24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Кашкай? Колеос? Экшн? Ваше мнение?

Задача стоит такая - продать машину, которой я пользовался единолично (ну да это не проблема) и купить такую, которой помимо меня пользовалась бы и супруга, водитель - новичок.
Когда я ездил сам лично и возил семью, мне было как-то все равно, что за машина. какая у нее коробка и сколько удобств - наворотов в нее понапихано. Теперь ситуация поменялась, и я надумал купить что-то комфортоное, обладающее высоким клиренсом, полноприводное и универсальное, подходящее как мне, для езды на работу, жене, для поездок по магазинам, и нам обоим для транспортировки детей и животных на дачу и путешествий к морю.
При лимите что-то около 1,3 м и желанием купить авто именно в макс. комплектации, приглянулись Кашкай (1,2 млн), Колеос (1,3 млн) и Актион (Экшн) (1,2 млн)
Мозг разрывается, как не сглупить и не взять что-то такое, о чем буду жалеть.
Классик
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
364
ВладиМирВ ответ на ильяс салихов
ильяс салихов
Если нравится дизель,то Актион,если бензиновые то Кашкай.Сам эксплуатирую Актион-доволен.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
У Колеоса тоже есть 2-х литровый дизель (150 л.с.), и он получше Актиона будет во всем.Если выбирать за 1,3 млн. то Актион вообще не вариант.
СсылкаПожаловаться
OmnibusВ ответ на Классик
Классик
Макс. комплектация - для того, что-бы помимо всякой ненужной мишуры было что-то, пусть и не совсем уж так прям нужное, но полезное и приятное. Хотя-бы вот крыша прозрачная... Представляю, сколько восторга будет у детей, в поездке на юг к примеру.. Да к тому-же, в топовых версиях по полной напиханы круиз-контроли, помощники спуска - подъема, парковки (думаю, для жены это будет не лишним) и др. Да и после покупки не хочется бегать по салонам - магазинам - мастерским для доустановки нехватающего. Взять - и не париться - вот с таким девизом хочется обрести новое авто.
А те три претендента, что я обозначил, имеют следующие плюсы:

Очень нравится Экшн - удобно, все понятно, все на месте, багажник хороший, сзади - ровный пол. Это мне важно, т.к. обычно по бокам на заднем диване дети, а посередке за ними бдит жена. Втиснулись в Тигуан... Очень хорошая машинка, но очень уж тоннель выступает, взрослый человек посередине долго не просидит.. Но Экшн - спорная машина, как-то боязно покупать, негатива немало прочитал, по некоторым мнениям - чуть ли не с китайпромом равняют. А вот в душе - очень к нему тянет.

Колеос - просто нравится. Не чем-то конкретным. а совокупностью своих качеств, в чем-то спорных, а в чем-то безоговорочно замечательных. Да и на тесте очень понравилась его "походка" - по ямам и люкам тихо так "бум, бум, бум" - шелестяще и неощутимо

Кашкай. О! Кашкай тоже очень и очень хочется. В максе. С панорамной крышей. Даже готов простить ему меньший, среди остальных багажник и простор салона. Но вот пол внизу не ровный :( Хотя он и в Колеосе неровен. Самое главное достоинство для меня в Кашкае - его массовость. Значит удачная машина, голосование народа рублем - это многого стоит. Вот у меня был Логан. Сейчас Сандеро Степвей. Тот же Логан. И что бы про него не говорили - надежная и честная машина. Народ за нее рублем проголосовал. Да, конечно, многие, как я. если предоставляется возможность поменять на лучшее - меняют. Но ведь не всегда такая возможность есть. Отвлекся. Так вот, скорее всего, если тут меня окончательно отсоветуют от Экшна, куплю Кашкай
СсылкаПожаловаться
Кашкай только не 1.6. Этот не едет вааще.

Колеос не знаю совсем.

Актион - сидел недолго, в первой версии, с механикой. Больше всего не понравились тряпка салона и мелкие приборы. После обновления всё стало лучше.
К Саньенгам отношусь предвзято, потому что сам езжу на третьем по счету (Рекстон 99 тыс., Кайрон 17 тыс., Актион Спортс 51 тыс. км). Довольны страшно. На Кайроне мало проехали только по той причине, что он оказался МАЛЕНЬКИМ. Продали с потерями, но лучше так, чем мучиться. Пикап рулит!!! Автомат 6-ст., дизель на трассе ест от 8 до 9 л, кожа, климат, по бездорожью ползаем параллельно с Нивой нашего соседа по деревне. Зимние рыбалки и проч.
Недавно на стоянке со мной разговорился мужычок на Кайроне 2.3. 2008 год, 120 тыс. пробега. Внешне состояние нового. Доволен по уши.
СсылкаПожаловаться
Александр КовалевВ ответ на Классик
Классик
Макс. комплектация - для того, что-бы помимо всякой ненужной мишуры было что-то, пусть и не совсем уж так прям нужное, но полезное и приятное. Хотя-бы вот крыша прозрачная... Представляю, сколько восторга будет у детей, в поездке на юг к примеру.. Да к тому-же, в топовых версиях по полной напиханы круиз-контроли, помощники спуска - подъема, парковки (думаю, для жены это будет не лишним) и др. Да и после покупки не хочется бегать по салонам - магазинам - мастерским для доустановки нехватающего. Взять - и не париться - вот с таким девизом хочется обрести новое авто.
А те три претендента, что я обозначил, имеют следующие плюсы:

Очень нравится Экшн - удобно, все понятно, все на месте, багажник хороший, сзади - ровный пол. Это мне важно, т.к. обычно по бокам на заднем диване дети, а посередке за ними бдит жена. Втиснулись в Тигуан... Очень хорошая машинка, но очень уж тоннель выступает, взрослый человек посередине долго не просидит.. Но Экшн - спорная машина, как-то боязно покупать, негатива немало прочитал, по некоторым мнениям - чуть ли не с китайпромом равняют. А вот в душе - очень к нему тянет.

Колеос - просто нравится. Не чем-то конкретным. а совокупностью своих качеств, в чем-то спорных, а в чем-то безоговорочно замечательных. Да и на тесте очень понравилась его "походка" - по ямам и люкам тихо так "бум, бум, бум" - шелестяще и неощутимо

Кашкай. О! Кашкай тоже очень и очень хочется. В максе. С панорамной крышей. Даже готов простить ему меньший, среди остальных багажник и простор салона. Но вот пол внизу не ровный :( Хотя он и в Колеосе неровен. Самое главное достоинство для меня в Кашкае - его массовость. Значит удачная машина, голосование народа рублем - это многого стоит. Вот у меня был Логан. Сейчас Сандеро Степвей. Тот же Логан. И что бы про него не говорили - надежная и честная машина. Народ за нее рублем проголосовал. Да, конечно, многие, как я. если предоставляется возможность поменять на лучшее - меняют. Но ведь не всегда такая возможность есть. Отвлекся. Так вот, скорее всего, если тут меня окончательно отсоветуют от Экшна, куплю Кашкай
СсылкаПожаловаться
Советую выбрать японку из перечисленного! Не ошибетесь!
СсылкаПожаловаться
Александр КовалевВ ответ на Классик
Классик
Макс. комплектация - для того, что-бы помимо всякой ненужной мишуры было что-то, пусть и не совсем уж так прям нужное, но полезное и приятное. Хотя-бы вот крыша прозрачная... Представляю, сколько восторга будет у детей, в поездке на юг к примеру.. Да к тому-же, в топовых версиях по полной напиханы круиз-контроли, помощники спуска - подъема, парковки (думаю, для жены это будет не лишним) и др. Да и после покупки не хочется бегать по салонам - магазинам - мастерским для доустановки нехватающего. Взять - и не париться - вот с таким девизом хочется обрести новое авто.
А те три претендента, что я обозначил, имеют следующие плюсы:

Очень нравится Экшн - удобно, все понятно, все на месте, багажник хороший, сзади - ровный пол. Это мне важно, т.к. обычно по бокам на заднем диване дети, а посередке за ними бдит жена. Втиснулись в Тигуан... Очень хорошая машинка, но очень уж тоннель выступает, взрослый человек посередине долго не просидит.. Но Экшн - спорная машина, как-то боязно покупать, негатива немало прочитал, по некоторым мнениям - чуть ли не с китайпромом равняют. А вот в душе - очень к нему тянет.

Колеос - просто нравится. Не чем-то конкретным. а совокупностью своих качеств, в чем-то спорных, а в чем-то безоговорочно замечательных. Да и на тесте очень понравилась его "походка" - по ямам и люкам тихо так "бум, бум, бум" - шелестяще и неощутимо

Кашкай. О! Кашкай тоже очень и очень хочется. В максе. С панорамной крышей. Даже готов простить ему меньший, среди остальных багажник и простор салона. Но вот пол внизу не ровный :( Хотя он и в Колеосе неровен. Самое главное достоинство для меня в Кашкае - его массовость. Значит удачная машина, голосование народа рублем - это многого стоит. Вот у меня был Логан. Сейчас Сандеро Степвей. Тот же Логан. И что бы про него не говорили - надежная и честная машина. Народ за нее рублем проголосовал. Да, конечно, многие, как я. если предоставляется возможность поменять на лучшее - меняют. Но ведь не всегда такая возможность есть. Отвлекся. Так вот, скорее всего, если тут меня окончательно отсоветуют от Экшна, куплю Кашкай
СсылкаПожаловаться
Англо-японка и только! Ни каких ССанов ! Толлько Ниссан!
СсылкаПожаловаться
Юрий КарпухинВ ответ на Классик
Классик
Макс. комплектация - для того, что-бы помимо всякой ненужной мишуры было что-то, пусть и не совсем уж так прям нужное, но полезное и приятное. Хотя-бы вот крыша прозрачная... Представляю, сколько восторга будет у детей, в поездке на юг к примеру.. Да к тому-же, в топовых версиях по полной напиханы круиз-контроли, помощники спуска - подъема, парковки (думаю, для жены это будет не лишним) и др. Да и после покупки не хочется бегать по салонам - магазинам - мастерским для доустановки нехватающего. Взять - и не париться - вот с таким девизом хочется обрести новое авто.
А те три претендента, что я обозначил, имеют следующие плюсы:

Очень нравится Экшн - удобно, все понятно, все на месте, багажник хороший, сзади - ровный пол. Это мне важно, т.к. обычно по бокам на заднем диване дети, а посередке за ними бдит жена. Втиснулись в Тигуан... Очень хорошая машинка, но очень уж тоннель выступает, взрослый человек посередине долго не просидит.. Но Экшн - спорная машина, как-то боязно покупать, негатива немало прочитал, по некоторым мнениям - чуть ли не с китайпромом равняют. А вот в душе - очень к нему тянет.

Колеос - просто нравится. Не чем-то конкретным. а совокупностью своих качеств, в чем-то спорных, а в чем-то безоговорочно замечательных. Да и на тесте очень понравилась его "походка" - по ямам и люкам тихо так "бум, бум, бум" - шелестяще и неощутимо

Кашкай. О! Кашкай тоже очень и очень хочется. В максе. С панорамной крышей. Даже готов простить ему меньший, среди остальных багажник и простор салона. Но вот пол внизу не ровный :( Хотя он и в Колеосе неровен. Самое главное достоинство для меня в Кашкае - его массовость. Значит удачная машина, голосование народа рублем - это многого стоит. Вот у меня был Логан. Сейчас Сандеро Степвей. Тот же Логан. И что бы про него не говорили - надежная и честная машина. Народ за нее рублем проголосовал. Да, конечно, многие, как я. если предоставляется возможность поменять на лучшее - меняют. Но ведь не всегда такая возможность есть. Отвлекся. Так вот, скорее всего, если тут меня окончательно отсоветуют от Экшна, куплю Кашкай
СсылкаПожаловаться
Советую не слушать "умников" и брать, что Вам нравится. На вкус и цвет товарищей нет. А болячки есть и недостатки есть у все!
СсылкаПожаловаться
BabonВ ответ на Классик
Классик
Макс. комплектация - для того, что-бы помимо всякой ненужной мишуры было что-то, пусть и не совсем уж так прям нужное, но полезное и приятное. Хотя-бы вот крыша прозрачная... Представляю, сколько восторга будет у детей, в поездке на юг к примеру.. Да к тому-же, в топовых версиях по полной напиханы круиз-контроли, помощники спуска - подъема, парковки (думаю, для жены это будет не лишним) и др. Да и после покупки не хочется бегать по салонам - магазинам - мастерским для доустановки нехватающего. Взять - и не париться - вот с таким девизом хочется обрести новое авто.
А те три претендента, что я обозначил, имеют следующие плюсы:

Очень нравится Экшн - удобно, все понятно, все на месте, багажник хороший, сзади - ровный пол. Это мне важно, т.к. обычно по бокам на заднем диване дети, а посередке за ними бдит жена. Втиснулись в Тигуан... Очень хорошая машинка, но очень уж тоннель выступает, взрослый человек посередине долго не просидит.. Но Экшн - спорная машина, как-то боязно покупать, негатива немало прочитал, по некоторым мнениям - чуть ли не с китайпромом равняют. А вот в душе - очень к нему тянет.

Колеос - просто нравится. Не чем-то конкретным. а совокупностью своих качеств, в чем-то спорных, а в чем-то безоговорочно замечательных. Да и на тесте очень понравилась его "походка" - по ямам и люкам тихо так "бум, бум, бум" - шелестяще и неощутимо

Кашкай. О! Кашкай тоже очень и очень хочется. В максе. С панорамной крышей. Даже готов простить ему меньший, среди остальных багажник и простор салона. Но вот пол внизу не ровный :( Хотя он и в Колеосе неровен. Самое главное достоинство для меня в Кашкае - его массовость. Значит удачная машина, голосование народа рублем - это многого стоит. Вот у меня был Логан. Сейчас Сандеро Степвей. Тот же Логан. И что бы про него не говорили - надежная и честная машина. Народ за нее рублем проголосовал. Да, конечно, многие, как я. если предоставляется возможность поменять на лучшее - меняют. Но ведь не всегда такая возможность есть. Отвлекся. Так вот, скорее всего, если тут меня окончательно отсоветуют от Экшна, куплю Кашкай
СсылкаПожаловаться
Как вижу из вашего описания вы последнее время пользовались автомобилями марки Рено и были ими довольны. Ну так и не изменяйте этой марке. Берите Колеос и не жалейте ни о чем. Вот вам форум этого автомобиля, по моему самый приличный, позитивный и информативный сайт где можно обо всем спросить и всегда получить адекватный ответ. http://www.club-renault4x4.ru/ Удачи вам в покупке что бы вы ни выбрали.
СсылкаПожаловаться
Николас
А почему сандеро нельзя жене оставить, а себе купить что-нибудь большое и полноприводное типо того же Соренто или Икс-трейла?
СсылкаПожаловаться
КлассикВ ответ на Николас
Николас
А почему сандеро нельзя жене оставить, а себе купить что-нибудь большое и полноприводное типо того же Соренто или Икс-трейла?
СсылкаПожаловаться
А нафиг? Одной на двоих - за глаза. Хотя может вы и правы, ведь теперь у жены подключена опция "водитель", а с такой разновидностью жены я еще не сталкивался. Возможно, через годик я об этом пожалею, но пока - пусть будет одна машина на семью.
Там посмотрим.
СсылкаПожаловаться
НиколасВ ответ на Классик
Классик
А нафиг? Одной на двоих - за глаза. Хотя может вы и правы, ведь теперь у жены подключена опция "водитель", а с такой разновидностью жены я еще не сталкивался. Возможно, через годик я об этом пожалею, но пока - пусть будет одна машина на семью.
Там посмотрим.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
С женой посоветуйтесь))
СсылкаПожаловаться
Александр козинВ ответ на Николас
Николас
А почему сандеро нельзя жене оставить, а себе купить что-нибудь большое и полноприводное типо того же Соренто или Икс-трейла?
СсылкаПожаловаться
Мой приятель купил Соренто покатался, затем прокатился на моем Колеосе и загрустил...
СсылкаПожаловаться
Классик
что-то даже не верится...
надо сейчас инет помониторить на эту тему
СсылкаПожаловаться
Заславский Сергей
Конечно в Актионе за эти деньги будет кожа,люк,автомат и ЕСП - короче полный фарш. Но в эту цену и самая дешевенькая БМВ х1 влезает. Тут уж как за вас решать. Я то Актион взял ,но за 930 с копейками. И хоть жена мне всю плешь проела,что бы брал в максималке - были скидки на 50 тыров.Не поддалсИ.Не знаю как конкуренты,но этим я доволен. Неудобно только задний дворник включать и у него нет прерывистого режима. Вместо кожи - чехлы под кожу и хрен отличишь,дизеля и менее мощного за глаза хватает и еще в этой версии стоит гур,а не эур,который мне больше нравится.
СсылкаПожаловаться
Алекс Шульц
кашак конечно не лучший, но за такой бюджет самый раз
смотрел сегодня и каптиву и антару, это жесть конечно не оцинкованная
на самом деле под Ваши задачи может и не нужен полный привод? компактвэны не смотрели? рено сценик?
после логана в самый раз
СсылкаПожаловаться
КлассикВ ответ на Алекс Шульц
Алекс Шульц
кашак конечно не лучший, но за такой бюджет самый раз
смотрел сегодня и каптиву и антару, это жесть конечно не оцинкованная
на самом деле под Ваши задачи может и не нужен полный привод? компактвэны не смотрели? рено сценик?
после логана в самый раз
СсылкаПожаловаться
я на рыбалку люблю сгонять, очень жалел, что на Степе полного привода нет
СсылкаПожаловаться
Странник .
кашкай+2 оптимальный вариан за свои деньги.
СсылкаПожаловаться
Максим
За такую сумму можно взять mitsubishi L200 - офигенный автомобиль я уже два сменил на одном 300000тыс проехал никаких проблем и стоит 1000000, а с автоматом как раз 1200000. а проходимость просто очуметь , всякие там кашкаи а акшоны и рядом не стояли.
СсылкаПожаловаться
Born in the USSRВ ответ на Максим
Максим
За такую сумму можно взять mitsubishi L200 - офигенный автомобиль я уже два сменил на одном 300000тыс проехал никаких проблем и стоит 1000000, а с автоматом как раз 1200000. а проходимость просто очуметь , всякие там кашкаи а акшоны и рядом не стояли.
СсылкаПожаловаться
Очень грубая машина, почти УАЗик. Нужна только в непролазной грязи
СсылкаПожаловаться
196413В ответ на Максим
Максим
За такую сумму можно взять mitsubishi L200 - офигенный автомобиль я уже два сменил на одном 300000тыс проехал никаких проблем и стоит 1000000, а с автоматом как раз 1200000. а проходимость просто очуметь , всякие там кашкаи а акшоны и рядом не стояли.
СсылкаПожаловаться
Для женщины?ЭТО УЖ ПЕРЕБОР брать этот трактор! Моя сказала ,если я такой возьму,из дома уйдет
СсылкаПожаловаться
OmnibusВ ответ на 196413
196413
Для женщины?ЭТО УЖ ПЕРЕБОР брать этот трактор! Моя сказала ,если я такой возьму,из дома уйдет
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В сравнении с Актионом Спортс точно трактор. Прокатился, сравнил. Ничуть не жалею о том, что не стали ждать его 6 месяцев, а купили Спортс СРАЗУ и в полном фарше за те же деньги, что Л200 был бы пустым. Поведение на дороге - чиста легковое, а дизель только на холостом слышно. 140 - идет спокойно (вот вчера ночью по дождю).
СсылкаПожаловаться
Максим
и кстати на рыбалку и на охоту и в магазин - в зад дофига влезет и не надо в салоне напихивать.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария