Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
какая блин точка...пробег идет с 0.первая цифра 6.значит пробег данного авто перевалил за 600,000км.еслиб он проехал 64,488 км . то было б вот так 064488.
за пробег не поверю хотя первые грейт волы по тойотовским документам были на твёрдую тройку !но геморойные мелкие поломки встречались очень часто ! и что не ремонтируете денег нет или жалко!!! так то все тыкают первыми грейт волами потому что больше нечем!
за пробег не поверю хотя первые грейт волы по тойотовским документам были на твёрдую тройку !но геморойные мелкие поломки встречались очень часто ! и что не ремонтируете денег нет или жалко!!! так то все тыкают первыми грейт волами потому что больше нечем!
Верю в полне, я на ВАЗ 2107 без переборки 300000 км проехал.. Важнейшая деталь в машине-прокладка между рулем и сидением, от этого очень сильно зависит ресурс двигателя.
Ого - это в сантиметрах что ли, а вообще это своеобразный рекорд и надо грейтвловцам предложить может на замену нового ховера выдадут, а этот сэйф в музей.
Ого - это в сантиметрах что ли, а вообще это своеобразный рекорд и надо грейтвловцам предложить может на замену нового ховера выдадут, а этот сэйф в музей.
У знакомых по работе был такой новый брали 2 гада радовались. На третий род начал разваливаться, в том числе капиталка движка. Родные запчасти не нашли подбирали на рынке, клапана от одной тоёты вкладыши от другой сцепление ещё от чего то. Когда продали "прыгали до потолка"
У знакомых по работе был такой новый брали 2 гада радовались. На третий род начал разваливаться, в том числе капиталка движка. Родные запчасти не нашли подбирали на рынке, клапана от одной тоёты вкладыши от другой сцепление ещё от чего то. Когда продали "прыгали до потолка"
Все на рынке есть... искать ничего не нужно. А если хочешь тойотовский движок - полно погрузчиков с этими движками. Но все запчасти в наличии. Если убивать авто - то этот убить можно за пару недель. Можно за один день утопить в болоте, но его цена когда то была, такой, что даже не охота вытаскивать, дороже будет. ))) А вот ленд ровер дефендр было жаль...)))
Это Вы просто не сталкивались с нормальными китайцами...и переплачиваетет за недомобилия японо-немецкой сборки. Ну или румынских инженеров с "рено". )))
Это Вы просто не сталкивались с нормальными китайцами...и переплачиваетет за недомобилия японо-немецкой сборки. Ну или румынских инженеров с "рено". )))
Это Вы просто не сталкивались с нормальными китайцами...и переплачиваетет за недомобилия японо-немецкой сборки. Ну или румынских инженеров с "рено". )))
Это Вы просто не сталкивались с нормальными китайцами...и переплачиваетет за недомобилия японо-немецкой сборки. Ну или румынских инженеров с "рено". )))
Нормальные китайцы, говоришь? А они в природе то бывают? Третий год езжу на Ховере 3, 2,0 л, 2011 г., 36 тыс .км., сборка в Гжели. Уже по третьему кругу меняю комплект датчиков кислорода, вышло из строя уже 4 шт., а также все лампочки во всех фарах фонарях и противотуманках тоже по третьему кругу. Вчера чтобы поменять лампочку в фаре пришлось снимать всю фару целиком и облицовку радиатора и это все на морозе. Иначе не подлезть. Расход на полном приводе 30л. по городу, на заднем- 22л., крестовина кардана еле выходила 35 тыс. км. Даже руль косорукие идиоты ровно смонтировать не смогли, так и езжу с повернутым рулем по прямой. Это что уровень исполнения авто, за которое выложено 800 тыс р.?
Нормальные китайцы, говоришь? А они в природе то бывают? Третий год езжу на Ховере 3, 2,0 л, 2011 г., 36 тыс .км., сборка в Гжели. Уже по третьему кругу меняю комплект датчиков кислорода, вышло из строя уже 4 шт., а также все лампочки во всех фарах фонарях и противотуманках тоже по третьему кругу. Вчера чтобы поменять лампочку в фаре пришлось снимать всю фару целиком и облицовку радиатора и это все на морозе. Иначе не подлезть. Расход на полном приводе 30л. по городу, на заднем- 22л., крестовина кардана еле выходила 35 тыс. км. Даже руль косорукие идиоты ровно смонтировать не смогли, так и езжу с повернутым рулем по прямой. Это что уровень исполнения авто, за которое выложено 800 тыс р.?
Я бы сразу универсальный датчик поставил и фишку переделал... ))) Ну и сменил бы заправку. У меня лампочки родные- 5 лет. Заменил 2 шт...а в фарах еще родные. Проверить напряжение бы не мешало...если так быстро горят... И как вы авто не проверили за 800 тыс рублей. Ну раз руль там кривой и т.п. Мне проще мне до Ирито километра 2, но я там кроме колодок ничего не покупаю и был лишь раз на ТО-1... Потом все сам. Тогда авто будет ездить.
не один здравый человек не купит китайца за наличку стоимостью 600тр !!!за эти деньги бренд можно взять а не подобие !!!купить какашку и всех хвастать типа иномарка китай рулит кожа рожа!! а на самом деле полиэтилен и говнолин!!!!они под контролем известных производителей умудряются кучу брака наделать !!!что уж о собственном производстве говорить ! красивая обёртка слизанная с фирмы а внутри как правило кал ! мне жалко людей которые залезли в кредиты польстившись на обёртку !!!в большинстве случаев вы попали !!!господа не ведитесь на китаёз покупайте ваз !!!
если интересна машинка....
за пробег не поверю хотя первые грейт волы по тойотовским документам были на твёрдую тройку !но геморойные мелкие поломки встречались очень часто ! и что не ремонтируете денег нет или жалко!!! так то все тыкают первыми грейт волами потому что больше нечем!
за пробег не поверю хотя первые грейт волы по тойотовским документам были на твёрдую тройку !но геморойные мелкие поломки встречались очень часто ! и что не ремонтируете денег нет или жалко!!! так то все тыкают первыми грейт волами потому что больше нечем!
если интересна машинка....
если интересна машинка....
только бренд и возьмёшь, шильдики по-разному стоят, но не у всех есть куча денег за них переплачивать