл. Второй за этот год уже прошел почти 40 000км так что какие коровьи лепешки вы покупаете я не знаю. Но я на личном опыте уже убедился Китайские машины надежны, комфортны и не дороги.
Уже БМВ и Brilliance имеют один конвейер на двоих. Так что качество у китайцев уже устраивает и немцев. Хрен я уже когда возьму ТАЗ или ЛОХАН. Вот это точно лепёхи. В машинах нет ничего, а стоят как китайские лимузины
В поле и в лес не поедешь застрянет, по трассе тоже не айс - раскачивает, центр тяжести высоковат, в поворот на скорости не войдешь как на легковой, потому как можно перевернутся...
"Маркетинговый ход" - вроде похож на внедорожник но не он, поведение как у легковой машины но на трассе опять не то...
КОРОЧЕ ШЛЯПА МАЛИНОВАЯ.
Машину нужно покупать исходя из целей, ездишь рыбалку и в лес -тогда внедорожник, много перемещаешься по трассе - тогда легковая. Многие мои знакомые имеют по две машины, например -УАЗ в лес и на рыбалку и для очень скверной погоды, а легковая по городу и для трассы...
В поле и в лес не поедешь застрянет, по трассе тоже не айс - раскачивает, центр тяжести высоковат, в поворот на скорости не войдешь как на легковой, потому как можно перевернутся...
"Маркетинговый ход" - вроде похож на внедорожник но не он, поведение как у легковой машины но на трассе опять не то...
КОРОЧЕ ШЛЯПА МАЛИНОВАЯ.
Машину нужно покупать исходя из целей, ездишь рыбалку и в лес -тогда внедорожник, много перемещаешься по трассе - тогда легковая. Многие мои знакомые имеют по две машины, например -УАЗ в лес и на рыбалку и для очень скверной погоды, а легковая по городу и для трассы...
Вы не знаете всех названий что ли? Зачем лепить паркетники к кантри - универсалам.
Значит половина Европы колхозники, там любят авто в кузове универсал...
Значит половина Европы колхозники, там любят авто в кузове универсал...
Паркетник — маркетинговый термин для автомобиля, имеющего кузов «универсал» и систему полного привода.
Если нет полного привода, то это уже и не паркетник.
Сам для начала подучись, потом и умничать будешь наш идеальный кнопкодав.
Паркетник — маркетинговый термин для автомобиля, имеющего кузов «универсал» и систему полного привода.
Если нет полного привода, то это уже и не паркетник.
Сам для начала подучись, потом и умничать будешь наш идеальный кнопкодав.