Уважаемые форумчане! Я понимаю,что тема наверное многим надоела,но хотелось бы еще раз поговорить об автомобилях из поднебесной.Что это?Хорошая,качественная техника?Или ломучий полуфабрикат,плагиат не достойный внимания?Что же лучше: купить новый китайский авто,подержанную иномарку производителя с именем,или остановиться на продукции отечественного производства?Высказываем свои мысли.Аргументируем ответы.Устроим,так скажем,небольшой социологический опрос.
или это несущественное?
самые дорогие ремонты в машине это кузовня
ну и ее крепкость
или это несущественное?
самые дорогие ремонты в машине это кузовня
ну и ее крепкость
ауди и китаец не равные машины и сравнивать невозможно
крыло при ударе ВЛЮБОМ СЛУЧАЕ деталь под замену,
за исключением деталей которые непроизводятся
и
а вот кузовной ремонт и покраска выходят так или иначе дороже, впрочем у каждого свой взгляд
я говорил лишь о том што плохой металл сгнивающий за две зимы, это главная проблема
а то што можно загнать двигатель за 30 тыш пробега это скорее удача и мастерство драйвера в кавычках конешно
ауди и китаец не равные машины и сравнивать невозможно
крыло при ударе ВЛЮБОМ СЛУЧАЕ деталь под замену,
за исключением деталей которые непроизводятся
и
а вот кузовной ремонт и покраска выходят так или иначе дороже, впрочем у каждого свой взгляд
я говорил лишь о том што плохой металл сгнивающий за две зимы, это главная проблема
а то што можно загнать двигатель за 30 тыш пробега это скорее удача и мастерство драйвера в кавычках конешно
ЛЮБОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ скажем ТРЕХ кузовных элементов былобы дороже
и даже скорее всего не самой высокой сложности
не сравниваемые предметы не по потребительски
а по вполне четко измеряемым показателям
скажем мощьность или цена нового автомобиля
СОЧУВСТВУЮ Вашему коллеге, но для столь определеннн
не думаю што китаец починицца дешевле в таком возрасте и с такой поломкой
вот конкретный пример
цена на оригинальные колодки торм для авто стоимостью миллион 3.5 тыр ЯПОНЕЦ
тоже самое на француза ценой 450тыщ 5тыр
потребите
это так сказать то што являецца обычными расходниками
а форсмажорные ремонты это частные случаи и КАЧЕСТВО марки какогото авто никах не характеризуют
это ауди 2001 г такое а бывает и другие ауди тогоже года
об самом
ЛЮБОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ скажем ТРЕХ кузовных элементов былобы дороже
и даже скорее всего не самой высокой сложности
не сравниваемые предметы не по потребительски
а по вполне четко измеряемым показателям
скажем мощьность или цена нового автомобиля
СОЧУВСТВУЮ Вашему коллеге, но для столь определеннн
не думаю што китаец починицца дешевле в таком возрасте и с такой поломкой
вот конкретный пример
цена на оригинальные колодки торм для авто стоимостью миллион 3.5 тыр ЯПОНЕЦ
тоже самое на француза ценой 450тыщ 5тыр
потребите
это так сказать то што являецца обычными расходниками
а форсмажорные ремонты это частные случаи и КАЧЕСТВО марки какогото авто никах не характеризуют
это ауди 2001 г такое а бывает и другие ауди тогоже года
об самом
Ну а насчет предвидения. Вы же знаете, что на базаре 2 дурака. Один покупает, а другой - продает. Это все к вопросу о надежных б/у-шных "немцах", которые все советуют покупать. Добавлю также, что перед покупкой машину загоняли к "официалам" и они в ней "ничего такого" не обнаружили. Только заменить "по мелочи". Что такое кузовной ремонт я знаю. У меня друг шаманит "дришпаки", и даже собрал из двух ржавых корпусов НИВУ старого образца. И я это все видел своими глазами. А как он "борется" со сквозной коррозией (когда кулак в дыру пролазит) это вообще песня. Он при помощи строительно монтажной пены просто шедевры делает. Он называет это : "Лепить ...уйнину в натуральную величину". :-)
Ну а насчет предвидения. Вы же знаете, что на базаре 2 дурака. Один покупает, а другой - продает. Это все к вопросу о надежных б/у-шных "немцах", которые все советуют покупать. Добавлю также, что перед покупкой машину загоняли к "официалам" и они в ней "ничего такого" не обнаружили. Только заменить "по мелочи". Что такое кузовной ремонт я знаю. У меня друг шаманит "дришпаки", и даже собрал из двух ржавых корпусов НИВУ старого образца. И я это все видел своими глазами. А как он "борется" со сквозной коррозией (когда кулак в дыру пролазит) это вообще песня. Он при помощи строительно монтажной пены просто шедевры делает. Он называет это : "Лепить ...уйнину в натуральную величину". :-)
сравниваем почти новое китайское гнилое ведро
со старым и явно затраханым немцем
возьмите трехлетнюю ауди и трехлетнего китайца
и сравните
врядли китаец будет лучше
офи
вернее аргумент для одного из этих ДВОИХ на базаре
можно и из балончика покрасить, правда?
если из монтажной пены крыло сделать
за 150 три раза покрасить можно
если целая
а во
то что делает Ваш друг это НЕ кузовной ремонт
я оставил камент , с мыслью о том што гниющее за год два авто
это не авто а где его делают неимеет значения
и за немцев я не агитирую за старых
однако лично для себя определ
поддерживать и платить за их тачки
я видел много раз как люди вместо машины покупают колечки на решетке радиатора
или диски колесные
вот так шедевры Вашего друга и продаюцца
оффициалы
сравниваем почти новое китайское гнилое ведро
со старым и явно затраханым немцем
возьмите трехлетнюю ауди и трехлетнего китайца
и сравните
врядли китаец будет лучше
офи
вернее аргумент для одного из этих ДВОИХ на базаре
можно и из балончика покрасить, правда?
если из монтажной пены крыло сделать
за 150 три раза покрасить можно
если целая
а во
то что делает Ваш друг это НЕ кузовной ремонт
я оставил камент , с мыслью о том што гниющее за год два авто
это не авто а где его делают неимеет значения
и за немцев я не агитирую за старых
однако лично для себя определ
поддерживать и платить за их тачки
я видел много раз как люди вместо машины покупают колечки на решетке радиатора
или диски колесные
вот так шедевры Вашего друга и продаюцца
оффициалы
Желаю удачи.
Желаю удачи.
на китайце не ездию и Вам рекомендую
тут кто то сказал што лучше ВАЗ
это так
две машины ВАЗА купил новые и отездил на одной 9 лет на другой 4 года
обе ездят досихпор
без геммороев
по
легаси
проехал 100 тыш
машина сказка!!!
сейчас
аутлендер
берлинг
не то
суба лучше
начал ездить в 1993 году
на шахе
живу в питере
проехал в общей сложности за рулем 400 тысяч км
и как ВСЕ уселись за руль наблюдал из авто
а лохов полно на свете
кому ауди кому китаец кому монтажн
я не против
на китайце не ездию и Вам рекомендую
тут кто то сказал што лучше ВАЗ
это так
две машины ВАЗА купил новые и отездил на одной 9 лет на другой 4 года
обе ездят досихпор
без геммороев
по
легаси
проехал 100 тыш
машина сказка!!!
сейчас
аутлендер
берлинг
не то
суба лучше
начал ездить в 1993 году
на шахе
живу в питере
проехал в общей сложности за рулем 400 тысяч км
и как ВСЕ уселись за руль наблюдал из авто
а лохов полно на свете
кому ауди кому китаец кому монтажн
я не против
но и корейцы с китайцами не дешевы по правде говоря
15 тышь в год это маленький наезд
у меня 30 тыш в год получаецца последнее время
я жду от авто надежности в первую очередь
надежност
берлинго ситр грузовой и дешевый поэтому претензий и запросов к нему нет
а вот с субары пересев на примерно за теже деньги митсубисю отметил массу мелочей которые даже бесят
тут и там
про разный полный привод не буду говорить так как это сразу было ясно
а вот открываешь капот правой рукой а подпорку под него надо правой же рукой вытаскивать сразу заметил
ну и еще всяких неудобств
мас
с приходом лета думаю о мацацыкле...
хотя погода в питере не подходящая
думайте о следущей машине, скорее японской ну или дешевой емецкой
ровных Вам дорог
но и корейцы с китайцами не дешевы по правде говоря
15 тышь в год это маленький наезд
у меня 30 тыш в год получаецца последнее время
я жду от авто надежности в первую очередь
надежност
берлинго ситр грузовой и дешевый поэтому претензий и запросов к нему нет
а вот с субары пересев на примерно за теже деньги митсубисю отметил массу мелочей которые даже бесят
тут и там
про разный полный привод не буду говорить так как это сразу было ясно
а вот открываешь капот правой рукой а подпорку под него надо правой же рукой вытаскивать сразу заметил
ну и еще всяких неудобств
мас
с приходом лета думаю о мацацыкле...
хотя погода в питере не подходящая
думайте о следущей машине, скорее японской ну или дешевой емецкой
ровных Вам дорог
Самый дорогой ремонт - это не "кузовня", замена движка или коробки передач.это не так
частный случай одного из двоих на базаре
могли купить и новый мотор еще дороже бы было
Касательно "крепости" которая сильно от железа зависит тоже возражу. Как Вы считаете, насколько прочная машина AUDI c элементами из алюминия? все авто проходят тесты на удары, НЕПРОШЕДШИЕ НЕПРОДАЮЦЦА В МАГАЗИНАХ
вывод МАТЕРИАЛ не имеет значения
у меня на машин
он всего лишь легче
и на сколах нет ржавчины
И есть также AUDI с цельно алюминиевым кузовом. Насколько дороже ремонт такой машины по сравнению с тем же "китайцем"?
ремонт
Да, алюминий не ржавеет. Но от удара в "задницу" никто не застрахован. И это может случиться гораздо раньше "сквозной коррозии"
причем тут металл?удар есть удар.
Про РЕНО МЕГАН с пластиковыми
чем плохи крылья из пластика?
штобы я Вам ответил на вопрос задайте его