Китайские авто

Ну тогда ни гвоздя ни жезла тебе!

Спасибо!тебе тоже!

Лучше приоры точно будет, а на счет цены сложно. Придется прибавить более дорогую страховку, более частые и дорогие ТО (с гарантии слетать страшновато) и, не дай Бог, ремонт что может оказаться золотым и не быстрым... Тяжел вопрос выбора! Без этих минусов да еще неразвитого сервиса сам бы взял, но боязно

Да есть свои плюсы и минусы,но сейчас все будет зависеть от того насколько массово эти машины у нас пойдут,впринципе ничего подобного еще не было.Хорошо себя покажут, будут в массе,все эти недостатки улетучатся что вы перечисляли.А насчет приоры....честно сказать лично мое мнение, не в обиду не кому сказано,приора на фоне эмгранд кусок гумна.

на счет приорки ты зря так говоришь,сам подумай 8-ми клапанник у бестурн..вообще никакой в сравнении с 16кл.98л.с.Тем более масса китайца намного больше приоры,китай отдыхает в хвосте.У меня за 350т.р.кондиционер и т.д.каско-23т.р.,а у китайца-100тыс.р.Металл толще,гарантия,запчасти,и преимущество на вторичном рынке.Да за 500т.р.что только можно взять,но проверенное,но если вы экстримал,садо-мазохист то я одобряю ваш выбор.Я бы рискнул,по прошествию некоторого времени.А пока тока наше проверенное.

Разве дело в движке????я говорю в общем что лучше рестайл десятки?или современные китайцы в частности эмгранд и вопрос безопасности тоже решен, чем вечно пугали,ну и конечно класс машин, приора малыш, в салоне мне там сзади сидеть только голову наклонять или колени задирать,здесь как фон барон.У меня на ланосе движок 1.5 8клп,приора куда быстрее разгоняется,но я не за скорость люблю этот мотор и сам ланос.И потом ваза на евронкап вообще нет!а вазовское семейство слабое при ударе сколько бы звезд себе не рисовали в тестах у нас.Металл у современного автомбиля который отвечает требованиям безопасности,должен быть тонкий!!!!другой вопрос как реализована силовая схема это да.У волги металл толстый но сразу кранты случись чего.Ну конечно ржавеет и цветет приора только так, как и салон начинает петь очень быстро с момента покупки машины,калина в этом плане лучше.Знаешь я лучше на эмгранд за 500 чем на приора люкс за 400 с гаком.И движка у эмгранд 1.8 16 клп 127 л.с,а старты со сфетофора меня не интересуют,меня интересует комфорт и удобство.Насчет страховок....откуда 100 000?так же как и у всех цена на страховку в Казани.Кстати гарантийщики на вазе те еще перцы!!!!плавали знаем!!!

нееее, не отмазывайся теперь )))
вариантов два.. или эмгранд, или бестурн..
ЧТО ИЗ НИХ ТЫ БЫ ВЫБРАЛ ???
ответ должен быть один из этих..
проверяй давай, что из чего сделан, что за двигатели, что за тачки
раз ты специалист у нас, то им и останься..
просмотри там материалы, что из них что за гусь..
выбирай давай ))))))

Я не специалист...,скорее любитель... Чтобы быть специалистом в этой области надо хотя как минимум иметь профильное образование...
Калину универсал я бы купил в таком случае.

ну ващееее....
а я думал, что праворульку ))))

Я о новых автомобилях речь веду... Праворульку новой не купить к сожалению... То есть теоретически это можно сделать, но смысла нет.

думаешь, эмгранд проездит меньше чем калина?

Знаю, что не знаю, удастся ли мне потом от этого Эмгранда избавиться за хоть сколько нибудь приемлемые деньги...

Привет Михась! Ну ты тут не прав! У меня приятель с хорошим заработком накатавшись на европейках от души, поступил кардинально - заказал в Японии в салоне Харриер, поставил во Владике на сетку до Москвы, там поставили панель от Лексуса за 2тыс$ и ездит не парится. На мое искреннее удивление ( а не проще Лексус взять?! ) он ответил конкретно: "Машину беру надолго. И обслуживание родных япов гораздо дешевле, чем тех же япов, но европейских" Время показало, что он абсолютно прав.

Здорова, Юрок! То что обслуживание родных япов дешевле я знаю... Сталкиваюсь постоянно с этим. И запчасти ориентированные на азиатский рынок тоже многие дешевле, чем для европиодов... Вопрос: во что ему этот Хариер обошелся вместе с таможней??? Какой у него мотор??? думаю завозил то он его "по-честному"...
У вас там попадаются подобные машинки, Юрок???
http://lobnya.drom.ru/nissan/stagea/7925...
Предлагают машину такую 1998 года... Думаю взять что ли себе...

Про цену не знаю. Честно, не спросил. Да и купил давно. Знаю только, что проблем нет никаких. Он немец и много ездил в Германию к родственникам за европейками. Брал, кстати, Тойоты. Последняя вообще была с фирменной газовой установкой и сам понимаешь - ездил за копейки. Но как начинается ремонт - матерился. Всё гораздо дороже, да и в добавок многое меняется узлами - а это вообще другие деньги. Но так как денег - немерено, то и решил так поступить - заменить панель и все остальное на левый руль.Т.е. у каждого свои тараканы. У нас такая одна. Зато Лексусов с правым рулем немерено. Я бы лучше взял обычного "хорька" и не заморачивался.

В смысле все дороже из-за оригинальной "газульки" ???Там двига серьезно переделана под газ???
А причем тут панель в таком случае??? Как это связано, я что-то совсем не понял...
А Лексусы с правым рулем откуда взялись??? Специально кто-то на праворуль переделывает???

Ну насчет праворульных Лексусов - не знаю. Надо останавливать хозяев и спрашивать. Думаю, ответ будет простой. Как вариант - это Англия или любая другая страна с правым рулём. У нас, например, одно время было полно "Цефир" из Сингапура. Они здорово отличались от оригинальных японских. Но внешне - один в один. И не отличишь. Там были нюансы по спидометру ( 220 км/ч ) - и всё. Может и Лексусы оттуда. А по европейкам - газовое оборудование не при чём. Просто даже в европейских Тойотах есть отличия по ремонту - замена, скажем, не одной детали - а узла в целом. Если бы такая машина была бы одна, то не стал бы утверждать. А узел, сам понимаешь, стоит дороже.

Просто в Новосиб нет смысла везти скажем англичанку... Далеко+есть же Хариер... Какой смысл??? Зато вот шильдики поменять очень даже просто и легко... Понимаешь, о чем я??? )))
А у "чистых"япов на спидометре вообще 180. В Японии это максимально разрешенная скорость на дорогах общего пользования.
Кстати машины из южных стран, арабские и т.д. - не самая лучшая покупка для нашей страны... Могут быть проблемы с ними... Да и в твоем "праворульном" регионе кому они нужны, когда и так полно отличных японских авто японского же производства...

Ну раз везут, то наверное выгодно. Я все таки склоняюсь к тому, что это из Сингапура. Хотя точно знаю, что это реальное попадалово. Когда Цефирики возили - мы смотрели: во первых запчасти половина от цефирика, а другая половина от Максимки. То бишь сборная солянка. А во вторых, в них печки на зиму практически нет. А сейчас частенько встречаю вообще весёлый вариант. Едит Теана с правым рулём, а везде надписи "Цефиро" - это тоже явно оттуда. Значит дешевле, чем у япов.

Ну да, это праворукая Теана для какого-то арабского рынка видимо... Бывает модель носит с десяток различных названий для рынков разных стран ,а то и больше...