Kia Sportage vs. Ford Kuga
Раньше ездил на Opel Astra GTC? после рождения ребенка решил поменять машину на что нить побольше. Мой глаз пал на Kia Sorento, но финансы не позволяют... Проехался на тестдрайве на Kia Sportage и Ford Kuga. И теперь не могу выбрать что взять. Ford Kuga мне понравился своим мощным двигателем (2,5 литра 200 л.с. 320 H.m), у Kia Sportage двигатель конечно попроще (150 л.с. 2 литра, 197 H.m), зато в Kia больше нравиться салон и комплектация. Пока склоняюсь больше к Kia Sportage сборка крупно агрегатная в Калининграде, а вот Kuga менеджер сказал собирают в Кёльне и везут через Росийский завод чтобы цена была не высокая, но сами знаете менеджерам особо не стоит доверять.
Посоветуйте что лучше взять, какие плюсы и минусы, какие проблемы у той и другой машины бывают?
Но при загрузке 4-х человек и багажа 2-х литровый кашик и спортаж очень не едут....
Но при загрузке 4-х человек и багажа 2-х литровый кашик и спортаж очень не едут....
если бы был куга с нормальным двухлитровым движком ( как на моне или фокусе), я думаю число покупателей этого автомобиля увелилось бы на порядок (на нолик). А так, мускулистый мерин, именно мерин, не жеребец, ибо толку от него никакого. Брать дизель в нашей стране так же не есть айс, потом с продажей будут большие проблемы, я уже не говорю про эксплуатация за пределами цивилизации.
Применительно к спортейджу, он действительно не плох и имеет свой сегмент покупателей. Тех, кому важен сам факт обладания паркетником с смазливой рожей и кого совершенно не интересуют вопросы клиренса, шумки, обзорности, практичност, качества материалов отделки и пр.. Справедливости ради надо сказать что сейчас основная масса паркетников заточены именно под смазливый фейс, отодвигая параметры практичности на второй план.
если бы был куга с нормальным двухлитровым движком ( как на моне или фокусе), я думаю число покупателей этого автомобиля увелилось бы на порядок (на нолик). А так, мускулистый мерин, именно мерин, не жеребец, ибо толку от него никакого. Брать дизель в нашей стране так же не есть айс, потом с продажей будут большие проблемы, я уже не говорю про эксплуатация за пределами цивилизации.
Применительно к спортейджу, он действительно не плох и имеет свой сегмент покупателей. Тех, кому важен сам факт обладания паркетником с смазливой рожей и кого совершенно не интересуют вопросы клиренса, шумки, обзорности, практичност, качества материалов отделки и пр.. Справедливости ради надо сказать что сейчас основная масса паркетников заточены именно под смазливый фейс, отодвигая параметры практичности на второй план.
Что то не понял вас про шумку, прктичность качество материалов отделки... Можно поподробнее? вроде как бы особых жалоб нету на это все, да проблема с обзорностью есть с этим не поспорю.
Про форд того же мнения что в городе 200 лошадей да еще и с турбиной это лишнее и про то что кушать будет литров 15-16 тоже конечно ...
Что то не понял вас про шумку, прктичность качество материалов отделки... Можно поподробнее? вроде как бы особых жалоб нету на это все, да проблема с обзорностью есть с этим не поспорю.
Про форд того же мнения что в городе 200 лошадей да еще и с турбиной это лишнее и про то что кушать будет литров 15-16 тоже конечно ...
По сути у спортика только два плюса:
- внешний вид
- богатый фарш.
По остальным позициям он хуже конкурентов или на одном уровне. То есть имеются альтернативы, с учетом пожеланий потребителя.
Применител
По сути у спортика только два плюса:
- внешний вид
- богатый фарш.
По остальным позициям он хуже конкурентов или на одном уровне. То есть имеются альтернативы, с учетом пожеланий потребителя.
Применител